誠信是金——我的車能換嗎？
豪華路虎故障頻發換車無門 汽車三包何時出臺
2011年6月22日上午，家住河北保定的朱先生開著這輛價值百萬的路虎豪華越野車，再一次上路了。這一次，他的目的地是石家莊惠通路虎4S店。與以往不同，這一次他不是去維修保養的，而是要去換車的！
離開保定市區很快上了高速，朱先生開始漸漸提高車速，可是當車速達到每小時120公里的時候，熟悉的故障又出現了。
朱先生：現在已經出來這個故障了，黃色警示信號已經出來了，剛才明顯地感覺下坐了一下，由130邁的速度一下降到了100邁，咱們也沒剎車也沒什么，這個信號如果我不給它熄火，它始終有，而且速度跑不起來。
儀表盤上亮起了一個黃色警示燈，旁邊還有英文說明顯示，“gearbox fault”。車速逐漸降了下來，但是車輛發動機轉速卻由1000轉上升到了3000轉。踩油門，車輛竟然沒有任何反應。
朱先生：你看這個發動機沒有，你加了油它就是不正常地走。怎么不正常？加不上唄，速度不走，光轉速度。速度在80邁，加油加不了。
情急之下，為了防止在高速路上出現意外，朱先生趕緊靠邊停車。
實際上，英文并不好的朱先生對這行英文說明已經是再熟悉不過了，因為自打開上這輛路虎車，這條故障說明就不斷地出現，翻譯過來就是“變速箱故障”。
路虎變“病貓”
路虎變“病貓”？
2010年3月，酷愛越野車的朱先生賣掉原來的越野車，買回了這輛路虎發現4，車款加上各種手續共計花費一百零五萬元。
朱先生：這個路虎從它宣傳上講，是英國皇家第一品牌，而且這個路虎已經有60多年的歷史，專業性也比其它越野車都要好，當時我就選擇了路虎車。
新車買回來之后，朱先生非常愛惜。然而，這輛路虎車剛剛開了三個月，就出現了問題。
朱先生：用三角黃框子框著，框著完了以后，這上面就出現了英文字母，這個英文字母當時咱們不也知道是什么情況。
朱先生趕緊給石家莊惠通路虎4S店打電話。電話中，4S店工作人員讓朱先生先把車熄火，之后重新發動試一下。
再次發動汽車之后，果然那個黃色警示燈滅了。路虎車又可以正常行駛了。但是，心存不安的朱先生還是將車開到了石家莊惠通路虎4S店，工作人員在詳細檢查車輛后，并沒有發現任何問題。最后，給了朱先生這樣的答復：有可能是電腦系統的一次誤報。
這次維修之后，朱先生長長松了一口氣。可是，不久，那個黃色警示燈又多次在正常行駛中突然亮起，每次，朱先生都采取重新啟動的方法來解決。
2011年1月，路虎車買了八個月后，朱先生又一次把車開到了石家莊惠通路虎4S店。
朱先生：開到4S店去以后，他把所有的通過電腦控制的線輸，這個電線線輸全部打開了，打開了進行全面檢查，最后他們售后的人講，他說這次沒問題了，它就是有個接頭，接觸不良，把這個接頭接觸不良排除就沒事了。
排除了接觸不良的現象，朱先生以為，這下問題應該徹底解決了吧。然而，讓他想不到的是，這輛百萬元的路虎車不僅故障依舊而且更加嚴重了！
2011年5月，朱先生開著這輛路虎車從保定去成都，在快到西安時，車輛忽然出現異常。
朱先生：正是走秦嶺那一道，突然的出現，感覺這車就像給了一腳緊急剎車一樣，突然后座就感覺往下坐一下那種感覺，這速度一下降下來了，就降下來三四十邁。
故障頻發
這一突然出現的狀況讓朱先生驚出一身冷汗。
路虎車的時速瞬間降到了每小時30公里，而發動機轉速卻上升到了4000轉。踩油門，車輛沒有任何反應。
此時，黃色報警燈再次亮起，那個讓朱先生熟悉得不能再熟悉的英文提示“變速箱故障”又出現了！
這輛豪華路虎車究竟怎么了？
朱先生：我就擔心一個問題，我說突然后面緊跟著我的車，很可能就出現比如說追尾，因為你正常跑行駛當中，你一下由120，一下降成了80，甚至是降成70，一個是容易出現追尾，自己從心理上就是有一種壓力。
朱先生只得將路虎車在高速路邊熄火，并重新發動。之后一路提心吊膽地將車開到了成都市的惠通路虎4S店。
朱先生：當時用電腦一檢測，他說，應該是變速箱的問題，我在跟前看了，(電腦)一共有3次畫著問號的這個地方，把這塊全給消除了，消除完了之后，他們又開到外面去試車，通過試以后，他說沒問題了。
然而，這輛路虎再次讓朱先生大失所望。
在返回的途中，這輛被工作人員消除了問題的路虎車又一次出現了相同的故障。
短短的一年多的時間里，這輛路虎車出現變速箱故障不下十幾次。在4S店維修四次，故障不僅沒有修好，反而越來越嚴重。這讓朱先生實在難以接受。
朱先生：路虎、路虎是大陸之虎的意思，應該說它是王牌車，現在變成什么了呢？變成病貓。心里一直就是不踏實，就是這種感覺。
變速箱故障
更換過部件才算“維修”？
于是，朱先生向4S店提出，無條件為自己更換一輛路虎車。然而，在與石家莊惠通路虎4S店多次交涉之后，4S店只同意為朱先生的路虎車更換一個變速箱。
朱先生：我認為他應該給換車，如果它解決了變速箱的問題，其他部分會不會出問題？這個很難保證，因為這個變速箱和發動機是連在一體的，它是一體的東西，我估計和發動機都要有關系。
2011年6月22日，朱先生決定到石家莊惠通路虎4S店交涉要求換車。然而，從朱先生所在地保定到石家莊這一路并不順利，短短的一百多公里路程，這輛路虎車竟先后出現了三次“變速箱故障”的提示，最后一次還同時提示發動機發生故障。
朱先生：你看這個發動機沒有，你加了油它就是不正常地走。怎么不正常？加不上唄，速度不走，光轉速度。速度在80邁，加油加不了。
面對朱先生的換車要求，路虎4S店工作人員雖然承認車輛存在質量問題，但卻不認為已經達到換車的條件。
河北惠通陸華汽車銷售服務有限公司售后經理 田錚：通過電腦測試，各種調出來，肯定確定是變速箱有問題，不是線路的問題，肯定是變速箱里面內部的問題。目前來說，同樣的安全部件兩次以上(維修)不含兩次，才可以提出換車退車。(這個已經修了兩次了吧？)這不是兩次，一次故障沒有解決啊。
售后服務經理認為，汽車主要部件維修兩次以上，才可以提出換車要求。朱先生的路虎車之前在4S店的維修都不能算是“真正的維修”。4S店對于什么是汽車維修有著自己的定義。
河北惠通陸華汽車銷售服務有限公司售后經理 田錚：我們指的一次維修是我們確診下來的故障現象，然后更換過一個大的組成部件，這是一次維修。(非得更換過嗎？你修過不就是一次維修嗎？)不是，不是，不是這樣說的。(那還得更換過部件才叫維修？)對，對。
這次交涉，石家莊惠通路虎4S店最終也沒有同意給朱先生換車。
換車有多難？
那么，朱先生的路虎車出現的變速箱故障問題嚴不嚴重，之前因為路虎車變速箱故障到4S店進行的檢查和電腦調試，又到底是不是屬于“維修”呢？我們請教了汽車專家賈新光。
中國汽車流通協會專家委員會賈新光：變速箱出故障基本上這車就沒法開了，這應該是一個嚴重安全故障。沒有哪個地方也沒有說，只有更換大部件才叫維修，只要檢測了就叫維修。
賈新光認為，石家莊惠通路虎4S店工作人員將維修進行“狹隘”定義，實際上是不想為朱先生換車找的一種借口，也顯示了4S店缺乏換車的誠意。
中國汽車流通協會專家委員會賈新光：進口車的問題跟國產車為什么(退換)更難呢，就是它涉及兩個問題，一個是價值高，如果退換那個損失要特別大，這是一個。第二個，進口車你找不到廠家，你只能找經銷商，經銷商是不可能背這個損失的，這個在理論上，這個應該是廠家來背這個損失的，因為制造的原因，不是因為銷售的原因。所以這個他就更難了。
中國消費者協會法律顧問邱寶昌律師指出，雖然目前我國汽車三包規定還沒有出臺，但朱先生依然可以依據《產品質量法》和《消費者權益保護法》的相關規定進行維權，要求經銷商無條件換車。
中國消費者協會法律顧問 邱寶昌律師：實際上我們國家的法律《產品質量法》、《消費者權益保護法》都明確規定了經營者所生產的產品銷售的商品要符合產品應當具有的性能，商品如果不符合相關的規定或者出現問題的話，給維修更換退貨這是它的法律責任。
目前，換車難是我國汽車消費者維權當中的突出問題，不少消費者都遭遇過相同經歷。
山西消費者：車跑了20萬公里，就維修費家里好象算了算都花了三四十萬元，我們想法就是給個說法，比如說有質量問題，你就給我換，就跟4S店反映，他們根本就藐視等于是。
河北消費者：就是有一個故障他總是修不好，不知道哪的故障，不給換(車)的，他說那不可能，根本就不說換車。
湖南消費者：他說這個換車你提都不要提，車子是開的，他說是你搞壞的，不是他搞壞的，多氣人啊。
可否借鑒“檸檬法”？
那么，在國外，當消費者提出要更換或退回汽車的要求時，汽車廠商和4s店將如何處理？法律對此又是如何規定的呢？
路透社財經評論員 康維：在美國有一項旨在保護汽車買主權益的法律，即檸檬法。“檸檬”是質量低下的車子的另一說法。該法為新車或者是二手車的買主和租車人，在遇到質量低下的車時，提供法律保護。因此，如果經銷商無法維修低質量的車子，車主就可以獲得退款。
美國把問題多的新汽車稱為“檸檬車”，保護汽車消費者權益的法律也就被稱為“檸檬法”。
美國各州的規定細節各有不同，以加利福尼亞州“檸檬法”為例，(字幕：)在新車購買180日或是行駛1.8萬英里以內，如果發生下列情況，則汽車買主可以要求廠商無條件退款或更換新品，不得有拒絕：
產品的瑕疵將讓消費者產生致命或致傷的可能，經兩次以上的維修仍無法解決問題時；產品的瑕疵無致命風險，但經四次以上的維修仍無法解決問題時；產品在檸檬法保護的期間，因回廠維修導致無法正常使用的天數超過30個工作日時。
此外，美國“檸檬法”還規定，每銷售一輛汽車要抽出產品責任訴訟基金匯入公共賬號，買賣才能成交，產品責任訴訟基金主要用以支付消費者發現質量問題時的維權申請、鑒定及請律師等的費用。
現在，朱先生花百萬元買來的路虎豪華越野車，不敢跑高速，也不敢去越野，就是在市區開開他也是心有余悸：他擔心變速箱不斷出現的故障，沒準兒哪天就給他帶來致命的危險。但多次交涉后，路虎經銷商的態度仍很強硬：只修不換。朱先生正在考慮通過法律訴訟的途徑，達到換車的目的。其實，美國“檸檬法”的很多做法都值得我們借鑒，為改變消費者維權艱難的局面，我們相關部門是否也可以設立一個“汽車產品責任訴訟基金”，來為消費者承擔相關的鑒定、訴訟費用呢？同時，我們也呼吁相關部門，盡快出臺我國汽車“三包”政策，以便讓換車有更明晰而具體的法律依據。