近日，據許多一汽奧迪A6L的車主反映，他們剛買不久的新車出現了前LED行車燈不亮的故障問題，雖然各地4S店均表示在質保期間免費更換，但其等待時間往往長達數月之久。針對這種情況，本報記者展開調查。
事件回顧
北京的謝先生于今年4月購買了09款一汽奧迪A6L 2.0T車型，使用4個月后，于8月初發現車頭前面右側大燈總成中的LED日間行車燈無法點亮。于是他將車送回購車的4S店進行檢測，在經過了兩個多小時維修人員的檢測后，謝先生被告知該車需要更換整個右大燈的總成(價值約1.2萬元)，由于車輛在廠家質保期內，可以免費更換，但需要等待配件從一汽工廠發貨。在簽完索賠手續后，謝先生等待了半個多月的時間，終于更換好了右大燈總成，右側LED日間行車燈重新亮啟。可測試期間，謝先生發現該車的左前大燈中的 LED日間行車燈又不亮了。經檢測表明仍需更換左大燈總成，且等待時間不能確定。謝先生向記者表示，他購買這款車不到8個月的時間里，因出現各種質量問題前后共索賠5次，分別是天窗襯板支架斷致使天窗無法開啟、右前ABS傳感器故障導致停車制動問題，以及兩次前LED日間行車燈不亮。謝先生說：“我實在不明白，幾萬元的便宜車質量常出問題，如果還算可以接受的話，那我這輛奧迪A6L四五十萬的價格，仍然有這么多的質量問題，實在讓人無法接受！”
記者在奧迪車主論壇、奧迪車友會等相關渠道了解到，同樣的LED燈問題在內蒙古、寧夏、天津、河北、廣東、山東等全國各地的奧迪A6L車主中均有發生，有車主告訴記者，前LED燈不亮已經是奧迪A6L眾多問題中的老問題了。
背景資料
LED(Light Emitting Diode)，又叫發光二極管，它是一種固態的半導體器件，可以直接把電轉化為光。LED燈具有體積小、耗電量低、使用壽命長、亮度高、熱量低、堅固耐用和可控性強等特點。一般單一LED工作電壓是2-3.6V，工作電流是0.02-0.03A，耗電不超過0.1W；且在恰當的電流和電壓下，LED的使用壽命可達10萬小時；同時，它散發的熱輻射比HID氙氣或白熾燈更少，更加環保；而LED是被完全的封裝在環氧樹脂里面，它比燈泡和熒光燈管都堅固。燈體內也沒有松動的部分，并不易損壞。這些內在特征使它可能成為代替傳統光源的最理想光源。
奧迪汽車公司早在1992年就率先將LED作為制動燈和尾燈，并自2004年起使用白色LED燈作為日間行駛燈。如今，前LED日間行車燈已成為奧迪外觀特色和家族臉譜中的重要部分，也昭示其未來發展趨勢。目前，奔馳、寶馬等汽車企業也均在其多種車型中運用LED技術。
記者調查
繼續調查中，記者發現，出現前LED燈不亮的問題奧迪A6L車型，多集中在2008年12月底至2009年5月初之間的車輛，車型多為2.4升款和部分2.0T款，以及少量2.8FSI款，而3.0TFSI車型中此問題并不算多，這些車均為一汽奧迪汽車公司在2008年9月24日推出的中期改款新奧迪A6L(即09款)型轎車。這些車多是在購買4-6個月后發現前LED燈不亮的質量問題，且各地4S店表示，雖在質保期內可免費更換，但由于配件庫存不足、廠家無法及時供應，基本都需等待兩個月以上的時間，有的甚至等待超過4個月問題仍未得到解決。北京聯拓奧通奧迪4S店經銷商表示，由于一汽奧迪方面并沒有對此問題車型進行公開召回，經銷商只能依據質量問題在質保期內的解決辦法進行索賠辦理，然后等待廠家發貨后才能為消費者更換。
此外，目前奧迪品牌旗下，國產一汽奧迪A4L、A6L以及進口轎跑車A5、跑車TT，SUV車型Q7和最新上市的Q5，幾乎全系車型的前大燈總成中均安裝了LED日間行車燈，而目前出現LED無法亮啟的問題車型只有國產A6L一種，其他車型尚未發現此類問題。
就此問題，記者向一汽奧迪方面尋求了解，但并未得到明確的答復，而一位一汽奧迪北京4S店售后服務專家向記者表示，關于LED燈不亮多可能是電路系統方面的故障，因廠家有相關要求不能擅自拆解，所以無法從細節方面了解。他表示很可能是國產奧迪的國內配套廠出現供貨質量問題，不過由于大燈質保期為兩年，且故障車型多為09款，而今年上市的2010款并未太多出現類似問題，廠家給出大燈整體更換的方案。而其他同期購車的09款奧迪A6L未出現類似故障的，也開始進行相關的問題檢查和排除。
