編者按：綜合部分媒體報道 11月1日，民間公益組織衡平機構發布了國內首個《殘疾人乘機狀況調查報告》。報告顯示，全國24家航空公司普遍以未提前告知、未提供相關醫療證明等拒載殘疾人。過半航空公司還稱，如果殘疾人引起其他乘客不適或反感時，可拒載殘疾人。調查發現，包括中國國航、海南航空等大型航空公司都曾經拒絕殘疾人登機，如何服務特殊乘客再次引起社會的廣泛關注。
近年來民航拒絕殘疾人乘機事件表
美國洛杉磯機場
法律政策：
根據我國《殘疾人航空運輸辦法(試行)》(下簡稱《辦法》)，并不要求所有殘疾人都提前告知。同時，除《辦法》規定的兩種特定類型的殘疾人外，其他殘疾人乘機均不需要提供醫療證明。而航空公司因殘疾人“有可能引起其他乘客不適或反感”而拒絕承運，是《辦法》明確禁止的歧視殘疾人的行為。
觀點：
規定有合理性但應人性化
“從安全的角度考慮，這個規定有一定的合理性�！毕M者協會律師團邱寶昌律師表示，一些航空公司規定“完全無行為能力者不予乘運”是從安全角度來考慮的，這與各航空公司的人力、運載能力相關。“但在執行時應該更人性化�！鼻衤蓭熣f，如果殘疾人有陪護人，在執行時可以靈活處理，“如果不讓登機，這種處理方式就太生硬了。”
政府、事業單位應做表率
國內知名反歧視人士、香港中文大學客座研究員陸軍對我國的公共事業部門的無障礙環境建設也提出了要求：“除了完善相關法律法規外，為殘疾人創造無障礙的環境之外，更多的需要政府、學校、醫院、公交系統等提供公共服務的單位做好全社會的表率，完善無障礙設施，提高無障礙服務意識，做好全社會的表率�！�
(人民網)
