記者 彭燕珊

　　近期以來，奔馳Smart汽車因發(fā)生頻繁的發(fā)動機皮帶斷裂事故而遭到大量投訴(詳見《皮帶頻繁斷裂，Smart遭200車主投訴》)。《消費者報道》記者進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這款外形時尚的Smart Fortwo在國外也頻頻發(fā)生皮帶斷裂的事故。

　　對此，戴姆勒公司表示將在全球范圍內(nèi)更換存在質(zhì)量問題的發(fā)動機皮帶，這被中國車主戲稱為“加強忽悠型皮帶”，他們認為發(fā)動機設計缺陷才是問題的根源。據(jù)記者了解，國家質(zhì)檢總局已針對投訴的內(nèi)容開展相關調(diào)查，搜集皮帶斷裂潛在安全危險的證據(jù)，這也是能否發(fā)起召回的關鍵。

　　皮帶斷裂成全球通病

　　《消費者報道》記者發(fā)現(xiàn)，smart車的皮帶斷裂問題不僅發(fā)生在中國內(nèi)地。在香港Smart俱樂部論壇，自今年3月份開始陸續(xù)有車主抱怨皮帶斷裂的事故。此外，在英國及一些歐洲國家的汽車論壇里，也有不少smart車皮帶斷裂的投訴與技術分析。

　　英國一個名為SmartManiacs的汽車論壇在今年8月發(fā)起了一項相關問卷調(diào)查，40%的受訪車主表示自己的Smart 汽車曾發(fā)生皮帶損壞或斷裂的事故。盡管大多數(shù)車主可享受免費維修更換的服務，不少受訪者考慮在2年保修期過后將汽車賣掉，因為擔憂皮帶斷裂的問題繼續(xù)發(fā)生。

　　據(jù)記者搜集到的資料顯示，目前出現(xiàn)發(fā)動機皮帶損壞或斷裂問題的汽車全部集中在Smart Fortwo451 MHD車型中，該款車型采用的是微型混合驅(qū)動發(fā)動機。戴姆勒股份公司客服曾向記者解釋，451平臺上生產(chǎn)的部分發(fā)動機皮帶存在質(zhì)量缺陷是造成皮帶損壞甚至斷裂的主要原因。

　　《消費者報道》記者從奔馳(中國)銷售有限公司了解到，此次更換皮帶活動在全球范圍內(nèi)進行，凡有銷售Smart Fortwo451 MHD車型的國家及地區(qū)，均提供更換皮帶的服務。然而，目前全球范圍內(nèi)并未開展相關的免費更換皮帶活動。

　　質(zhì)檢總局介入調(diào)查

　　今年7月，多位smart車主在國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心投訴了皮帶斷裂問題。自8月起，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車召回管理部的有關工作人員已陸續(xù)聯(lián)系涉事車主，并搜集事故車輛的資料。

　　國家質(zhì)檢總局汽車召回管理部工程師郭俊輝向《消費者報道》記者介紹，目前車主向質(zhì)檢總局提供的資料主要為皮帶斷裂后零件維修的賬單。其中，質(zhì)檢總局特別重視涉及發(fā)動機損壞的報告，因為發(fā)動機的損壞有可能造成嚴重安全事故。

　　召回有問題汽車是廣大Smart車主的強烈訴求，然而，根據(jù)《缺陷汽車召回管理條例》的有關規(guī)定，皮帶斷裂問題的本身并未符合召回的范圍。按照一位受訪人士的分析，“一旦發(fā)現(xiàn)該款Smart Fortwo汽車發(fā)生的多起皮帶斷裂事故中，確實存在涉及人身安全、財產(chǎn)安全等危險，質(zhì)檢總局將考慮對其召回。”

　　中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認為，目前《缺陷汽車召回管理條例》已經(jīng)明確了召回范圍與懲罰制度，但關鍵在于監(jiān)管部門的執(zhí)行，是否能夠在問題發(fā)生以后，積極敦促企業(yè)的整改。

　　從年初的奔馳C級車維權活動，到Smart皮帶斷裂的大量投訴，梅賽德斯奔馳在今年備受爭議，傲慢的態(tài)度與處事手法也遭到詬病。此次皮帶斷裂事故又是否會促使國家質(zhì)檢總局召回Smart呢？