>>未完待續(xù)：公路收費能降幾何 奢侈品進口關稅陷兩難

　　公路收費能降幾何

　　6月14日，交通運輸部等五部委聯(lián)合發(fā)布公告顯示，自6月20日起，將在全國范圍內(nèi)開展為期一年的收費公路專項清理工作，切實解決公路違規(guī)設站、超期收費、收費標準偏高等人民群眾反映的突出問題。

　　目前，我國全社會75.5%的貨運量由公路運輸承擔，然而，收費公路規(guī)模過大、收費站點過多、收費標準過高、收費期限違規(guī)延長等問題也日益突出。通知下發(fā)至今，山東、廣東、河北等公路違規(guī)收費問題嚴重的大省已經(jīng)開展了多項公路收費整頓行動。

　　據(jù)最新報道，廣東省去年年底累計撤并公路收費站234個，撤并幅度超過五成，并力爭在2012年5月底前，全面清理違規(guī)和不合理收費。山東省也于近日公布了清理公路收費的實施方案，8種收費公路要立即叫停。

　　事實上，為確保此次專項清理整治能正常推進，讓那些損害公共運輸速度與效率的問題收費站徹底“消失”，國家層面不僅明確賦予了各省、區(qū)、市人民政府以及相關行業(yè)主管部門多項職責，還宣布清理公路收費實行“既往不咎”的措施。

　　但遺憾的是，“路障”看來比預期的更多更大，清理工作的目的不僅是要縮小問題范圍，還要集中力量啃下“硬骨頭”，這樣才能真正實現(xiàn)清理公路收費、普惠民生的最終目的。