一直堅(jiān)挺的國內(nèi)航空公司頭等艙、公務(wù)艙的票價(jià)將從下月起實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，各航空公司可自主定價(jià)。

　　曾經(jīng)是“鐵板一塊”固定不變的國內(nèi)航線頭等艙和公務(wù)艙票價(jià)，從6月1日起有松動(dòng)的可能。近日由民航局、國家發(fā)改委印發(fā)的《推進(jìn)民航國內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)改革》的政策（下稱《通知》，明確了國內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

　　頭等艙票價(jià)放開

　　該《通知》規(guī)定，各運(yùn)輸航空公司須將價(jià)格種類、水平及適用條件(含頭等艙和公務(wù)艙座位數(shù)量與經(jīng)濟(jì)艙的差異以及相匹配的設(shè)施設(shè)備和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等)，提前30日?qǐng)?bào)民航局和國家發(fā)改委備案后，向社會(huì)公布執(zhí)行，這就是頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)變臉的內(nèi)容。

　　據(jù)記者了解，現(xiàn)在國內(nèi)大部分航空公司頭等艙票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的150％，公務(wù)艙票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的130％。一般情況下，諸多的折扣中，都只針對(duì)經(jīng)濟(jì)艙，公務(wù)艙則很少打折。

　　顯然，新政后能促使航空公司將“兩艙”也打折銷售，進(jìn)一步提高客座率。

　　國際先例——“兩艙”運(yùn)價(jià)調(diào)整，在國際上早有先例。在國際航線的“兩艙”運(yùn)價(jià)政策中，就有不同艙位的運(yùn)價(jià)提供，雖然客艙服務(wù)基本一樣，但購票的有效期、往返程、出票時(shí)限以及退票、改期、簽轉(zhuǎn)方面就可以有不同限制規(guī)定。