自從錦湖輪胎爆發(fā)質(zhì)量門以來，錦湖先后遭遇了天津廠停產(chǎn)、無償召回輪胎和長春廠罷工等一系列的打擊。為了挽回錦湖輪胎的信譽，錦湖輪胎開始了大規(guī)模的宣傳活動。
6月24日下午，錦湖(中國)輪胎銷售有限公司與萬宇車隊正式簽署冠名合作協(xié)議。自此，錦湖輪胎正式成為萬宇車隊在中國汽車拉力錦標賽(以下簡稱CRC)的冠名單位。也就是說，萬宇車隊將以“錦湖輪胎萬宇車隊”冠名參加2011年中國汽車拉力錦標賽。
不僅如此，錦湖輪胎的相關(guān)發(fā)言人向記者表示，為了推廣公司生產(chǎn)的輪胎，錦湖還參加在歐洲舉辦的F3歐洲系列賽，以此來表明公司的輪胎質(zhì)量絕對頂尖。
高端品牌窺視中低端市場
根據(jù)芬蘭測試世界有限公司2011年夏季對普利司通、鄧祿普、韓泰、固特異、玲瓏、米其林、倍耐力等輪胎進行的測評報告顯示，多家輪胎品牌強于錦湖輪胎。可為什么，錦湖輪胎會成為我國最大的輪胎供應(yīng)商呢？
“一是價格低；二是生產(chǎn)規(guī)模大。”中投顧問化工行業(yè)研究員李加楠向記者指出，錦湖輪胎在國內(nèi)銷量大的原因主要是由于其供應(yīng)量大和價格便宜。近年來國內(nèi)汽車市場火爆，整車生產(chǎn)企業(yè)都會選擇供應(yīng)有保障的輪胎供應(yīng)商，錦湖輪胎的產(chǎn)量較大，自然會被整車生產(chǎn)企業(yè)所青睞。而且，錦湖輪胎的定價較為便宜，整車生產(chǎn)企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本以提高整車的降價空間，也會優(yōu)先選擇錦湖輪胎。
在錦湖輪胎陷入“質(zhì)量門”后，錦湖輪胎的銷售市場受到積壓與排擠，有報道稱，高端輪胎品牌將借此機會搶占中低端輪胎市場。
李加楠向記者分析，一方面，錦湖輪胎問題爆發(fā)后，中高檔輪胎表示要搶占市場，而且一些車主也會優(yōu)先考慮使用性能和質(zhì)量更佳的中高檔輪胎，這樣中高檔輪胎在我國輪胎市場的占比將會擴大。另一方面，錦湖輪胎問題爆發(fā)后，我國輪胎行業(yè)的質(zhì)量標準以及相關(guān)制度肯定會進一步完善，這對促進國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展十分有利。而且，現(xiàn)在國產(chǎn)輪胎對產(chǎn)品的質(zhì)量和性能以及品牌的推廣日漸重視，國產(chǎn)輪胎的市場競爭能力將會逐步提高，這也會對我國輪胎市場格局造成影響。
中國輪胎企業(yè)如何突圍
事實上，中國國內(nèi)的輪胎企業(yè)中不乏有技術(shù)有規(guī)模的公司。比如黔輪胎A、青島雙星等，但是在品牌知名度和性能上和國外輪胎還有一定差距。
李加楠指出，產(chǎn)生這種局面的原因，主要是由于國外輪胎的性能優(yōu)異和品牌知名度較高。通常情況下，消費者購買輪胎都比較關(guān)注輪胎的品牌和性能。長期以來，由于生產(chǎn)規(guī)模小和技術(shù)工藝落后等原因，我國輪胎企業(yè)都是生產(chǎn)技術(shù)含量不高的低端產(chǎn)品，產(chǎn)品性能欠佳。而且，相關(guān)企業(yè)缺乏品牌定位，對品牌的推廣也一直都不重視，這使得國產(chǎn)輪胎的品牌較弱。而國外輪胎企業(yè)由于自生產(chǎn)技術(shù)先進，產(chǎn)品的性能要優(yōu)于國產(chǎn)品牌，而且這些企業(yè)擁有雄厚的資金，在品牌的推廣方面也比較有經(jīng)驗，在進入中國市場后其品牌知名度能夠快速提升。因此，國外輪胎由于其產(chǎn)品性能優(yōu)異和品牌知名度高等原因在我國輪胎市場占據(jù)了較大的市場份額。
從錦湖輪胎的種種宣傳活動可見，公司非常注重品牌的推廣與經(jīng)營。而這也是我國輪胎企業(yè)所欠缺的一個概念。看來，國內(nèi)的輪胎企業(yè)也該加強對自身的輪胎品牌的關(guān)注與推廣力度了。(矯 月)
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)――《證券日報》