夏季，汽車空調(diào)的使用頻率越來越高。正常情況下，加一次汽車空調(diào)制冷劑能使用3到5年，然而消費(fèi)者反映，有的車剛剛加了制冷劑一個(gè)月，空調(diào)就不制冷了。昨日，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》對此進(jìn)行了曝光，這是由于黑心廠家生產(chǎn)的所謂134a環(huán)保制冷劑中摻雜了禁用的R12制冷劑造成的，目前樣品檢測合格率不到10%，而且這種假冒制冷劑還在北京幾家汽配城堂而皇之地銷售。
曝光：制冷劑加20天就用完
北京市小武基汽配城有一些專門給汽車空調(diào)加氟利昂（制冷劑）的店鋪。一名前來加氟的車主告訴央視記者，車上的氟利昂剛加了20多天就用完了。工人經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)，車上的氟利昂是從空調(diào)冷凝器泄漏的。而冷凝器損壞的原因是加了“次氟”，即質(zhì)量較差的氟利昂，這種氟利昂容易腐蝕冷凝器等空調(diào)系統(tǒng)部件，從而導(dǎo)致泄漏。據(jù)維修工人透露，這種質(zhì)量較差的空調(diào)制冷劑大部分都是從北京一些汽配市場批發(fā)的。
調(diào)查：純度不同價(jià)格懸殊
隨后，央視記者對北京西郊汽配城、四元橋汽配城等一些規(guī)模較大的汽配市場進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)市場上銷售的汽車空調(diào)制冷劑品牌很多，一般都是成罐的包裝，上面印著134a的字樣，價(jià)格高的每罐賣20多元，價(jià)格低的每罐10元錢左右。西郊汽配城的銷售人員告訴記者，134a是氟利昂的一種，目前作為新型環(huán)保制冷劑被廣泛用于汽車空調(diào)。四元橋汽配城的一名銷售人員透露，“賣二十多塊錢的都是純的，賣十多塊錢的就不純。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前制冷劑134a的原料價(jià)格每噸高達(dá)7萬多元，折算成每克價(jià)格為7分多，一罐凈含量250克的134a，僅原料成本就接近20元錢。
揭秘：混雜禁用品成潛規(guī)則
記者了解到，市場上批發(fā)價(jià)只有原料成本一半左右的所謂134a制冷劑，罐子里面裝的并不是134a，而是“替代品”，它們大部分產(chǎn)自廣州。“替代品”被統(tǒng)稱為406a，實(shí)際上就是使用R12、R22和少量134a配制的混合制冷劑。據(jù)了解，R12對大氣臭氧層有極強(qiáng)破壞力。早在2001年，國家就明確規(guī)定從2002年1月1日起，在國內(nèi)下線的所有安裝空調(diào)的汽車，空調(diào)系統(tǒng)必須停止使用R12，改用134a環(huán)保制冷劑。
記者隨后對廣州專門生產(chǎn)134a制冷劑的5家公司進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這5家公司都在使用R12冒充134a制冷劑。這種做法在廣州早已是公開的秘密。一些廠家將假冒的134a汽車空調(diào)制冷劑賣到北京等地的汽配市場，以每罐十元錢左右的價(jià)格批發(fā)銷售，最后流入一些汽車維修店，按幾十元一罐的零售價(jià)賣給車主。記者分別從當(dāng)?shù)匚寮?S店購買了雙企、雪企、美日欣、大榕樹等4個(gè)品牌的5款134a制冷劑，作為樣品送到廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院檢測，全部不合格，這些所謂的134a制冷劑里面灌裝的根本不是134a，而是R12。
追訪：假制冷劑可重傷壓縮機(jī)
記者從北京、杭州、廣州三地的汽配市場隨機(jī)購買134a制冷劑樣品共計(jì)60個(gè)，經(jīng)過檢測，只有車仆、巨化、東風(fēng)悅達(dá)起亞、冰純巨化原料、金冷媒5個(gè)樣品合格，屬于純正的134a，合格率還不到10%。其余55個(gè)樣品全部不合格，里面灌裝的都是R12、R22、一氯甲烷等其他物質(zhì)。
專家稱，2002年后生產(chǎn)的汽車，空調(diào)系統(tǒng)專為134a所設(shè)計(jì)，如果加入R12、R22等其他非134a制冷劑，短時(shí)間內(nèi)可以制冷，但長期使用，輕則會產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致汽車空調(diào)制冷效果不好，嚴(yán)重的會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)拉傷，車主將為此付出幾千甚至上萬元的維修費(fèi)。 （張璐）