“碰撞測(cè)試，中國(guó)和印度的汽車(chē)表現(xiàn)差勁。”澳大利亞新車(chē)評(píng)估項(xiàng)目(ANCAP)日前新車(chē)測(cè)試后發(fā)出如是感慨。
測(cè)試稱，中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)沒(méi)有一個(gè)達(dá)到五顆星水平，吉利以及長(zhǎng)城國(guó)產(chǎn)車(chē)因只得到二顆星和三顆星，更是被當(dāng)?shù)孛襟w指責(zé)為“安全不達(dá)標(biāo)”。
此次澳大利亞新車(chē)測(cè)試結(jié)果顯示，吉利的MK(國(guó)內(nèi)稱金剛)僅得三顆星，長(zhǎng)城的X240(國(guó)內(nèi)稱哈弗H3)運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)表現(xiàn)尚可，拿到四顆星，不過(guò)，V240(國(guó)內(nèi)稱風(fēng)駿)功能車(chē)卻因兩顆星在身給長(zhǎng)城品牌拖了后腿。
對(duì)此，《澳大利亞人報(bào)》報(bào)道稱，來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)僅得兩顆星讓人難以接受。報(bào)道稱廠商不應(yīng)只追求低價(jià)，還要繼續(xù)在安全上進(jìn)行改進(jìn)。
測(cè)試分析
側(cè)面碰撞拉低國(guó)產(chǎn)車(chē)得分
從得分上看，在總分37分中，吉利MK得分20.56，長(zhǎng)城的V240得分為16.49。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)“星級(jí)”低，主要還是在偏置碰撞試驗(yàn)和側(cè)面碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)不盡如人意。
吉利汽車(chē)在偏置碰撞試驗(yàn)中，滿分16分得分為8.46分。事故中，駕駛員的胸、腿以及腳有中度危險(xiǎn)，乘客可能胸部受傷。長(zhǎng)城的X240在同樣的測(cè)試中得9.48分，駕駛員和乘客的胸部可能會(huì)受到輕傷。
獲評(píng)五顆星多為小型車(chē)
此次，獲五顆星評(píng)級(jí)的車(chē)型多為小型車(chē)，例如新上市的霍頓Barina、現(xiàn)代雅紳特、本田爵士、鈴木雨燕、馬自達(dá)2以及福特嘉年華(具體品牌見(jiàn)表)。
ANCAP確認(rèn)，五顆星結(jié)果參照了歐洲新車(chē)評(píng)估項(xiàng)目測(cè)試奧迪A6行政轎車(chē)和寶馬X3運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)的結(jié)果，四顆星則參照了雪鐵龍Berlingo和雷諾Kangoo面包車(chē)的測(cè)試結(jié)果。
原因解讀
國(guó)產(chǎn)車(chē)在澳聲譽(yù)不咋的
近年來(lái)，自主品牌產(chǎn)品在澳大利亞的碰撞安全試驗(yàn)中成績(jī)一直不太理想。2009年長(zhǎng)城曾經(jīng)在ANCAP沖撞測(cè)試后只得二顆星，并由于安全帶問(wèn)題召回V240汽車(chē)。
今年5月，中國(guó)的一些新車(chē)在澳大利亞新車(chē)測(cè)試中獲三顆星的評(píng)級(jí)，被評(píng)為澳大利亞安全性最低的車(chē)型之一。并被要求必須在今年11月以前進(jìn)行調(diào)整，以符合最新的國(guó)家安全法規(guī)。
而3個(gè)月后，同款車(chē)型又因?yàn)榍芭抛慰勘巢缓细瘢谀承┣闆r下有變形的可能，不能對(duì)駕駛員的胸部起到有效的保護(hù)，而在澳大利亞召回702輛車(chē)。
澳測(cè)試條件比國(guó)內(nèi)苛刻
ANCAP是澳大利亞最權(quán)威的新車(chē)安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，由澳大利亞國(guó)家道路及車(chē)輛駕駛?cè)藚f(xié)會(huì)、各汽車(chē)俱樂(lè)部等共同創(chuàng)立。
試驗(yàn)條件和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)參考?xì)W洲ENCAP的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括偏置碰撞、側(cè)面碰撞、柱碰和行人碰撞。自1993年以來(lái)，ANCAP已公布了超過(guò)300輛汽車(chē)的碰撞結(jié)果。
據(jù)了解，澳大利亞ANCAP比我國(guó)的CNCAP試驗(yàn)條件苛刻。車(chē)輛將由澳大利亞ANCAP機(jī)構(gòu)在市場(chǎng)上隨機(jī)抽取購(gòu)買(mǎi)，而不是廠家提供。
此次進(jìn)行的偏置正面碰撞試驗(yàn)，國(guó)內(nèi)CNCAP的試驗(yàn)速度是56公里/小時(shí)，而ANCAP是64公里/小時(shí)，對(duì)車(chē)輛的碰撞安全質(zhì)量要求更高。
專家解讀
今天上午，汽車(chē)碰撞安全工程師、湖南大學(xué)車(chē)輛安全方向博士王方表示，NCAP是目前最常用的汽車(chē)安全測(cè)試系統(tǒng)，該測(cè)試不存在合格與否之說(shuō)，只是對(duì)以上所述實(shí)驗(yàn)分別進(jìn)行測(cè)試，并換算成星級(jí)來(lái)評(píng)價(jià)車(chē)型的安全性能。
在成人乘員保護(hù)中，涉及到前排駕駛位和副駕駛位的乘員和后排乘員，取其得分最低者作為最終評(píng)分值，一般來(lái)說(shuō)，前排乘員的保護(hù)都比后排要難。
針對(duì)報(bào)道中所述的中國(guó)車(chē)型偏置碰撞實(shí)驗(yàn)普遍得分不高，王方認(rèn)為，問(wèn)題主要出在車(chē)身結(jié)構(gòu)耐撞性能方面的設(shè)計(jì)缺陷，其中包括車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙的碰撞吸能緩沖區(qū)的合理布置，主要安全吸能部件的截面設(shè)計(jì)、強(qiáng)弱分布等。
廠商回應(yīng)
長(zhǎng)城堅(jiān)稱車(chē)輛安全都達(dá)標(biāo)
長(zhǎng)城汽車(chē)副總經(jīng)理商玉貴上午在接受記者采訪時(shí)表示，長(zhǎng)城汽車(chē)在2009年的時(shí)候有一款SA20皮卡被碰撞出兩顆星，但是那款皮卡目前在國(guó)內(nèi)國(guó)外都已退市。去年旗下X240四驅(qū)車(chē)型在澳大利亞碰撞出了四顆星的好成績(jī)，有可能是海外媒體在“翻舊賬”的時(shí)候沒(méi)有搞清楚狀況，報(bào)道有誤。
“長(zhǎng)城汽車(chē)在出口之前，都會(huì)按照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)在長(zhǎng)城自己的碰撞試驗(yàn)室做好碰撞試驗(yàn)，合格了才會(huì)拿到海外市場(chǎng)。”商玉貴告訴記者，長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍澳大利亞市場(chǎng)，并沒(méi)有采取低端低價(jià)策略，而是施行“走的遠(yuǎn)更要走的高”的策略，定價(jià)方面比國(guó)內(nèi)貴，在當(dāng)?shù)匾蔡幱诤晚n系車(chē)、雪佛蘭等品牌同一級(jí)別上。
吉利MK ★★★
偏置碰撞試驗(yàn) 8.46分 (滿分16)：碰撞后，車(chē)廂基本形狀變型不大。但是駕駛員胸部、腿以及腳的嚴(yán)重?fù)p傷程度為中級(jí)，與此同時(shí)乘客胸部損傷也達(dá)到中級(jí)。
側(cè)面碰撞試驗(yàn) 12.1分(滿分16)：駕駛員胸部嚴(yán)重?fù)p傷程度為中級(jí)。
長(zhǎng)城V240 ★★
偏置碰撞試驗(yàn) 2.36分 (滿分16)：事故后，車(chē)廂形狀出現(xiàn)扭曲，駕駛員頭部以及腿部保護(hù)非常糟糕。在測(cè)試中，乘客安全帶脫落。
側(cè)面碰撞測(cè)試 16分 (滿分16)：盡管該車(chē)在側(cè)面碰撞上得滿分，但由于偏置碰撞試驗(yàn)糟糕，將這一成績(jī)抵消，最終被評(píng)為2星。此外，由于設(shè)施不夠完善，該車(chē)被認(rèn)為不適合搭載年齡小的孩子。
五顆星汽車(chē)列表
福特獵鷹 大型車(chē)
福特獵鷹 轎車(chē)
福特福克斯 5門(mén)車(chē)
雷克薩斯CT200h 5門(mén)車(chē)
奧迪A6 轎車(chē)
寶馬X3 變體車(chē)
日產(chǎn)聆風(fēng) 5門(mén)車(chē)
沃爾沃V60 運(yùn)動(dòng)車(chē)
霍頓Barina 5門(mén)車(chē)
現(xiàn)代雅紳特 轎車(chē)
豐田花冠 變體車(chē)
豐田Rukus 轎車(chē)
東風(fēng)標(biāo)致508 轎車(chē)
鈴木雨燕 轎車(chē)
馬自達(dá)2 轎車(chē)
福特嘉年華 轎車(chē)
本版文/記者 王進(jìn)雨 黎史翔 孫宇 實(shí)習(xí)生 吉喆 高小娟
