“碰撞測試，中國和印度的汽車表現差勁。”澳大利亞新車評估項目(ANCAP)日前新車測試后發出如是感慨。
測試稱，中國國產汽車沒有一個達到五顆星水平，吉利以及長城國產車因只得到二顆星和三顆星，更是被當地媒體指責為“安全不達標”。
此次澳大利亞新車測試結果顯示，吉利的MK(國內稱金剛)僅得三顆星，長城的X240(國內稱哈弗H3)運動多功能車表現尚可，拿到四顆星，不過，V240(國內稱風駿)功能車卻因兩顆星在身給長城品牌拖了后腿。
對此，《澳大利亞人報》報道稱，來自中國的汽車僅得兩顆星讓人難以接受。報道稱廠商不應只追求低價，還要繼續在安全上進行改進。
測試分析
側面碰撞拉低國產車得分
從得分上看，在總分37分中，吉利MK得分20.56，長城的V240得分為16.49。對比發現，國產汽車“星級”低，主要還是在偏置碰撞試驗和側面碰撞測試中的表現不盡如人意。
吉利汽車在偏置碰撞試驗中，滿分16分得分為8.46分。事故中，駕駛員的胸、腿以及腳有中度危險，乘客可能胸部受傷。長城的X240在同樣的測試中得9.48分，駕駛員和乘客的胸部可能會受到輕傷。
獲評五顆星多為小型車
此次，獲五顆星評級的車型多為小型車，例如新上市的霍頓Barina、現代雅紳特、本田爵士、鈴木雨燕、馬自達2以及福特嘉年華(具體品牌見表)。
ANCAP確認，五顆星結果參照了歐洲新車評估項目測試奧迪A6行政轎車和寶馬X3運動多功能車的結果，四顆星則參照了雪鐵龍Berlingo和雷諾Kangoo面包車的測試結果。
原因解讀
國產車在澳聲譽不咋的
近年來，自主品牌產品在澳大利亞的碰撞安全試驗中成績一直不太理想。2009年長城曾經在ANCAP沖撞測試后只得二顆星，并由于安全帶問題召回V240汽車。
今年5月，中國的一些新車在澳大利亞新車測試中獲三顆星的評級，被評為澳大利亞安全性最低的車型之一。并被要求必須在今年11月以前進行調整，以符合最新的國家安全法規。
而3個月后，同款車型又因為前排座椅靠背不合格，在某些情況下有變形的可能，不能對駕駛員的胸部起到有效的保護，而在澳大利亞召回702輛車。
澳測試條件比國內苛刻
ANCAP是澳大利亞最權威的新車安全評價機構，由澳大利亞國家道路及車輛駕駛人協會、各汽車俱樂部等共同創立。
試驗條件和測試標準參考歐洲ENCAP的標準，主要包括偏置碰撞、側面碰撞、柱碰和行人碰撞。自1993年以來，ANCAP已公布了超過300輛汽車的碰撞結果。
據了解，澳大利亞ANCAP比我國的CNCAP試驗條件苛刻。車輛將由澳大利亞ANCAP機構在市場上隨機抽取購買，而不是廠家提供。
此次進行的偏置正面碰撞試驗，國內CNCAP的試驗速度是56公里/小時，而ANCAP是64公里/小時，對車輛的碰撞安全質量要求更高。
專家解讀
今天上午，汽車碰撞安全工程師、湖南大學車輛安全方向博士王方表示，NCAP是目前最常用的汽車安全測試系統，該測試不存在合格與否之說，只是對以上所述實驗分別進行測試，并換算成星級來評價車型的安全性能。
在成人乘員保護中，涉及到前排駕駛位和副駕駛位的乘員和后排乘員，取其得分最低者作為最終評分值，一般來說，前排乘員的保護都比后排要難。
針對報道中所述的中國車型偏置碰撞實驗普遍得分不高，王方認為，問題主要出在車身結構耐撞性能方面的設計缺陷，其中包括車輛發動機艙的碰撞吸能緩沖區的合理布置，主要安全吸能部件的截面設計、強弱分布等。
廠商回應
長城堅稱車輛安全都達標
長城汽車副總經理商玉貴上午在接受記者采訪時表示，長城汽車在2009年的時候有一款SA20皮卡被碰撞出兩顆星，但是那款皮卡目前在國內國外都已退市。去年旗下X240四驅車型在澳大利亞碰撞出了四顆星的好成績，有可能是海外媒體在“翻舊賬”的時候沒有搞清楚狀況，報道有誤。
“長城汽車在出口之前，都會按照中國的標準在長城自己的碰撞試驗室做好碰撞試驗，合格了才會拿到海外市場。”商玉貴告訴記者，長城汽車進軍澳大利亞市場，并沒有采取低端低價策略，而是施行“走的遠更要走的高”的策略，定價方面比國內貴，在當地也處于和韓系車、雪佛蘭等品牌同一級別上。
吉利MK ★★★
偏置碰撞試驗 8.46分 (滿分16)：碰撞后，車廂基本形狀變型不大。但是駕駛員胸部、腿以及腳的嚴重損傷程度為中級，與此同時乘客胸部損傷也達到中級。
側面碰撞試驗 12.1分(滿分16)：駕駛員胸部嚴重損傷程度為中級。
長城V240 ★★
偏置碰撞試驗 2.36分 (滿分16)：事故后，車廂形狀出現扭曲，駕駛員頭部以及腿部保護非常糟糕。在測試中，乘客安全帶脫落。
側面碰撞測試 16分 (滿分16)：盡管該車在側面碰撞上得滿分，但由于偏置碰撞試驗糟糕，將這一成績抵消，最終被評為2星。此外，由于設施不夠完善，該車被認為不適合搭載年齡小的孩子。
五顆星汽車列表
福特獵鷹 大型車
福特獵鷹 轎車
福特福克斯 5門車
雷克薩斯CT200h 5門車
奧迪A6 轎車
寶馬X3 變體車
日產聆風 5門車
沃爾沃V60 運動車
霍頓Barina 5門車
現代雅紳特 轎車
豐田花冠 變體車
豐田Rukus 轎車
東風標致508 轎車
鈴木雨燕 轎車
馬自達2 轎車
福特嘉年華 轎車
本版文/記者 王進雨 黎史翔 孫宇 實習生 吉喆 高小娟
