主要特點：
1、SUV投訴同比暴漲四成：今年總受理投訴10056宗，全年增幅僅有2.56%，但SUV同比漲幅卻高達41.14%;
2、進口車型投訴占比遠超均值：在全年的投訴量中，進口車型的比例僅為2.45%，但在SUV這一級別中，進口車型的投訴占比則升到14.43%;
3、車主滿意度不足10%：在車主對企業(yè)處理結果的反饋評價中，僅有9.81%的車主對處理結果表示滿意，遠低于去年24.44%的水平;
4、自主品牌解決率高達9成，遠超合資品牌：在suv的解決率分析中，自主品牌的解決率高達91.90%，而合資品牌的解決率則僅為71.91%，這既有自主品牌在客訴處理方面更積極的因素，也有合資品牌的suv一難求，導致企業(yè)不重視售服的原因。
SUV車型的高通過性，安全性和穩(wěn)定性，深受廣大消費者的喜愛和青睞，2011年度的SUV市場并沒有受到整體車市的影響，整個SUV市場持續(xù)火爆，銷量猛增，與此同時，其投訴量也處于持續(xù)增長狀態(tài)，據(jù)汽車投訴網(wǎng)www.qctsw.com統(tǒng)計，2011年度累計收到10056宗有效投訴(不含電話、傳真及郵件投訴)，全年成功換退車案例為25宗。其中SUV的投訴693宗，占2011年度投訴總量的6.89%。
2011年度汽車投訴網(wǎng)www.qctsw.com累計收到SUV的有效投訴為693宗，同比增長41.14%;從投訴趨勢來看，3月份的投訴量在3.15消費權益日的影響下，投訴量達到了78宗，占該月投訴總量的5.55%，形成了上半年的SUV投訴量的小高潮; 8月份的投訴量在炎熱的天氣影響下，投訴大幅攀升，達到全年的最高點，108宗，占該月投訴總量的13.99%;但在此后四個月的投訴量有所下降，基本上與2010年同月度的投訴量持平。
在SUV的車價屬性分析中，其中有35.50%的投訴來自于車價在12-18萬這一價格區(qū)間，這一價格區(qū)間的投訴量為246宗，排在第一位; 18-25萬這一價格區(qū)間的投訴量為193宗，排在第二位，占SUV總投訴量的27.85%; 8-12萬這一價格區(qū)間的投訴為72宗，占據(jù)SUV總投訴量的 10.39%，位居第三。由上圖可以看出，60%以上關于SUV的投訴的購車價位在12-25萬這一區(qū)間。
在2011年度SUV的投訴中，在磨合期內(nèi)(含一個月內(nèi))就出現(xiàn)質(zhì)量或服務問題的投訴已經(jīng)達到27.12%，新車的問題不容忽視，不管是由于服務問題引起的還是由于質(zhì)量問題引起的，都希望各車企能引起重視。另有59.45%的投訴是在保修期內(nèi)出現(xiàn)問題的車輛;13.42%的投訴是在保修期外出現(xiàn)問題的車輛。
