為了環(huán)保，這事我們做定了
—— 一汽豐田提升售后服務(wù)質(zhì)量全面切換水性涂料紀(jì)實(shí)
□ 本報(bào)記者 趙 偉
“第一次拿起噴槍，在車身表面噴上水性涂料，感覺(jué)這項(xiàng)體驗(yàn)活動(dòng)很新鮮！”穿上白色的噴漆作業(yè)專用防護(hù)服，戴上空氣過(guò)濾器，“全副武裝”的銳志車主王先生，在親手進(jìn)行配色、并將水性涂料噴涂在車身上后興奮地說(shuō)，“沒(méi)想到，我們車主們?cè)谛捃嚂r(shí)也能為環(huán)保做點(diǎn)貢獻(xiàn)，這讓我對(duì)一汽豐田經(jīng)銷店的售后服務(wù)更加信任了�！�
這是不久前發(fā)生在深圳市深業(yè)豐田4S店內(nèi)、車主體驗(yàn)水性涂料噴漆技術(shù)的一幕。一汽豐田汽車銷售有限公司最近在深業(yè)經(jīng)銷店舉行了“水性涂料全面切換”啟動(dòng)儀式，此舉意味著中國(guó)汽車維修行業(yè)第一個(gè)采用水性涂料環(huán)保新技術(shù)的非豪華品牌正式誕生。
“這是一個(gè)標(biāo)志�！币黄S田售后服務(wù)部部長(zhǎng)李杰對(duì)記者介紹說(shuō)，“我們將從深業(yè)豐田開(kāi)始，在全國(guó)經(jīng)銷店啟動(dòng)和逐步推廣水性涂料這項(xiàng)維修技術(shù)�！�
保護(hù)環(huán)境 廠商職責(zé)
目前國(guó)內(nèi)汽車維修行業(yè)在車輛噴漆中，普遍使用的是傳統(tǒng)的油性涂料。油性涂料含有較多的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），而這些有機(jī)物質(zhì)揮發(fā)到空氣中，就容易與大氣中的氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而對(duì)人體健康和空氣質(zhì)量造成危害。
相比傳統(tǒng)的油性涂料，水性涂料所含可揮發(fā)性的有機(jī)物質(zhì)很少，是一種新型高端的環(huán)保涂料。同時(shí)，由于水性涂料具有較好的流平性、附著力、耐磨性，使用水性涂料噴涂的車輛，其修后色差更小、品質(zhì)更加接近原廠效果，更能滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛噴漆后的品質(zhì)要求。
“大家都知道水性涂料好，但真要實(shí)施起來(lái)，需要勇氣，因?yàn)樗酝苛系脑牧媳扔托酝苛铣杀疽?0%�！崩罱芙榻B說(shuō)。
一個(gè)眼見(jiàn)的事實(shí)是，國(guó)內(nèi)眾多汽車廠商在制造汽車時(shí)，往往舍得在4大工藝上（沖壓、焊接、涂裝、總裝）上花錢，其中的涂裝工藝，采用水性涂料者比比皆是。而在售后維修上，愿意采用水性涂料為環(huán)保而損失銀子的廠商，目前還寥寥無(wú)幾。這與消費(fèi)者當(dāng)前對(duì)國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車普銳斯的復(fù)雜心態(tài)相一致，畢竟曲高和寡。
一直以來(lái)，一汽豐田非常注重環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)入水性涂料是服務(wù)能力提升層面的一項(xiàng)新舉措，也是作為企業(yè)公民的環(huán)保責(zé)任感的體現(xiàn)。2009年他們推出了“Green ECO”（綠色環(huán)境）環(huán)保經(jīng)銷店認(rèn)定制度，促進(jìn)經(jīng)銷商在售后服務(wù)硬件、軟件及服務(wù)管理各環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域都能最大程度地為環(huán)境減負(fù)。在鈑噴維修中采用水性涂料，是一汽豐田為環(huán)保“敢為天下先”的又一寫(xiě)照。
據(jù)悉，國(guó)內(nèi)首先將水性涂料技術(shù)應(yīng)用于售后維修的僅有寶馬和奔馳。顯然，這兩大豪華汽車品牌的用戶為高端，維修費(fèi)用也高于普通車，因而推廣該技術(shù)最大的成本障礙，對(duì)寶馬和奔馳都不是問(wèn)題。
“我們不會(huì)向車主多要一分錢，采用這項(xiàng)新技術(shù)所增加的成本，由我們廠商來(lái)全部消化�！崩罱鼙硎�，“不僅如此，我們還要把旗下所有車型，從入門的威馳到高端的皇冠，在維修上都要導(dǎo)入水性涂料技術(shù)�！�
標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng) 大勢(shì)所趨
其實(shí)，一汽豐田之所以率先在業(yè)內(nèi)采用維修鈑噴的水性涂料技術(shù)，既是他們一貫注重環(huán)保的傳統(tǒng)秉承，也與國(guó)家法規(guī)的大勢(shì)要求相契合。
去年9月30日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)頒布了一項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)——《汽車涂料中有害物質(zhì)限量》（GB24409--2009），該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乘用車、商用車、修補(bǔ)涂料及零部件涂料中，各類汽車涂料對(duì)人體和環(huán)境有害的物質(zhì)容許限量做了明確規(guī)定。如VOC值，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限值為每升不大于770克。
這是國(guó)家質(zhì)檢總局頒布的第一個(gè)與車輛噴涂相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將于2010年6月1日起正式實(shí)施。
“目前國(guó)內(nèi)汽修業(yè)由油性噴涂所產(chǎn)生的有害揮發(fā)物，大部分在限值的邊緣，而偽劣涂料產(chǎn)品不僅不符合標(biāo)準(zhǔn)，而且對(duì)人和環(huán)境的危害更甚。”李杰介紹說(shuō)，水性涂料比之油性涂料有兩大優(yōu)勢(shì)：油性涂料有強(qiáng)烈的辛納水味道，對(duì)操作工人危害大，采用水性涂料體現(xiàn)了以人為本；漆面質(zhì)量比油性涂料要好得多，干燥時(shí)間也短。
“對(duì)維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，全面使用水性油漆是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)�！鄙顦I(yè)豐田總經(jīng)理鄧巧靈在接受記者采訪時(shí)坦言，新技術(shù)所需要的軟硬件投入、不菲的水性涂料成本、不分車型一視同仁采用所增加的費(fèi)用、水性油漆調(diào)色難度更大……
“眾多企業(yè)因此望而卻步了，但我們有信心、也有能力將成本控制在可接受的范圍內(nèi)�！彼A(yù)測(cè)，深業(yè)豐田采用水性涂料后，一年可減少1150公斤的VOC排放，這相當(dāng)于1000多輛汽車行駛一年的尾氣排放。
李杰表示，一汽豐田今年計(jì)劃在4個(gè)經(jīng)銷店導(dǎo)入水性涂料進(jìn)行示范，并選擇了深圳、大連、成都、鄭州等地的經(jīng)銷服務(wù)店，這4個(gè)城市分別代表華南、東北、西部和華北四大區(qū)域，一汽豐田由此取得經(jīng)驗(yàn)后再推廣。
“水性涂料能比傳統(tǒng)性溶劑型油漆的VOC大幅削減70%，為了環(huán)保和消費(fèi)者，這事我們做定了！”鄧巧靈堅(jiān)定表態(tài)�！吨袊�(guó)質(zhì)量報(bào)》
趙 偉