日本本田汽車公司（Honda）將于2010年5月20日在日本召回部分09-10款四輪驅(qū)動(dòng)型（4WD）奧德賽（Odyssey）車型。缺陷原因是副燃油泵油管安裝倒置，引起膠質(zhì)輸油管扭曲變形后孔徑面積變窄，導(dǎo)致輸往主燃油泵的燃油供給量不足，可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)等現(xiàn)象。此次召回的詳細(xì)情況如下：

    對(duì)象車型：09-10款4WD Odyssey

    生產(chǎn)工廠：本田日本工廠

    召回?cái)?shù)量：328臺(tái)

    故障現(xiàn)象：由于燃油泵的燃油供給量不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，甚至在駕駛中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的現(xiàn)象。

    故障原因：生產(chǎn)工廠副燃油泵安裝工序的人員操作失誤造成。在膠質(zhì)輸油軟管與副燃油泵組裝時(shí)，副燃油泵油管上下位置倒裝，當(dāng)副燃油泵安裝在油箱時(shí)，膠質(zhì)輸油軟管扭曲變形，孔徑面積變小，導(dǎo)致輸往主燃油泵的燃油供給量不足造成。

    工廠措施：為避免操作人員的失誤，新開發(fā)了安裝膠質(zhì)輸油軟管的專用夾具，以及操作流程。

    市場(chǎng)措施：對(duì)召回范圍內(nèi)的對(duì)象車輛免費(fèi)更換主、副燃油泵間的膠質(zhì)輸油軟管。

    編者注：據(jù)了解，此次被召回的車型是四輪驅(qū)動(dòng)型（4WD）奧德賽，該車型未進(jìn)口到中國(guó)，也未在中國(guó)生產(chǎn)，所以本次召回不涉及中國(guó)市場(chǎng)。