濟南金先生的悅動車。
江西先生的悅動車。
中國質(zhì)量萬里行投訴部
去年在中國質(zhì)量萬里行投訴部接到了很多車主反映現(xiàn)代自燃的事情，本刊也進行了相關(guān)的報道。之后的時間，現(xiàn)代自燃的事情并沒有得到有效的解決，與此同時，陸續(xù)有一些車主反映他們的車子發(fā)生自燃。
現(xiàn)代悅動停放自燃 行駛中也自燃
日前，我們接到濟南金先生的投訴，他駕駛現(xiàn)代伊蘭特悅動小轎車在行駛過程中突然發(fā)生自燃。
事故發(fā)生在去年12月23日下午五點十分左右。據(jù)金先生講，當時他駕駛北京現(xiàn)代伊蘭特悅動小轎車由西向東行駛至歷陽大街時，車輛突然發(fā)生自燃起火。當時車上有金先生愛人、孩子和金先生母親共四人。當金先生發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙左側(cè)(駕駛員一側(cè))冒煙，及時將車停下并立即關(guān)掉啟動開關(guān)，斷開電源，迅速打開車門全家迅速撤離。
隨后發(fā)動機艙左側(cè)方(向盤前方)先起明火，很快整個發(fā)動機艙已起火，金先生迅速拿來滅火器進行滅火，同時及時報警，七、八分鐘后119趕到現(xiàn)場撲滅了火勢，此時車頭已被燒毀。
據(jù)金先生介紹，他在事故之后做了消防認定，排除了人為和其他因素，之后廠家派人拍了照片，等待事故原因的調(diào)查分析。在此之間，金先生也多次聯(lián)系現(xiàn)代廠家，要求他們給出事故的合理解釋，可是最后并沒有得到回復(fù)，一直在推脫。
江西的黃先生投訴到中國質(zhì)量萬里行投訴部，他反應(yīng)自己買的悅動汽車在今年的1月13日發(fā)生了自燃。據(jù)黃先生介紹，當時是在晚上9點發(fā)生的自燃，當天還在下雨，黃先生講他自2010年6月購買悅動車到自燃發(fā)生，總行程2萬公里，沒有改裝汽車，也基本沒有大修過，自燃于車前側(cè)引起，短短幾分鐘，就面目全非了。根據(jù)當?shù)叵澜o黃先生提供的事故認定書，排除了人為縱火等原因。
據(jù)黃先生向中國質(zhì)量萬里投訴部講述，汽車自燃后，銷售商派工作人員到現(xiàn)場取證拍照，但隨后并沒有跟進協(xié)商處理。半月后黃先生主動要求銷售商協(xié)商解決，但均以各種托詞拖延。之后北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)商派員又到現(xiàn)場再次勘驗，廠家明確表示承認自燃，但并沒有談到相關(guān)的解決措施，拖延至今，商家、廠家都只是給出一些沒有誠意的試探性方案。
保修期過自燃車主難獲知情權(quán)
廣東的張先生09年購買了北京現(xiàn)代悅動手動擋1.6升小車一部，到現(xiàn)在已有三年的時間。2012年2月20日，張先生下班回家路上，在駛出停車場后5分鐘，車內(nèi)聞到燒焦味，之后車內(nèi)發(fā)生自燃。
據(jù)張先生介紹，當時他的車停放在他上班這邊的停車場，早上9點停到下班6點半，下班后取車打火后發(fā)現(xiàn)大燈不著，還有燒焦的味，張先生以為是外面漂進來的，因為前一天洗車的時候還檢查過，然后走了五分鐘，大概6點45左右，又聞到味道，接著開了不到20米，發(fā)動機熄火，接著就是冒煙。張先生急忙下車報警，一分鐘后車子開始起火，交警隨即封鎖了道路，之火消防車趕過來將火撲滅。
事故之后張先生的車被拖到保險公司定損點，然后打廠家的400電話，第二天廠家派了人過去拍照，張先生因為當時購車時沒有購買自燃險，所以保險公司也對此不予賠償。
車子基本報廢了，張先生講到開了三年，之前一直保養(yǎng)的很好，也沒有發(fā)生有自燃的現(xiàn)象。雖然車子現(xiàn)在過了保修期，修理廠說起碼也要幾萬塊的修理費，張先生也沒有報著希望去維修，只是覺得心里上不舒服。
張先生聯(lián)系廠家詢問事故原因，想了解一下為什么會出現(xiàn)自燃。直到27號廠家才給張先生答復(fù)，回復(fù)張先生的結(jié)果就是讓他把就放在保險公司指定的定損點，現(xiàn)在不能動。至于什么原因，廠家沒有進行任何說明。張先生聯(lián)系現(xiàn)代的客服，得到的回應(yīng)就是轉(zhuǎn)到相關(guān)部門，而張先生詢問相關(guān)部門電話的時候，客服人員并沒有提供號碼。
據(jù)張先生向我們介紹，他從4S店的朋友那里得知，現(xiàn)代發(fā)動機漏油，還有車的電源總承都存在不同程度上的缺陷。當然這種說法并不能證明是自燃的原因，但多少也會讓很多車主去關(guān)注這些問題。
一般來說，引發(fā)自燃的原因很多，主要是由于平時保養(yǎng)不當，缺乏檢修引起的油路、電路老化，漏油、漏電或機械磨擦起火等原因造成。除汽車老化一些原因外，也有一些發(fā)燒友，在改裝車時，破壞絕緣體，電器搭鐵，也容易造成短路，引起火災(zāi)。
當然也不能排除天氣因素，特別是夏季高溫，在自燃之前如儀表不亮、水溫過高、開車時發(fā)現(xiàn)車身有異味、冒出煙霧等都會導(dǎo)致事故發(fā)生。本刊的此前報道的幾個案例，大多都不是再夏季高溫的天氣發(fā)生自燃，除了廣西的王先生，但當時他也做了消防認定，在最后的消防認定書中明確說明：“排除了人為縱火，車體附近無可燃易燃物，車體內(nèi)無可燃易燃物等。”
中國質(zhì)量萬里行投訴部此前多次致電北京現(xiàn)代，但都未能給出相關(guān)回復(fù)，現(xiàn)代對自燃事故的原因也沒有做出任何的解釋。
