本報(bào)青島11月19日訊(記者 曹思揚(yáng)) 航班延誤已經(jīng)成為民航乘客反映最為突出的問(wèn)題，并成為一些航空消費(fèi)糾紛的導(dǎo)火索。調(diào)查顯示，只有6.5%的消費(fèi)者曾獲得航班延誤損失賠償，19日，青島市消保委等22家消費(fèi)維權(quán)聯(lián)盟聯(lián)合針對(duì)航班延誤引發(fā)的消費(fèi)糾紛提出意見。　　據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司此前聯(lián)合發(fā)布的一份航空服務(wù)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示，76.5%的消費(fèi)者遇到過(guò)航班延誤。而在航班延誤后，很多航空公司不能提前或及時(shí)告知航班延誤信息，并且不能采取快捷、有效的后續(xù)服務(wù)及賠償，這使得49.5%的消費(fèi)者對(duì)航班延誤后的服務(wù)不滿意。航班正點(diǎn)率及延誤后續(xù)服務(wù)成為令消費(fèi)者最不滿意的航空服務(wù)，也是導(dǎo)致消費(fèi)者“罷乘”、“占機(jī)”等過(guò)激行為的主要原因。

　　22家城市消費(fèi)維權(quán)單位呼吁，航空公司與機(jī)場(chǎng)方面要努力提高航班正點(diǎn)率，加強(qiáng)航班延誤后續(xù)服務(wù)。要重視消費(fèi)者的知情權(quán)，求償權(quán)，并改進(jìn)服務(wù)，積極促成消費(fèi)糾紛的解決。