新快報汽車測評中心車型調查之東風標致508(1)
新快報汽車測評委員會
●專題總負責：徐晨華
●專題執行及撰文：新快報記者 張盈 付花
●調查車型：東風標致508
●上市時間：2011 年7 月10 日
●售價范圍：16.97 萬-22.97萬元
●調查范圍：樣本以廣東廣州、深圳、東莞三地車主為主，兼顧湖南、廣西等地車主
●車主來源：微博、郵件報名，新快報車友俱樂部，汽車4S店，網友等
●樣本數量：有效樣本為 100 人
●調查時間：2012 年11 月15日-2012年 12月 10 日
動力、操控性能還是東風標致的軟肋
在日系車占主導地位的華南市場，法系車一直未得到廣泛關注，多多少少給人法式神秘浪漫的感覺。目前日系車面臨困境緩慢復蘇之際，歐美系車崛起，車型全面開花。在競爭激烈的中高級車市，一直在廣州銷售相對弱勢的標致508，隨著宣傳推廣的加強和廣州車展的營銷方面的推進，也逐步被更多用戶接受。
此次車型調查中，標致508的外形、配置、安全、適中的養護費用等各方面都得到較高的評價，幾乎達到95%的認可。然而，另一方面在調查采訪中也可以發現，標致508的車主多是既務實又有些感性的家庭型車主，更偏好法式優雅淡定的外觀設計，注重豐富的配置，追求舒適卻又沒有負擔的用車感受，但對汽車總體的動力和操控性方面沒有過于嚴苛的要求，而且部分車主，在選車的時候也因為擔心動力方面不足的問題而直接選擇2.3L排量的車型，這反映出法系車在用戶心目中動力不占優勢的普遍認知。
這幾年，法系車在產品、售后、營銷各方面都做了很大的努力，尤其是產品，2012年東風標致對發動機動力總成開始全面的升級換代，從剛上市的標致3008開始，東風標致將用更先進的THP渦輪增壓發動機替換原來的動力總成系統，力圖擺脫之前東風標致動力系統不給力的軟肋，但盡管如此，在動力提升上還有一段路要走。然而，中高級車市場的用戶，他們大多屬于第二次購車，對車輛及用車有著理性且苛刻的評判，標致508要想在這個市場有更好的表現，還需要更加完善自己動力和性能，爭奪對車有著不同要求不同類型用戶。
有了比較，更有了期待。以東風標致為代表的法系車，想在以廣州為中心的華南市場上有全新的突破，需要揚長避短、全面提升產品性能，吸引更廣泛的用戶群體。
最滿意
1.性價比高
2.外形優雅
3.用車無負擔
最不滿意
1.車內隔音一般
2.后排座位空間不夠高
3.動力不是很強
車主實話實說
采訪對象：陳小姐
購車時間：2011年12月
車型：2.3L自動旗艦版
上牌地點：廣州
行駛里程：5000多公里
實際油耗：12.5L/百公里
最滿意：
1.法式設計風格。
2.做工不錯。
最不滿意：
1.有些配置功能是雞肋。綜合評價：外形時尚優雅，空間雖然沒有之前開過的SUV寬敞，但是家庭用也足夠。配置很齊全，但是覺得有些配置有些多余，比方座椅加熱功能，在廣州完全用不上。內飾做工不錯，感覺挺上檔次。開了一段時間，覺得動力夠用，開起來也很輕松。總體感覺車各方面情況很均衡，維修養護價格也不貴。家庭使用無負擔。
總體感受：不后悔購買 90分
采訪對象：余先生
購車時間：2012年1月
車型：2.3L自動旗艦版
上牌地點：廣州
行駛里程：1萬多公里
實際油耗：13L/百公里最滿意：
1.外形好看。
2.容易開。
最不滿意：
1.后排頭部空間較低。
2.車內隔音效果一般。
綜合評價：是和父親一起買的車，對車的外觀設計都很滿意�？臻g雖然不是很大，但能滿足家庭用車需要，唯一不足就是后排頭部空間較低，個子高的人座有點壓抑。動力上基本夠用，中段加速還不錯。跑起來挺穩的，換擋順暢，是一款挺好開的車。就是感覺車的隔音效果一般，會有音噪。談不上省油，但是油耗可以接受，維護和養護費用也不貴。
總體感受：不后悔購買 85分
采訪對象：劉先生
購車時間：2012年5月
車型：2.3L自動旗艦版
上牌地點：廣州
行駛里程：不到1萬公里
際油耗：13L/百公里
最滿意：
1.性價比高。
2.配置齊全。
3.舒適。
最不滿意：
1.沒什么不滿意。
綜合評價：是從標致307換到508的，感覺標致的車比較容易開，總體說來質量也還算靠譜，乘坐駕駛都挺舒適，選這款車是因為覺得性價比高，配置齊全。動力方面2.3L的還不錯，但是聽說朋友2.0L的動力一般。保養的費用也很適中。
總體感受：不后悔購買 90分
采訪對象：黃先生
購車時間：2011年11月
車型：2.0L豪華版
上牌地點：廣州
行駛里程：1.5萬公里
實際油耗：11L/百公里
最滿意：
1.使用成本不高。
2.外形好看。
3.性價比高。
最不滿意：
1.動力的確不是強項。
2.4S店不多，維修保養不是很方便。
綜合評價：車的外形不用說了，很滿意。最有感觸的是用車費用不高，養護也好，換個小配件，補漆也好，都不貴，用起車來完全不用心疼。油耗普普通通可以承受，動力方面2.0L和同級別其他有渦輪的比，的確沒那么強勁，但我很少飆車，所以也沒什么影響。配置也很豐富，這個價格算來還是比較公道，內飾做工很精細，性價比高。車內空間家庭使用不覺得小，座位坐著很舒服。
總體感受：不后悔購買 80分
采訪對象：謝先生
購車時間：2012年1月
車型：2.0L豪華版
上牌地點：廣州
行駛里程：8000公里
實際油耗：11.5L/百公里
最滿意：
1.底盤穩，夠安全。
2.外形漂亮。
3.配置豐富。
最不滿意：
1.車內儲物空間不夠，手機錢包水杯等小雜物沒地方放。
2.后排座位空間有點矮。
綜合評價：很喜歡這款車的外觀，既時尚又不張揚。當初決定買這款車考慮最多的還是安全，法國車的底盤不錯，很穩，開高速感覺很安全。動力上感觸不是很深，因為不是玩車的人，平常使用也是家庭普通代步工具，沒有在乎起步速度和推背感這些方面，所以覺得2.0L動力基本夠用。在4S店維護保養也覺得服務態度還可以，尤其覺得維護保養比較便宜，屬于經濟實惠型，用的時間不長，沒發生什么質量問題，基本上可以算是開著省力，用著省心，挺適合我們這種普通家庭的。
總體感受：不后悔購買 85分
論壇網友反饋
在活躍的愛卡508汽車論壇里，網友們對508的評價總體也不錯，但是也有網友反映了一些問題。例如冷天踩油門會有發抖的感覺、自動擋2.3L在行駛中忽然熄火的問題：“2011年8月提車，行駛里程15000KM。按時到4S店保養，每半年都換一次原廠機油。加油也只去中石化中石油的正規加油站。但本月2號車速大約在30KM上下左轉，車突然熄火。方向盤瞬間變重直至鎖死，儀表盤各種顯示燈未見異常仍然全亮。”還有個別網友反映車載藍牙聽不見聲音和空調異味等問題。
鏗鏘兩人評
■何軍
第一眼見到東風標致508，你會感到這款來自歐洲的法系車很大氣也很漂亮，而它定價在23萬元內，因此性價比十分的高，特別是在國內的中高級轎車中(歐洲B級車)，且配置也很豐富，唯一感到可惜的是動力上無甚驚喜，想找推背感是有點難度，讀者們需要自己衡量。
■韋熙宇
作為東風標致品牌在中國市場的旗艦車型，508給我留下最深刻印象的是其精致細膩的內飾設計和做工，體現了標致品牌的特點和真正實力，而且乘坐和行駛的質感也令人滿意，唯獨目前搭載的動力系統，尤其是2.0升車型，動力表現略為不足，影響了其整體表現，較為可惜。
