深圳晚報記者 陳莉 文/圖
如今，汽車已經(jīng)駛?cè)雽こ０傩占�，車�?nèi)空氣質(zhì)量成為廣大車主關(guān)注的熱門話題。昨日，深圳市消委會等22家消費維權(quán)單位聯(lián)合最權(quán)威的汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測機構(gòu)——北京市勞動保護科學(xué)研究所發(fā)布了《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗報告》。這份報告顯示車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況總體較好，43個車型的8種揮發(fā)性有機物達標率為93.02%。值得一提的是，這份報告顯示車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與價位并不成正比。
被檢車型長城H6的甲醛超標，東風(fēng)本田思域和東風(fēng)標致508的乙醛超標。除了這3款車型超標外，其他車型雖然都檢測出了甲醛和乙醛，但都在國家標準要求的濃度范圍之內(nèi)，且其他六項揮發(fā)性有機物幾乎都檢測不出來。
三款車揮發(fā)性有機物濃度超標
據(jù)了解，此次檢測活動是3月1日《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》出臺之后，國內(nèi)首次開展的大規(guī)模汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗活動。其目的是為了全面了解國內(nèi)汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量狀況，敦促汽車廠商不斷改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，確保向消費者提供符合國家安全環(huán)保標準的汽車產(chǎn)品。
此次共檢測了25個汽車品牌(包括進口品牌)的43個車型，幾乎囊括了目前車市中從低端到高端的主流車型。為確�；顒拥目陀^公正性，此次比較試驗用車均是通過公開征集、由消費者自行提供的2個月以內(nèi)的新車。
《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》規(guī)定了車內(nèi)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見車內(nèi)揮發(fā)性有機物的濃度指標，此次檢測分別對43款受檢車型中上述揮發(fā)性有機物的濃度指標進行了測試。
檢測結(jié)果顯示，43個車型的8種揮發(fā)性有機物達標率為93.02%，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況總體較好。但有3款車型的車內(nèi)揮發(fā)性有機物的濃度超標。按照《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》的規(guī)定，甲醛的濃度要求為≤0.10 mg/m？，乙醛的濃度要求為≤0.05 mg/m？。而被檢車型長城H6的甲醛檢測值為0.344mg/m？，東風(fēng)本田思域和東風(fēng)標致508的乙醛檢測值分別為0.054mg/m？和0.068mg/m？。除了這3款車超標外，其他車型雖然都檢測出了甲醛和乙醛，但都在國家標準要求的濃度范圍之內(nèi)，且其他六項揮發(fā)性有機物幾乎都檢測不出來。
車內(nèi)空氣質(zhì)量與價位不成正比
為了讓廣大消費者能夠更直觀地感受此次被檢43款樣車的車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況，主辦方對這43款樣車的檢測結(jié)果進行了星級標注，星級越高表示車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況更好(詳見表格)。此次被檢測的43款車型，基本涵蓋了各價位區(qū)間的主流車型。通過檢測發(fā)現(xiàn)：車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與汽車價位并不成正比。
價位在9萬元以下的經(jīng)濟車型有7款，不僅沒有車型揮發(fā)性有機物濃度超標，而且也沒有三星[微博]以下的車型。其中華晨中華駿捷表現(xiàn)最好，各項指標都低于標準值的50%以下，獲得了五星，另外有5款車獲得了四星，只有上海大眾POLO得到三星。
價位在9萬元至16萬之間的中級車共檢測了9款，其中，東風(fēng)本田思域表現(xiàn)不佳，因乙醛超標僅獲得了一星；東風(fēng)標致408雖然沒有超標項，但甲醛和乙醛檢測值都在標準值的50%~100%之間，僅獲得了二星；除此之外的車型都表現(xiàn)頗好，其中東風(fēng)日產(chǎn)軒逸獲得了五星，另外6款車獲得了四星。
反倒是價位在16萬元至25萬元之間的10款中高檔車中，東風(fēng)標致508因為乙醛超標僅獲得了一星；上海通用君威和上海大眾斯柯達昊睿也只得到了二星；獲得五星的只有北京現(xiàn)代索納塔8；另有6款車獲得了四星。
而價位在25萬元以上的國產(chǎn)高檔車型中，車內(nèi)空氣質(zhì)量的表現(xiàn)并沒有像價位一樣高出一籌，被檢4款車型無一獲得五星，都只得了四星。
此次進口車的表現(xiàn)最為出色，除了沃爾沃S60各項檢測指標均為最佳，名正言順地獲得了五星之外，馬自達5也獲得了五星，而雷諾科雷傲和雷克薩斯ES240分別得到了四星。
支招
新購汽車易超標 記得多開窗通風(fēng)
報告對43款車型使用情況進行分析，發(fā)現(xiàn)隨著被檢車型行駛里程的增加，車輛的檢測值越好。在此次比較試驗中，共有3款車的行駛里程為500公里(含)以內(nèi)，其中，各有1款車型甲醛或乙醛超標，另外1款車型乙醛檢測濃度為0.049 mg/m？，和標準值只差0.001 mg/m？。
相比之下，行駛里程在500公里至1000公里(含)的車型，揮發(fā)性有機物檢測值要好于500公里以內(nèi)的車型。而行駛里程在1000公里以上的受檢車輛，獲得五星和四星評價的要多于1000公里以內(nèi)的車型。
對此，22家消費維權(quán)單位和北京市勞動保護科學(xué)研究所聯(lián)合提醒消費者，雖然車內(nèi)空氣污染的程度可能會隨著車體材料中有害物質(zhì)的不斷釋放而有所減輕，但在購買新車初期，上車之前最好先打開車門放放味，在行駛過程中使用空調(diào)時應(yīng)采用外循環(huán)模式，或開車窗通風(fēng)。
22家消費維權(quán)單位提醒消費者，在選購車輛的時候，最好先打開車門聞聞味道，選擇無異味或者異味較輕的車型。車內(nèi)空氣污染除了包含由于車輛生產(chǎn)制造時產(chǎn)生的揮發(fā)性物質(zhì)外，車主所添加的一些車內(nèi)裝飾品，以及車主吸煙、放置劣質(zhì)香水等也會加重車內(nèi)“毒氣”濃度。消費者盡量不要增添或是改裝汽車內(nèi)飾，如不得不加裝，最好選擇正規(guī)的產(chǎn)品或者是較有知名度的產(chǎn)品。
