購車一年多跑偏不斷，無法啟動5次
車主稱：雷克薩斯對消費者售前售后兩個樣
編者按：每年11月中旬至年底都是各品牌汽車經銷商沖量銷售之際，一直被業內稱為全年的價格“谷底”，也是消費者適時購車的最佳時機。但隨著近年來汽車投訴率的不斷升高，部分汽車品牌的產品安全和誠信服務受到消費者的質疑，而本報開展“江蘇省汽車維權行動”系列報道，除了為消費者維權，也希望通過投訴案例給持幣待購的讀者提供消費警示。
“我花70多萬元買的新車沒想到卻是輛問題車。購車前4S店承諾車輛提供15萬公里的整車免費保修，但真正出了質量問題卻不聞不問，現在車輛已經行駛72000公里了，當初購車時的跑偏問題卻仍未解決，給日常行駛帶來不便。”近日，無錫市的雷克薩斯RX400車主潘先生向本報記者反映，剛買的新車頻頻出現問題，而4S店售前售后卻兩個樣，讓車主同時遭遇質量問題和服務不完善，對雷克薩斯產生了品牌信任危機。
購車一年跑偏數次
車主潘先生稱，他于2009年6月1日在無錫常隆4S店購買了一輛雷克薩斯RX400，當時提車前試車就感覺車輛方向有些跑偏，但因當時4S店該款只有最后一輛現車，同時銷售人員及總經理都一再承諾出了問題免費修，他才放心地辦理了提車手續。沒想到購車3個月跑偏現象越來越嚴重，又接連出現四輪定位后仍跑偏、車燈隨車轉向和倒車影像時有時無，甚至還出現了無法啟動的情況。
“后來，車輛還出現了5次無法啟動的情況，每一次我都只能請4S店進行救援。”潘先生說，因購車時熱衷于選擇一款經濟油耗與超低排放兼顧的“混合動力”汽車，才決定購買雷克薩斯RX400，但沒想到這款號稱高科技、低排放的新車卻多次無法啟動，4S店也連續兩次檢測該車啟動電池都表示沒問題。潘先生無奈地表示，他也曾向雷克薩斯總部反映情況，但仍未給予解決。他希望廠家能提供技術支持找出故障原因，而不是一次次地敷衍。
出問題時推翻買車承諾
記者了解到，無錫常隆4S店雖然檢測確認潘先生的車輛跑偏，但卻要收取400元的四輪定位費用。“更使人費解的是因當時賣車給我的銷售人員和賈總經理離職，所以買車時的承諾都沒有了。”潘先生告訴記者，購車除了遭遇質量的缺陷，4S店服務上的不誠信也使他非常失望。
為此，記者采訪了南京一位雷克薩斯車主徐先生。他向記者透露，購車時4S店在保養手冊上注明消費者購買雷克薩斯指定車型可以享受整車6年/15萬公里免費保養，但實際保養時卻經常變相收費。“售后人員在保養車輛時一再強調，免費保養的項目不好，推薦我選擇收費的保養項目，聲稱這樣才更利于延長豪華車的使用壽命。”徐先生稱，豪華車品牌這種“變相收費”行為讓消費者對廠家承諾的長期免費保養產生質疑。
4S店要求車主再次檢測
昨日，記者采訪了無錫常隆雷克薩斯汽車銷售服務有限公司售后部的陸姓工作人員。“按照廠家的規定，雷克薩斯RX400可享受6年/15萬公里的免費保養，但僅限于常規保養項目，而要進行深層次保養要另外收費。”該工作人員稱，對于車輛頻頻出現跑偏和無法啟動的問題，希望車主能再次到店進行檢測。如果檢測數據顯示車輛本身有問題，將免費為其更換啟動電瓶。如果不是質量問題，且購車已經超過2年，車主則要自行承擔維修費用。
曾在雷克薩斯從事過維修服務的李先生表示，“油電混合動力車具備領先同級車的高燃油經濟性、超低排放，但購買新車型的車主往往要承擔一定風險，汽車質量檢測全是我們說了算，免費保養沒那么容易免單。”而汽車投訴網的大陳則認為，目前消費者關于雷克薩斯的相關投訴較多，除了反映質量問題的投訴，大部分都是對售后服務不滿意的訴求，“賣車前銷售人員為了促成銷售往往主動向消費者提出諸多承諾，對于新技術車型存在一定風險的消費提醒也未及時告知。當購車后消費者遇到問題卻無法解決，容易導致消費者對該品牌失去信心。”大陳提醒消費者，不要偏聽偏信4S店銷售人員的話，可以在購車前把相關承諾寫入購車協議中，并及時向權威機構進行求證，以保護自身合法權益。
本報記者 何峰