“當輪胎出現故障時，你會選擇去哪里維修或是更換呢？”相信不少車主在輪胎出現故障時都會面臨這個問題。或許你首先想到的是去4S店，但也有車主會選擇去大型美容店或是輪胎品牌專營店，究竟這三種地點存在哪些差異、價格又有怎樣區別呢？

　　日前，記者就輪胎出現故障后，車主對維修店、更換輪胎的品牌以及是否會親自更換輪胎這三方面進行了調查。

　　車主二次購胎更看重性價比

　　在記者的調查中，大多數車主對去4S店更換輪胎大都持保留態度。據一位王先生表示，自己家附近就有一家輪胎專賣店，平時補胎、換胎直接就去那邊。“服務也很好，我也沒必要因為一點小故障就找到4S店。”

　　與此同時，采訪中，4S店偏高的價格也是讓多數車主望而卻步的原因之一。“換條輪胎比外面的高出100多元，還要加工時費，那還不如直接去價格實惠又有保障的汽車美容超市，還可以順帶做個保養。”車主張先生對4S店的輪胎價格存在疑問。調查中，與張先生抱有同樣想法的車主不在少數。同時，經銷商對此也表示認同，據雪佛蘭專賣店雄威雪蘭的工作人員表示，如果車主在半路發生輪胎故障，大都會選擇就近的維修店更換或維修，如果有備胎的話，也有車主會自行更換。另一個原因，原廠配套的輪胎在別的輪胎店也一樣可以買到。最后就是4S店偏貴的價格了，這其實也是4S店不受車主青睞的最主要原因。

　　隨著原材料成本的增加，以及銷售利潤的下降，越來越多的汽車品牌在配套輪胎的選擇上傾向于中檔輪胎品牌，如錦湖、韓泰等二線輪胎品牌越來越多的成為廠家標配輪胎。但是，普利司通、米其林等老牌輪胎勁旅雖然價格相對偏高，卻仍受到車主的追捧。一位凱越HRV葉姓車主表示，即使價格偏高，他也會考慮選擇更好更高檔次的輪胎品牌。在調查中，車主們對輪胎更好的抓地力以及舒適性的要求，也促使他們“喜新厭舊”，購買更高檔次品牌的輪胎。

　　4S店輪胎售價普遍較高

　　從目前車主購買輪胎的渠道來看，4S店、大型汽車美容店以及輪胎專賣店成為他們的主要渠道。對此，記者針對市場上主流的6個品牌的兩種型號的輪胎，在購買價格方面做了一次對比。（詳情見表）

　　從各輪胎品牌在三家不同銷售方的價格高低來看，總體趨勢上4S店的價格仍然是三家中最高的。這是否意味著4S店的利潤也最高呢？“我們的配套輪胎都是廠家統一配送的，價格也是廠家規定的，經銷商沒有權力更改。”上海某汽車銷售公司老總表示，進貨沒有自主權，是目前4S店零部件價格偏高的主要原因之一。4S店零配件的價格是廠家定的，4S店除了整車銷售有指標外，零部件銷售也有指標，一般來說，主機廠提供給4S店的零部件價格已基本與市場價持平，另外，主機廠允許甚至限定經銷商加價25%-30%銷售，這樣一來，4S店的零部件價格就明顯高出市場價了。對于這一點，米其林馳加店的一位經銷商也表示認同，并稱4S店每套輪胎的進貨成本一般比他們的店要高百元左右，而這部分成本就肯定要轉嫁到消費者身上了。

　　消費者對4S店明顯高昂的價格當然不買賬，而且4S店安裝輪胎還要加上工時費。記者在采訪中發現，個別經銷商是按一個輪胎一個工時費計算的，也就是說，如果一個輪胎收30元工時費，那換4個輪胎就要收120元的工時費，無形中又增加了一百多元。而在其他兩個輪胎銷售渠道，安裝是不收工時費的。這樣一來，消費者當然不會去4S店更換輪胎了。
　　從調查中可以看出，輪胎專營店的價格相對是最低的。加上輪胎質量能夠得到保證，消費者更多時候會選擇去這里。事實上，輪胎品牌也早已經看到這塊的利潤。這些品牌輪胎門店的最大優勢就是價格，他們的供貨渠道直接對應廠家，不僅價格可以更加實惠，而且還少了那些所謂的附加費和工時費。