開創國內自主品牌柴油轎車先河

華泰公司首款柴油轎車現身

    本報訊  （張 博）以生產SUV而著名的華泰汽車，其轎車項目正在緊鑼密鼓地進行中。筆者通過進一步探訪獲悉，作為華泰低碳發展戰略的一部分，華泰首款轎車除首配1.8T汽油發動機外，還將同步推出柴油版，由此開創國內自主品牌柴油轎車的先河。

    據內部消息得知，華泰這款中高級轎車將于今年4月北京車展期間正式亮相，分為1.8T汽油和2.0增壓柴油兩種車型，內部代號為B11，車身長5米左右，軸距為2.7米。柴油發動機在使用經濟性方面的突出優勢將成為影響消費者的重要因素。華泰汽車獨辟蹊徑以中高級轎車為起點，以高清柴油動力為核心，順應時代需求的努力和趨向值得關注。

    該車無偽裝的清晰諜照已被正式捕獲。從諜照中可以看出這款轎車整體外觀尊貴而大氣。而據內部人士透露，該車的其他各項配置也將不遜于同級的雅閣和凱美瑞。其具體配置及參數還有待廠商日后公布。

    B11的前臉采用的U型線條是以凱美瑞為代表的高端B級車主流設計，豐富了視覺表情。晶鉆式鎢光立體前大燈似一雙炯炯有神的眼睛，上揚的“眼角”突破了傳統的設計風格，使左右兩只大燈呈U型排列，以犀利而睿智的目光注視前方。散熱格柵采用了歐洲經典的U型大嘴設計，鍍鉻的立體網狀進氣格柵神采奕奕，盡顯尊貴氣質。同為U型的一體式引擎蓋飽滿大氣，與正中的華泰U型LOGO渾然一體，詮釋著品牌精神。厚實而流暢的一體化前保險杠，更為此車的前臉添了一份“懾人”效果。

    從側面看去，整體車身線條流暢、飽滿大氣，符合國人的主流審美觀。自車頭延伸至車尾的弧形曲線連綿不斷、一氣呵成。而其高挑的腰線極富表現力，在A柱與車頂弧線分離后向后延伸，在C柱與之融合。腰線的上移形成舷窗與車身近似4:6分配比例，整體視覺感受協調完美。動感獨特的C柱強壯而有力，弧形曲線和犀利直線得到了完美銜接。“Ω”式超大輪罩下是無凸緣鋁合金輪轂，十足強悍。

    簡潔緊湊的尾部造型極富立體感與力量感，與車頭形成了“前短后長”的設計比例。配以采用三燈筒式造型設計、呈立體三角形的環瑩鎢光立體尾燈，盡顯銳利和優雅。而分置左右兩側的鍍鉻雙排氣管設計，更加讓人對這款車的澎湃動力充滿了無限遐想。《中國質量報》

張 博