市場零售價“按兵不動”
廣東市場成品油批發價持續發飆，但零售價保持穩定，本報記者了解到，近期油價調整可能性不大，成品油定價機制可能出現“調整”。
本報訊(記者 徐海星) 本報記者昨從廣東油氣商會獲悉，廣東地區批發價連日上漲，短短幾天汽油價格上漲超過百元一噸，創近期油價上漲新高。
本報記者獲悉，廣東幾個主要油品市場中，汽柴油價格均出現不同程度的上漲，其中廣州地區更是連續多日上漲，部分標號汽油一天上漲超過80元/噸，累計三天下來，總體上漲超過100元/噸，可謂近期油價上漲的新高。
“批發價上漲和國際油價持續走高有關，這兩天在底線上的價格還有小幅上漲，隨著國際油價高位運行，汽油漲價的態勢仍然明顯”，油氣商會專家姚達明告訴記者。
成品油仍有促銷優惠
但是本報記者也注意到，油品批發價雖然上漲，但仍然有多個油站在走促銷路線，記者昨天在廣州周邊高速公路附近的加油站看到，其加油仍然有0.1元至0.2元/升的優惠，“成品油庫存比較大，加油站降價仍有利潤空間”，姚達明說。
據了解，國內油價其實目前利潤空間不小，即使是這一段時間國際油價大幅上漲，也只是期貨價格，傳導到國內，并不會使得兩大巨頭的成本上升很多，在目前的定價機制下，隨著成品油批發零售價差增大，批發和零售環節受益最大，有業內人士認為，以批零價格之間超過800元/噸的價差來看，利潤空間依舊充分。
定價機制或要調整
與往常不同的是，成品油批發環節中的大幅振蕩，并沒有影響到零售終端。國家發改委最近一次調價距離現在已經超過了3個月。
姚達明表示，其實1月8日，以及2月8日，國內油價都有調整的機會，但是油價始終沒有動，可以看成是定價機制要微調的一個信號。國家發改委有關部門的負責人在上個月底談到定價機制時也表態，2010年，國家發改委將對成品油定價機制進行細節調整。
定價機制可能又要改變未免引起消費者的高度關注，定價機制頻頻變化到底好不好？據悉，目前成品油調整的最大看點主要是“22天周期可能會縮短”，而更敏感的“鎖定煉油企業利潤”的相關規定，不會在此次調整之內。
中國能源網CIO韓曉平接受本報記者采訪時表示，調整的關鍵是如何引入更多競爭主體，讓定價機制更透明更市場化。