商報訊(記者 肖瑋)因飛機事故頻發，近期香港最大航企國泰航空陷入輿論漩渦。然而，在公開致歉不到一周后，國泰航空旗下747型貨機再次出現機械故障，這讓此前該公司拋出的“多起事故均為個案”的說法有些立不住腳了。
日前，國泰航空確認波音747型貨機在香港赤鱲角國際機場脫鉤滑入草地。據悉，這是近兩周來其發生的第六起機械故障及事故，也是去年12月以來的第10起。對此，國泰航空曾致歉并承諾將斥資1900億港元陸續更換新機，但隨著事故依舊出現，消費者對該公司的安全質疑之聲越來越大。
近期，一篇題為《別坐國泰航空》的博文在網上被瘋轉，該作者自稱是一名乘坐國泰航空而遭遇事故的消費者。文中表示：“加上我們遇到的這次，今年1月國泰已發生至少七宗航班故障事件，更何況我從航班取消后看到，國泰航空不僅沒有優異服務，可以說沒有服務。國泰，我們不坐了�！币晃徊辉妇呙臉I內人士指出，上述網友的說法雖然比較過激，但也反映出因為事故不斷，讓以安全和高質量服務著稱的國泰遭遇消費者信任危機。
由于已經認識到接連發生飛機故障給公司帶來了負面影響，國泰航空常務總裁朱國梁強調說：“近期發生的航班延誤及故障事件，并無跡象顯示我們的航務運作出現不尋常的問題。這些全屬個別事件，互相之間并沒有任何關聯，亦絕對不涉及安全問題。”
同時，因多起故障都發生在波音747-400飛機上，讓外界特別關注國泰旗下該機型客機的表現。對此，朱國梁一方面表示，波音747-400客機運作多年的紀錄，表現非�？煽�。另一方面，他也坦言：“長遠而言，國泰航空于今年至2017年間，將逐步安排目前的21架波音747客機退役，由波音777-300ER延程客機及空中客車A350客機取代。單是今年，國泰航空便會接收11架新客機。按新飛機目錄價計算，整筆投資金額約為1900億港元。”此表態也顯示出國泰旗下747-400機型確實已經老舊。
更值得注意的是，每年3月是機票市場傳統的淡季，各家航空公司紛紛推出優惠活動攬客。而今年內有自身麻煩不斷，外有東航、香港航空等低價搶市，使國泰航空的經營狀況堪憂。
