7月12日消息，在今年二月份傳出騰訊與香港運營商PCCW Mobile（電訊盈科）推出 8 元“微信套餐”的時候，人們紛紛猜測微信與內(nèi)地運營商的合作可能會很快提上日程�？嗟榷嗳蘸螅愃朴媱澣匀粵]有實現(xiàn)。
不過根據(jù)愛范兒掌握的最新消息，微信與運營商的合作終于要浮上水面了。
峰回路轉(zhuǎn)：騰訊將與內(nèi)地運營商推微信定制服務(wù)
一位消息人士向愛范兒透露，騰訊將與一家內(nèi)地運營商合作推出“微信定制服務(wù)”，定制服務(wù)將是雙向的，用戶既可以從套餐中享受到運營商提供的微信特別功能，也可以從使用微信產(chǎn)品中得到運營商的流量優(yōu)惠。不過消息人士拒絕透露與微信合作的運營商名字和套餐推出的具體日期。
在此之前，愛范兒曾經(jīng)了解到騰訊與一家運營商達成過某項增值服務(wù)合作，但最終擱淺。這位消息人士則稱，騰訊實際上在 2012 年就與運營商達成過兩次合作。
此番合作達成可謂道路曲折，尤其是經(jīng)歷了今年 3-4 月關(guān)于“微信收費”的傳聞之后。該傳聞發(fā)端于去年底中國移動(微博)與騰訊高層隔空對話，今年 3 月 16 日傳出“三大運營商討論監(jiān)管騰訊 OTT 業(yè)務(wù)”消息，并開始熱炒，在騰訊多次辟謠后，該話題在 4 月底漸漸平息。如今傳出騰訊與運營商合作推微信定制服務(wù)，不能不說是“峰回路轉(zhuǎn)”。
上述消息人士稱微信得以成功與內(nèi)地運營商展開合作，是雙方高層人士直接推動，據(jù)稱雙方的最高層領(lǐng)導(dǎo)都對合作表示“關(guān)切”，最終促成合作。
他山之石：國外的“微信”怎么定制服務(wù)？
從我們得到的消息來看，微信套餐將提供雙向優(yōu)惠，即可以從運營商渠道獲得微信的特別服務(wù)，也可以從微信獲得運營商優(yōu)惠。雖然具體的合作形式不得而知，但參考日本類微信應(yīng)用 Line 與日本KDDI 和NTT Docomo 的合作，及西方運營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作案例，我們?nèi)匀豢梢宰饕恍┎孪搿?/P>
在去年 8 月與 KDDI 的合作中，Line 加入 KDDI 的“Smart Pass”精選應(yīng)用群（500 個 app），用戶付費4.7美元（390 日元）便可以享受無限流量。而在今年 5 月與Docomo的合作中，Line 在專有版本中向Docomo提供撥號按鈕，用戶可以在 Line 界面直接撥號，如果用戶將電話號碼與 Line 綁定，則可以在 Line 應(yīng)用內(nèi)通話。在 Line 內(nèi)撥打電話是收費的，綁定手機號碼的 Line 應(yīng)用之間通話是免費的。
除此之外，英國運營商沃達豐（Vodafone）曾與Skype合作，美國運營商Sprint曾與Google Voice建立合作，德國電信（T-Mobile）也曾與 Spotify 合作……這些運營商與所謂“OTT 企業(yè)”之間合作方式多為流量套餐合作。
參考西方運營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作，及Line與日本運營商的合作模式，我們可以猜想微信與內(nèi)地運營商也會以流量套餐、專版專屬服務(wù)、撥號優(yōu)惠等形式展開，只是具體到套餐價格、專屬服務(wù)品類、優(yōu)惠額度等我們無從得知。
今年三月的時候，讀者曾在愛范兒論壇發(fā)帖，我們調(diào)查后也注意到國內(nèi)運營商開始剝離微信所耗費的流量，當(dāng)時我們懷疑這是運營商為“微信收費”鋪路，現(xiàn)在看來，運營商早在為推出“微信套餐”作準備。毫無疑問，無論是如今微信定制服務(wù)在流量方面的優(yōu)惠，還是曾經(jīng)流產(chǎn)的未公布的流量合作計劃，對流量來源作具體甄別是必要的技術(shù)準備。
開放之路：擁抱流量時代的運營商
今年 6 月底在上海舉行的亞洲移動通信展（MAE），“擁抱流量時代”幾乎是與會者的口頭禪。他們談的是離中國人比較遙遠的事情——4G 時代運營商如何經(jīng)營流量——雖然它確實是世界范圍各種運營商探討的話題。
我在兩年的報道中詬病活動沒有邀請到日本運營商 Softbank Mobile（軟銀移動），后者在流量經(jīng)營方面很成功，是典型順應(yīng)了“流量時代”潮流的運營商。翻看 2006 年至今的年報，軟銀移動整體 ARPU 值是逐年下降的（下圖），原因是語音業(yè)務(wù)的跌幅大于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的增幅，但也正是得益于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的增長，軟銀才避免了更大的跌勢。截止 3 月底底的財報顯示，軟銀移動與日本第一大運營商 NTT Docomo 的差距在不斷縮小，而且它剛剛完成了對美國第三大運營商 Sprint 的鯨吞，一舉成為全球第三大運營商。
正如中國3G 牌照和4G 牌照發(fā)放分別晚于日本9年和至少4年一樣，中國運營商擁抱流量時代的決心也是晚于日本運營商。從運營商與微信的合作計劃來看，中國大陸的運營商正在趕上來。
“幸好”日本運營商跟 Line 的合作進行不到一年，Docomo與Line的合作要到今年7月至9月間才見到實效，中國運營商以開放的心態(tài)迎頭趕上還為時不晚。無論微信是與中國移動、中國電信(微博)，還是中國聯(lián)通(微博)合作推出套餐，從一個用戶的角度，我是喜聞樂見的。
