讀者投訴
新買二手車無(wú)法上戶
今年6月12日，沙先生在某二手車交易市場(chǎng)看中了一輛黑色的桑塔納3000型轎車。據(jù)沙先生回憶，當(dāng)時(shí)，賣車人李某給他看車輛的信息登記冊(cè)，上面顯示車是 2006年的：“當(dāng)時(shí)我看得很清楚，上面寫(xiě)著車子的顏色是黑色，并且在使用性質(zhì)一欄里寫(xiě)著‘非營(yíng)運(yùn)’三個(gè)字，從這些信息看來(lái)，這是一輛二手的私家車。”
買車后，沙先生開(kāi)回江蘇上戶，被拒，原因是車輛顏色不吻合，車輛信息登記冊(cè)上的顏色是“紅灰色”。不僅如此，沙先生通過(guò)當(dāng)?shù)亟痪私獾剑撥嚨氖褂眯再|(zhì)也是“出租客運(yùn)”，車輛的登記日期竟是2005年。這份車輛登記表表明，這是一輛“營(yíng)轉(zhuǎn)非”的下線出租車，而之前李某給他看的那本，“完全是偽造的！”
沙先生為此找到市場(chǎng)管理處，一位姓張的女士告訴記者，她已就此詢問(wèn)過(guò)李某：“李某一口咬定，車輛是在市場(chǎng)外交易的。這樣我們管不了。”
下線車比私車多跑7倍路
那么剛下線的桑塔納3000價(jià)格是不是值45000元呢？對(duì)此，市場(chǎng)管理處的張女士告訴記者：“這個(gè)價(jià)格差也差不多，如果是真的私家車二手車，這個(gè)型號(hào)應(yīng)該在6萬(wàn)到7萬(wàn)元。”
隨后，記者致電專業(yè)二手車網(wǎng)站“二度車網(wǎng)”，網(wǎng)站的二手車估價(jià)師根據(jù)記者提供的車輛信息告訴記者，這種營(yíng)轉(zhuǎn)非的車輛，價(jià)格在3萬(wàn)元左右，而記者在各大二手車網(wǎng)站以及論壇上得到的類似車輛的估價(jià)均在3萬(wàn)元到35000元之間。
“我多花了1萬(wàn)元，買了一輛下線的出租車，現(xiàn)在還上不了牌，這個(gè)虧吃大了。”記者從一位開(kāi)了10余年出租車的老司機(jī)王師傅處了解到，如今一般出租車一年的行駛公里數(shù)為17萬(wàn)左右，也就是說(shuō)，4年的出租車一般是行駛了70萬(wàn)公里左右，而如果是私家車，4年的話一般不超過(guò)10萬(wàn)公里。這樣一對(duì)比，讓沙先生對(duì)該車的性能和安全產(chǎn)生了更多的疑問(wèn)。
記者調(diào)查:這些黑色桑塔納皆2005年上牌
近日，記者來(lái)到某二手車交易市場(chǎng)。令人詫異的是，市場(chǎng)內(nèi)一塊交易區(qū)里竟停放著數(shù)十輛黑色轎車，統(tǒng)一的顏色與幾乎相同的車型與周邊五顏六色的“車陣”形成鮮明對(duì)比。
記者發(fā)現(xiàn)，這里停放的車輛幾乎全部是桑塔納轎車，多為山東牌照和滬C牌照。更蹊蹺的是，記者詢問(wèn)了其中近10輛車，竟被告知全部是2005年上牌的車輛。
“這些都是下線出租車，行駛里程大大超過(guò)普通的私家車，隔段時(shí)間就有人來(lái)投訴。”市場(chǎng)里一位知情人士告訴記者，按照相關(guān)規(guī)定，出租車運(yùn)營(yíng)4年后必須強(qiáng)制下線，這些車即是下線車。
“顧客這種投訴很多，我們都不想解釋了，來(lái)了就讓他們?nèi)タ词袌?chǎng)里的提示。”記者看到，市場(chǎng)內(nèi)隨處可見(jiàn)提示標(biāo)語(yǔ)：“到正規(guī)地方交易，以免買到‘營(yíng)轉(zhuǎn)非’。”
據(jù)這位知情人士透露，這些下線出租車被人收購(gòu)后就送去裝飾一新，再裝上外地牌照，一些地方甚至有專門的“牌照辦事處”。經(jīng)過(guò)“整容”后，原本的出租車就變成了出售方口中的“私家車”。
“我們公司一站搞定”
記者來(lái)到一輛黑色桑塔納3000型轎車前，一名中年男子立即走過(guò)來(lái)：“買車嗎？絕對(duì)好，價(jià)格也便宜。”
當(dāng)記者詢問(wèn)是否有上海牌照的二手車時(shí)，這名男子告訴記者，這輛車原本是上海牌照，車主出售給他們后，他們將牌照退還給了上海機(jī)動(dòng)車管理處，改上了山東牌照：“主要是考慮上海牌照太貴，一時(shí)賣不出去，資金就一直占著，而外地牌照便宜，車子一時(shí)賣不出去也不要緊。”
隨后記者直接詢問(wèn)這輛車原來(lái)是否為出租車時(shí)，該男子表示：“絕對(duì)不可能。”同時(shí)，他拿出車輛行駛證和一本上海市機(jī)動(dòng)車管理處出具的“車輛信息”：“上面都寫(xiě)著非運(yùn)營(yíng)，怎么可能是出租車？”
而記者表示希望先到有關(guān)部門查詢車輛信息時(shí)，這名男子表示：“車管所一般不給查的，除非你跟他們‘關(guān)系’特別好。”
這名男子還告訴記者：“如果要交易最好不要去市場(chǎng)里，市場(chǎng)要收手續(xù)費(fèi)，不劃算，我們自己有專門的公司，可以一站式搞定。”
停車場(chǎng)內(nèi)停滿黑色普桑
6月中旬，沙先生在顧戴路上的二手車交易市場(chǎng)購(gòu)買了一輛二手的桑塔納3000型，花了45000元。可是等他把車開(kāi)回江蘇老家上戶的時(shí)候，卻被告知無(wú)法上戶，因?yàn)檐嚨念伾蛙囕v信息登記表上的不同，并且，該車的“前世”居然是已經(jīng)開(kāi)了四年的出租車。
沙先生恍然大悟，原來(lái)他買到的是一輛“營(yíng)轉(zhuǎn)非”的下線出租車，4萬(wàn)多元換來(lái)一輛只能開(kāi)三年多的“私家車”。
相關(guān)回應(yīng)：
"肯定是出租車"
“肯定是出租車改裝的，不要去買，市場(chǎng)里就有提示。 ”在市場(chǎng)辦公室，負(fù)責(zé)人在聽(tīng)完記者的敘述后表示：“剛才你們看的車，以前就是出租車。”這位負(fù)責(zé)人告訴記者，市場(chǎng)內(nèi)外的確流通著大量下線“出租車”，但出售方一般稱是“私家車”，前身并非運(yùn)營(yíng)出租車。
“千萬(wàn)要看證件、文書(shū)的原件，復(fù)印件要以防偽造。 ”這位負(fù)責(zé)人表示，市民凡購(gòu)買滬C牌照并辦理過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍，購(gòu)車時(shí)一定要查看車輛行駛證、產(chǎn)權(quán)證的原件，對(duì)產(chǎn)權(quán)證每一頁(yè)記錄仔細(xì)核對(duì)，并記下車輛相關(guān)信息到有關(guān)車管部門核實(shí)。
據(jù)介紹，現(xiàn)有部分滬C牌照車輛原來(lái)是出租車，退牌后轉(zhuǎn)為滬C牌照，而這種車的使用年限共8年，從該營(yíng)運(yùn)車上牌之日起算滿8年后將按國(guó)家規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢，消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)必須十分謹(jǐn)慎。
此外，消費(fèi)者最好到市場(chǎng)各駐場(chǎng)經(jīng)紀(jì)公司 （國(guó)家工商部門核發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照的正規(guī)公司）辦理委托購(gòu)車、交易手續(xù)并簽訂由工商管理部門制定的標(biāo)準(zhǔn)交易合同，否則一些打著 “一站式服務(wù)”的“公司”，根本不會(huì)保障消費(fèi)者的相關(guān)權(quán)益。
消保委：要證件不要盲目聽(tīng)信
市消保委汽車專業(yè)辦有關(guān)人士提醒市民，無(wú)論是購(gòu)買新車還是二手車，都有正規(guī)的合同文本，簽訂合同應(yīng)盡量選擇示范文本。
為避免二手車買賣中 “陷阱”，購(gòu)舊車要做到“三要”、“三不要”。要到正規(guī)的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)購(gòu)買，不要聽(tīng)信“黃牛”的花言巧語(yǔ)，私下交易；要親自簽訂正規(guī)的“二手車”交易居間合同文本，不要讓他人代簽名或輕易將辦理過(guò)戶手續(xù)的資料移交給他人辦理；要請(qǐng)懂行的朋友當(dāng)參謀，現(xiàn)場(chǎng)看車、驗(yàn)車、驗(yàn)證；不要聽(tīng)信他人，更不要急于付款、提車。