東風(fēng)標(biāo)致307(資料圖)
【車(chē)人網(wǎng)報(bào)道】近日，本網(wǎng)先后接到廣東省朱先生的兩次，其問(wèn)題都集中在標(biāo)志307的剎車(chē)盤(pán)上。據(jù)車(chē)主提供的資料圖片來(lái)看，他的標(biāo)志307剎車(chē)盤(pán)磨損坑槽及銹蝕非常嚴(yán)重，而且后輪左右兩個(gè)制動(dòng)盤(pán)均出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，令人慘不忍睹。而針對(duì)這種情況，廠家給出的方案卻只是“磨剎車(chē)盤(pán)”，這樣能解決問(wèn)題嗎?
【事件回顧】
廣東車(chē)主朱先生向本網(wǎng)反映：他于2008年1月31日在佛山市鼎致汽車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)了一輛標(biāo)致307-1.6手動(dòng)版轎車(chē)。在行駛了4700公里做首保的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)剎車(chē)盤(pán)有輕微紋坑和銹蝕，當(dāng)時(shí)的維修師傅說(shuō)是因?yàn)閯x車(chē)片的問(wèn)題引起的剎車(chē)盤(pán)磨損，就對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行了打磨處理。
而在最近12000公里保養(yǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，該車(chē)的剎車(chē)盤(pán)坑槽磨損越來(lái)越嚴(yán)重，而且銹蝕非常厲害。
剎車(chē)盤(pán)坑槽及銹蝕(車(chē)主提供圖片)
朱先生稱，經(jīng)和4S店交涉，他們說(shuō)和廠家聯(lián)系后給出的意見(jiàn)是“磨盤(pán)”處理(將剎車(chē)盤(pán)磨平)，而且表明這種問(wèn)題非常少見(jiàn)和原因不明。對(duì)此，朱先生提出了質(zhì)疑：“為什么出現(xiàn)坑槽和嚴(yán)重銹蝕問(wèn)題，廠家就只是做表面處理呢?“磨盤(pán)”后，將會(huì)影響剎車(chē)盤(pán)的壽命，這意味著我們消費(fèi)者將要自己出錢(qián)提早更換剎車(chē)盤(pán);如果坑槽是制動(dòng)盤(pán)硬度不均勻引起的，“磨盤(pán)”后將直接影響到安全性能，對(duì)我、乘客和行人都是安全隱患，無(wú)論是由于裝配問(wèn)題還是配件問(wèn)題而引發(fā)的問(wèn)題，都是廠家的責(zé)任，為什么只是“磨盤(pán)”處理呢?而讓我們消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)這部分責(zé)任而損害我們消費(fèi)者的利益呢?”
剎車(chē)盤(pán)坑槽及銹蝕(車(chē)主提供圖片)
【車(chē)人網(wǎng)點(diǎn)評(píng)】
針對(duì)朱先生的，車(chē)人網(wǎng)相關(guān)工作人員已經(jīng)和東風(fēng)標(biāo)致廠家取得了聯(lián)系，廠家表示：“技術(shù)部門(mén)在對(duì)用戶的車(chē)輛故障檢修時(shí)，一般秉承先修理再更換的原則，是否需要更換備件主要取決于車(chē)輛故障的實(shí)際狀況。服務(wù)站是依照質(zhì)保政策對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)處理，因用戶對(duì)此不認(rèn)可，故無(wú)法為用戶解決車(chē)輛問(wèn)題。”
既然廠家表示“是否需要更換備件主要取決于車(chē)輛故障的實(shí)際狀況。”那么面對(duì)磨損坑槽及銹蝕如此嚴(yán)重的剎車(chē)盤(pán)，難道還代表不了故障的實(shí)際狀況嗎?而在發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題以后，廠家以“這種問(wèn)題非常少見(jiàn)和原因不明”為由，只對(duì)該車(chē)進(jìn)行“磨盤(pán)”處理更是說(shuō)不過(guò)去吧?“問(wèn)題非常少見(jiàn)和原因不明”廠家更要重視起來(lái)，應(yīng)該積極地去調(diào)查研究，幫助車(chē)主解決問(wèn)題，而廠家對(duì)于車(chē)主擔(dān)心的安全隱患和消費(fèi)者的利益又是如何考慮的呢?
東風(fēng)標(biāo)致作為知名汽車(chē)生產(chǎn)商，究竟會(huì)如何面對(duì)和處理該用戶的，我們將繼續(xù)予以關(guān)注。