日前，在武漢車展期間，東風裕隆納智捷MAETR CEO正式上市，在發布會之后進行的訪談中，東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發針鳳凰編輯提出的相關問題，進行了一一解答， 使我們對于納智捷品牌以及MAETR CEO這款車型有了更深一步的了解。
東風裕隆汽車有限公司總經理 吳新發
鳳凰汽車：針對國內的汽車市場持續走低，今年上半年的銷量增長只有22.3%的大環境下，東風裕隆的銷售目標是否有所調整？
吳新發總經理：從去年正式投放第一款大7 SUV至今，東風裕隆的整個十年計劃里面，共分了三個階段，并2希望能夠在2015年突破20萬輛，達到250億的營業額計劃。在今年車市進入微增長階段之后，我們并沒有做太大幅度的修訂，而是針對營銷，包括產品亮點及特殊性進行了微調。
如今由于細分市場越來越激烈，SUV的投放趕上了SUV增長，同時轎車市場的競爭依舊火熱，因此我們在很多智能化、性價比，在整個動力系統上會做新一代的調整。在營銷的創新上面，我們也會再進一步進入到新一代，第二代的體驗式的營銷，不斷地創新。
鳳凰汽車：針對本次上市的MAETR CEO車型，您覺得其40萬元的售價，是基于什么樣和考慮和定位？作為一款專屬商務MPV車型，對其的銷量又是如何看待？
吳新發總經理：這款車型的價格我們已經進行了多次調研，在前幾次的區域展示反饋中，針對45萬這個價格都是可以接受的，由于其定位的獨創性和性價比，目前的訂單已經超過了100張，我們不打價格戰，而凸顯了獨特性、開創性、唯一性，加上專屬的服務是別人所沒有的，因此對其未來我們很有把握。
作為定位于特殊市場中的特殊車型，我們預計每月的銷量在50-100輛左右，由于我們的計劃是MAETR CEO具有專屬性，配有專屬的秘書，專門提供給高端商務人士，而我們也不可能有太多的專屬秘書，所以銷量是一定的。
鳳凰汽車：關于政府采購這一款，不知道MASTER CEO在未來是否有向此方面發展的意向？
吳新發總經理：我們這款商務車的目標就是進入中央機關或各部委公車采購目錄，如果被選中將是自主品牌首次進入。同時我們也邀請了一些公共機關的人員和負責人來參與了解，如今大家都在呼吁我們的公車的使用應該盡量地用自主的、民族的品牌。我希望從今年起或者從明年起會更加地明確，希望政府領導們來帶頭，帶動我們的汽車事業的發展和自有品牌的成長，這也是我們的一個機會。
而根據有政府有關人士介紹，與《公務車采購目錄》中規定的不同，高端采購并非一般公務車，因此也不受“雙18”限制，也就是所謂的1.8升以下、售價18萬元以內的車型，其多為“領導干部公務車”，兩者并不是用一個領域。東風裕隆也希望通過政府高端采購的捷徑，達成其目的。
此外據東風裕隆表示，納智捷將于明年一季度推出一款全新轎車，其采用1.8T和2.0T兩種動力組合，并將會在11月份的工信部目錄中出現，據編輯預測這款轎車很有可能是之前曝光的納智捷5車型。
