晨報記者張佳 周思立報道 日前，美國汽車三巨頭之一的克萊斯勒申請破產保護，同時宣布與意大利汽車制造商菲亞特結盟，以謀求通過破產保護走出一條“復興之路”。對中國的克萊斯勒車主而言，最關心的自然是自家克萊斯勒汽車未來的維修保養等事宜。業內人士指出，克萊斯勒300C和鉑銳這兩款合資車型并不會受到此次破產保護申請的波及。克萊斯勒中國方面表示，將繼續提供完整的質保服務。
在破產和結盟消息公布后，克萊斯勒中國方面第一時間作出回應：破產程序中的克萊斯勒業務依舊照常開展，美國政府將為銷往全球各地的車輛提供質保；同時，國際業務包括在亞太和中國的業務不在此次破產保護的申請范圍之內，克萊斯勒仍將向市場推廣、銷售車輛并提供相應服務。
中進汽貿上海名創克萊斯勒品牌經理王豪透露，上海地區5家4S店內的產品銷售和售后服務正常運營。
目前，內地市場最常見的兩款克萊斯勒車型300C和鉑銳均為國產，由北京奔馳制造，但北京奔馳去年就停止了上述兩款車型的生產。北京奔馳原為北汽集團與戴姆勒·克萊斯勒組成的合資公司，是戴姆勒·奔馳和克萊斯勒兩大汽車巨頭合作蜜月期進軍中國市場的產物，但是伴隨奔馳與克萊斯勒的分家，克萊斯勒于2008年退出了北京奔馳。雖然去年克萊斯勒已經退出北京奔馳，在中國的業務由克萊斯勒 (中國)汽車銷售有限公司負責，北京奔馳也已停產上述兩款車型，但這不會改變北京奔馳對上述兩款車型的維修保養等相關責任。
