中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行雜志
2008年12月10日，北京市消費(fèi)者龐先生向中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴辦投訴稱，2005年12月，他在北京德奧達(dá)購(gòu)買了一輛一汽大眾的奧迪A4 2.4 CVT轎車。購(gòu)買時(shí)，銷售人員向他介紹A4系列車如何經(jīng)濟(jì)，CVT的制造工藝如何先進(jìn)等等。
龐先生是一位一汽大眾的忠實(shí)客戶，從1996年起，他開的就是一汽大眾公司生產(chǎn)的捷達(dá)轎車。這輛車開了9年，在這期間，龐先生的捷達(dá)基本沒出過(guò)大毛病，也非常省油，所以龐先生打心眼里對(duì)這個(gè)品牌有好感。再加上銷售人員的熱情介紹，一汽大眾再次成為了龐先生的不二選擇。
龐先生的奧迪車開了3年，行駛了56700公里。3年里，出現(xiàn)了有一些小毛病，但都被北京德奧達(dá)的4S店解決了。
2008年12月，當(dāng)車行駛剛滿3年后，問(wèn)題出現(xiàn)了。先是在行駛過(guò)程中有“嗡嗡”的蜂鳴聲，但加速到60km/h以上就沒有了。由于聲音不大，且儀表顯示一切正常，龐先生當(dāng)時(shí)就沒在意。但到2009年1月1日，問(wèn)題嚴(yán)重了。在駕駛時(shí)，龐先生感到噪音明顯加大，于是他立即將車送到了北京德奧達(dá)4S店進(jìn)行檢查，維修人員打開變速箱后，通過(guò)肉眼可以看到里面有不少鐵屑。4S店得出結(jié)論：因變速箱缺油造成了機(jī)械磨損。工作人員說(shuō)出現(xiàn)這種故障，不能維修只能更換，換一個(gè)變速箱的正常價(jià)格大約在13萬(wàn)元左右，但工作人員可以和一汽大眾聯(lián)系，爭(zhēng)取到一些優(yōu)惠。
聽到這個(gè)消息，龐先生很震驚，13萬(wàn)元都可以換一輛新車了！奧迪在中國(guó)是與奔馳、寶馬齊名的高檔車品牌，跑了3年行駛50000余公里就出現(xiàn)如此嚴(yán)重的問(wèn)題，實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。而且出現(xiàn)問(wèn)題的部件是消費(fèi)者無(wú)法接觸到的，不屬于易耗品，因此不可能是由于他的使用不當(dāng)造成的損壞。
龐先生本以為是自己倒霉，才遇上了高品質(zhì)奧迪轎車中的極個(gè)別劣質(zhì)產(chǎn)品。誰(shuí)知在網(wǎng)上一查，竟然發(fā)現(xiàn)這類問(wèn)題在奧迪A4轎車中非常普遍，居然有百起之多，并且都是在保修期前后出現(xiàn)的。
據(jù)一位奧迪4S店的朋友透露，奧迪A4車中確實(shí)存在此問(wèn)題，廠家也對(duì)這個(gè)問(wèn)題心知肚明。奧迪公司將保修期延長(zhǎng)至2年，但無(wú)論維修期是多長(zhǎng)時(shí)間，像變速箱這種高價(jià)關(guān)鍵部件出現(xiàn)的問(wèn)題是無(wú)法根本解決的。
中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行雜志社投訴辦接到車主龐先生投訴后，與奧迪4S店北京德奧達(dá)取得了聯(lián)系。
經(jīng)了解，更換此變速箱的車主不在少數(shù)，帶有一定的普遍性，而對(duì)于變速箱出現(xiàn)此問(wèn)題的原因，德奧達(dá)工作人員沒有給出明確答復(fù)。對(duì)于龐先生的車出現(xiàn)的變速箱問(wèn)題，維修店表示會(huì)幫助維修。
