長三角“鐵路快速動(dòng)脈”——滬寧城際鐵路7月1日正式通車，最高時(shí)速可達(dá)350公里。滬寧城際鐵路開創(chuàng)了三個(gè)第一：我國第一條在軟土路基上施工建設(shè)的高速鐵路；第一條全線采用CRTS-Ⅰ型軌道板鋪設(shè)的無砟高速鐵路；第一條全線采用國產(chǎn)化設(shè)備的高速鐵路。 中新社發(fā) cnsphoto 攝
長三角“鐵路快速動(dòng)脈”——滬寧城際鐵路7月1日正式通車，最高時(shí)速可達(dá)350公里。滬寧城際鐵路開創(chuàng)了三個(gè)第一：我國第一條在軟土路基上施工建設(shè)的高速鐵路；第一條全線采用CRTS-Ⅰ型軌道板鋪設(shè)的無砟高速鐵路；第一條全線采用國產(chǎn)化設(shè)備的高速鐵路。 中新社發(fā) cnsphoto 攝
中新社上海7月1日電 (記者 周音)1日8時(shí)03分，上海虹橋火車站至南京站G5000次、南京站至上海虹橋站G5001次列車同時(shí)相向發(fā)車。標(biāo)志著中國標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長、運(yùn)營速度最快的滬寧城際高速鐵路正式投入運(yùn)營。 滬寧城際高速鐵路運(yùn)營里程為301公里，開行的是世界一流高速動(dòng)車組列車。列車最高時(shí)速達(dá)350公里。 鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在首發(fā)的上海至南京列車上對記者說，滬寧城際安排開行動(dòng)車組列車120對，其中使用時(shí)速300至350公里動(dòng)車組運(yùn)行本線高速列車98對，使用時(shí)速200至250公里動(dòng)車組運(yùn)行跨線動(dòng)車組列車22對。 為了方便沿線旅客出行，滬寧城際高鐵實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營，發(fā)車最小間隔為5分鐘一班。客流高峰時(shí)段開行的上海虹橋至南京G7101/ G7102高速直達(dá)列車最快73分鐘，上海至南京G7001 /G7002高速直達(dá)列車最快75分鐘。
滬寧城際開行的高速列車不僅采用一站直達(dá)和大站、小站輪停的方式設(shè)計(jì)沿途停站，而且在昆山、蘇州、無錫、常州等地區(qū)均增加了始發(fā)列車。
此外，南京站到上海站或上海虹橋站，沿途設(shè)仙林、寶華山、鎮(zhèn)江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區(qū)、蘇州新區(qū)、蘇州、蘇州園區(qū)、陽澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西等車站。
記者了解到，新開通運(yùn)營的滬寧城際高鐵全程票價(jià)為: 二等座票價(jià)146元人民幣，一等座票價(jià)233元。
鐵道部強(qiáng)調(diào)，考慮不同旅客的需求，既有滬寧線目前開行的T字頭、K字頭列車和普通列車在7月1日以后仍繼續(xù)開行，旅客可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。
滬寧城際高速鐵路貫穿中國城市群最密集、生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)增長最強(qiáng)勁、發(fā)展最具活力的長三角核心區(qū)域，使上海、南京等20個(gè)地區(qū)形成“同城效應(yīng)”。一些居民表示，高鐵將改變他們的生活方式、時(shí)空觀念和置業(yè)理念。完