北京華洋合眾投資有限公司陳女士向記者反映：她所在的公司在北京汽車工業供銷公司購買了兩臺型號分別為R350、E350的奔馳汽車。5月23日，北京市北奔汽車維修廠在對E350奔馳車檢測時，發現該車存在以下問題：左右輪手剎拉線的固定支架未安裝；左右懸掛下沉；轉向系統向左打方向沉；行車向右跑偏。并且針對這輛車左后側減震氣包損壞的原因，該廠黃經理也無法解釋。

    針對此事，北京華洋合眾投資有限公司要求對車輛質量問題做出具體說明，而奔馳廠家并未答復。此后，雙方分別于24日28日進行協商，但就退車和賠償問題，無法達成一致。

    華洋合眾投資有限公司認為：北京汽車工業供銷公司應原價退回E350奔馳車，并賠付給其造成的經濟損失。

    記者調查：奔馳車問題多多屢見不鮮遭眾多消費者投訴

    奔馳轎車的質量究竟如何呢？記者調查發現，奔馳車確實存在問題，遭眾多消費者投訴：

    1、2006年09月26日華夏汽車網報道稱：2001年12月，武漢“砸大奔”事件轟動全國。一輛“奔馳”SLK230型轎車經多次維修仍出現故障，而生產商又無法與消費者很好地溝通，一怒之下，車主當眾砸毀奔馳。這輛買了還不到一年的奔馳，價值70萬人民幣！……

    2、浙江電視臺民生休閑頻道《汽車版》曾于2007年7月10播放了《奔馳S350遭投訴 揚言要廢了記者 》的報道文章。文中稱：這輛奔馳S350轎車是寧波的毛先生于2003年10月份購買的。沒過多久毛先生突然發現這輛奔馳S350轎車漏水了。3S店的人告訴我說，我的車子進水了，引擎蓋上面堵塞了。堵塞以后，水就滲到座墊下面了。電腦板的鼓風機都損壞了后來讓我修，當時費用都是我出的，奔馳公司沒有出一分錢。但不到一年，毛先生發現，車子的電腦板又出現問題了。隨后記者專程趕到奔馳汽車在寧波的授權3S店——寧波之星汽車維修服務有限公司。寧波之星對于記者的采訪極不配合，記者交涉了一個多小時之后負責人還是遲遲不肯露面接受采訪，其間寧波之星的保安人員更是對記者出言不遜，公然對記者進行威脅，揚言“出了展廳的門，就要廢了記者”。……

    3、2008年3月7日新民網報道：……杭州車主陳先生2007年1月16日在浙江華策汽車有限公司買了一輛原裝進口的奔馳S350，開了還不到一年，變速箱就出了問題。“顯示是D擋，可任何擋位都掛不進。車子還會一聳一聳的，不會自動變速。”陳先生說，加油門時不管轉速多高，時速都只有40多公里。熄火后再次發動，變速箱又恢復正常。

    4、2007年10月22日新民網報道稱：近日，一名北京奔馳4S店的工作人員表示“由于出廠合格證出了點問題，奔馳E230現在還沒辦法上牌”，至今店內還沒有售出一輛現車。據悉，此次奔馳出現的文字錯誤，是奔馳E230在合格證上把“單天窗”配置寫成了“全景天窗”配置，導致奔馳E230不能上牌。……

    5、2007年10月17日新民網報道：2005年五一前后，陳先生在溫州之星汽車有限公司花81萬元買了一輛S280奔馳轎車。“當時就聞到有股異味，但我以為新車都這樣，過兩三個月就沒事了。”陳先生說。但三四個月后，這種異味依然困擾著陳先生，特別是多花上萬元開的天窗不能開，一開異味更重，……

    6、2008年6月24日中國質量新聞網進行報道：劉先生之妻劉女士等3人起訴至原審法院稱，2006年7月6日，劉先生駕駛小型越野車由哈爾濱市去往遜克縣，因路況不熟，車輛駛出路外，與道路東側一棵楊樹相撞，致使車損人亡。劉女士認為，該車在車禍中損毀嚴重，但安全氣囊未彈出。這說明該車存在嚴重的產品質量缺陷，是造成劉先生死亡的唯一原因。……

    7、2007年3月27日北方網報道：上海一公司購買奔馳E240型轎車3年時間內，大小質量問題接踵而至，先后發生怠速后起步車子前后竄動、車窗玻璃破裂問題、收音機CD時開時關、方向盤異響、剎車燈顯故障、拉開左前門車后蓋自動打開、懸掛系統噪音、后空調不制冷、熱水閥關閉不嚴、KEYLESS GO 不工作、右前門無法上鎖、前擋玻璃漏水、發動機異響等問題。并在車輛行駛到7萬公里時，曲軸箱漏油、變速箱漏油、拆過發動機、更換懸掛連桿、球頭數次。行駛到12萬公里時，行駛途中熄火，ME電腦燒毀……