中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行雜志

上牌“套路”:“移動(dòng)式車(chē)廂”

湖南省汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)二站副站長(zhǎng)李宗元在接受《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》記者采訪時(shí)分析：“車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者違規(guī)售賣(mài)‘底盤(pán)車(chē)’，為超載提供了便利條件，出廠準(zhǔn)入制形同虛設(shè)。”而最后一道門(mén)檻——行駛準(zhǔn)入制，也被車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者巧妙地“繞”過(guò)了。

中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者以購(gòu)車(chē)人身份來(lái)到湖北武漢江淮汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司（4S店），看到約一萬(wàn)平方米的車(chē)修廠內(nèi)，擺滿了大量貨車(chē)車(chē)廂。大部分車(chē)廂正在被焊接，只有擺在角落處的兩個(gè)車(chē)廂，一個(gè)封閉式的、一個(gè)倉(cāng)柵式的——均刷好了油漆，光亮如新。記者注意到這兩個(gè)車(chē)廂體積明顯小于其它車(chē)廂，且材質(zhì)更薄，敲了敲：“這個(gè)車(chē)廂質(zhì)量好差，一擠肯定變形。”

銷(xiāo)售顧問(wèn)劉鋒（化名）趕緊打消記者的疑慮：“這兩個(gè)車(chē)廂是專(zhuān)門(mén)為上牌而做的。”他進(jìn)一步解釋說(shuō)，為了瞞過(guò)交警部門(mén)，買(mǎi)了“底盤(pán)車(chē)”后，把這兩個(gè)車(chē)廂中的一個(gè)裝上去上牌，上完牌后再卸下來(lái)，裝上“巨無(wú)霸”車(chē)廂。

在安徽省合肥市的江淮汽車(chē)物流中心，記者看到，源源不斷的“底盤(pán)車(chē)”從這兒被運(yùn)往全國(guó)各地。一趟運(yùn)兩輛“底盤(pán)車(chē)”，好似疊羅漢，整車(chē)合格證隨車(chē)走。一位運(yùn)送江淮“底盤(pán)車(chē)”的司機(jī)出示給記者的整車(chē)合格證顯示，該合格證標(biāo)明貨車(chē)車(chē)廂內(nèi)部尺寸分別為 7600mm、2400mm、2500m。而實(shí)際上，這兩輛堆疊在一起的江淮重型貨車(chē)都沒(méi)有車(chē)廂。

據(jù)中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者采訪所了解的情況，湖南、湖北、江西、云南、河南5省都存在不同程度的“底盤(pán)車(chē)”買(mǎi)賣(mài)現(xiàn)象。李宗元告訴記者，其實(shí)早在 2004年7部委聯(lián)合治超行動(dòng)之前，為了上牌時(shí)瞞過(guò)交管部門(mén)，“移動(dòng)式車(chē)廂”就已經(jīng)出現(xiàn)。

全國(guó)貨車(chē)四強(qiáng)縣之一的江西高安市，曾經(jīng)“底盤(pán)車(chē)”買(mǎi)賣(mài)現(xiàn)象泛濫，迫使當(dāng)?shù)卣�府�?duì)該縣貨車(chē)市場(chǎng)開(kāi)展了為期一個(gè)月的專(zhuān)項(xiàng)整治。高安市質(zhì)監(jiān)局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)李曉川向《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》記者表示，將把運(yùn)輸車(chē)輛的整治作為重點(diǎn)來(lái)抓，對(duì)沒(méi)有實(shí)施3C認(rèn)證的車(chē)廂廠、改裝廠將施以嚴(yán)厲打擊。

上為真國(guó)Ⅲ，下為假?lài)?guó)Ⅲ，外觀上有很大區(qū)別。

“國(guó)Ⅱ”變“國(guó)Ⅲ”：迎合市場(chǎng)

2009年2月，湖北鄂州40歲的司機(jī)郭青靜在湖北江淮汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司買(mǎi)了一輛重型貨車(chē)，合格證上明確標(biāo)識(shí)為“國(guó)Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)，卻尾冒濃煙。記者看到，這輛鄂AB6###牌照的貨車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然標(biāo)識(shí)型號(hào)為國(guó)Ⅲ，但并沒(méi)有電控裝置，與正常的國(guó)Ⅲ 發(fā)動(dòng)機(jī)外觀相去甚遠(yuǎn)。

這并非郭青靜不辨真假，也不是他一時(shí)大意。郭青靜告訴記者，在江淮汽車(chē)銷(xiāo)售人員的建議下，他才特意購(gòu)買(mǎi)了這種假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)。“買(mǎi)車(chē)花了17萬(wàn)多，當(dāng)時(shí)江淮的銷(xiāo)售顧問(wèn)就已經(jīng)挑明，車(chē)是國(guó)Ⅱ的，手續(xù)一套下來(lái)都是國(guó)Ⅲ的。”

按照國(guó)務(wù)院要求，2008年7月1日起嚴(yán)格實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)“國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)”污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，“國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)”車(chē)輛不予生產(chǎn)。全國(guó)各地也相繼推出舉措，嚴(yán)防國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛上牌落戶。

目前國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ排放，一共有電控高壓共軌系統(tǒng)（CRS）、電控單體泵系統(tǒng)（UPS）和電控泵噴嘴系統(tǒng)（UIS）三種方式。中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者了解到，江淮汽車(chē)其國(guó)Ⅲ型發(fā)動(dòng)機(jī)主要為電控高壓共軌系統(tǒng)。

早在2008年7月1日，湖北當(dāng)?shù)厮�有�?guó)Ⅱ 標(biāo)準(zhǔn)的貨車(chē)就一律不予上牌，但為了圖個(gè)便宜，很多車(chē)主更愿意購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅱ車(chē)——國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)“力量”小，維修困難，且整體價(jià)格又普遍高出國(guó)Ⅱ兩萬(wàn)元左右。武漢車(chē)主歐柏良說(shuō)，“買(mǎi)車(chē)的時(shí)候連整車(chē)合格證都沒(méi)看，辦牌、保險(xiǎn)等所有事情全權(quán)交給了江淮汽車(chē)處理，前后才花了22余萬(wàn)。”而相同載重的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)江淮重型車(chē)，價(jià)格在26萬(wàn)元左右。

在郴州創(chuàng)新江淮格爾發(fā)4S店，其銷(xiāo)售經(jīng)理夏文英聲稱(chēng)，她在郴州市場(chǎng)賣(mài)的幾乎都是假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)，農(nóng)用車(chē)也一樣。夏文英拿出一輛輕卡的合格證說(shuō)：“這是國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕卡，套國(guó)Ⅲ的合格證。”記者與實(shí)車(chē)對(duì)照，兩者確實(shí)相符。同類(lèi)型的輕卡市場(chǎng)價(jià)在9萬(wàn)元左右，而在夏文英手中，這輛發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為B7221339的假?lài)?guó)Ⅲ江淮輕卡只賣(mài)6萬(wàn)4千元。

“廠家與經(jīng)銷(xiāo)商的‘神通廣大’不禁令人驚嘆。”湖南省汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)二站副站長(zhǎng)李宗元對(duì)此表示，假?lài)?guó)Ⅲ如果沒(méi)有廠家的配合，光憑經(jīng)銷(xiāo)商是無(wú)法單獨(dú)完成的，至少?gòu)S家要提供匹配發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的整車(chē)合格證。

在安徽合肥江淮汽車(chē)重卡營(yíng)銷(xiāo)公司，記者以購(gòu)車(chē)人身份探詢大客戶部業(yè)務(wù)經(jīng)理董剛，他坦言江淮之所以賣(mài)假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)，是為了“迎合市場(chǎng)的需求”。

一份“不能公開(kāi)”的協(xié)議。

一份秘而不宣的協(xié)議

為了吸引顧客，江淮汽車(chē)的銷(xiāo)售顧問(wèn)們，通常會(huì)主動(dòng)推薦假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)。在武漢江淮汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司（4S店），當(dāng)記者質(zhì)疑“從整車(chē)合格證上是否能分辨真假”時(shí)，劉鋒說(shuō)：“整車(chē)合格證肯定也相應(yīng)地改了，但一定是真的，就像身份證一樣，但不是這個(gè)人。”

“只有你知、我知是國(guó)Ⅱ的。”劉鋒拍了拍記者的肩膀，“我出了整車(chē)合格證、發(fā)動(dòng)機(jī)合格證、出了所有上牌的公告，所有東西全部都是廠家提供的，正規(guī)，國(guó)家承認(rèn)。別人只會(huì)說(shuō)，‘怎么國(guó)Ⅲ車(chē)這么便宜？’”記者故說(shuō)仍不放心，劉鋒瞄了瞄身邊的客戶經(jīng)理成城（化名），在征得他同意后，從另一個(gè)房間拿來(lái)了一份與湖北荊州客戶簽署的“秘密”協(xié)議。

該份協(xié)議由甲方（荊州盟盛汽車(chē)銷(xiāo)售公司 注：江淮汽車(chē)湖北荊州經(jīng)銷(xiāo)商）、乙方（安徽江淮汽車(chē)股份有限公司重型車(chē)分公司）與丙方（發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家）共同簽訂，稱(chēng)：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) yc6j210-20系列柴油機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)yc6j220-30系列柴油機(jī)為丙方生產(chǎn)的兩種不同發(fā)動(dòng)機(jī)，功率及標(biāo)定在配置上有很大差別。（2）乙方提供給甲方的車(chē)輛hfc5202xxykrat（注：荊州客戶所購(gòu)買(mǎi)之車(chē)型）實(shí)際配置是yc6j210-20（注：國(guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)），根據(jù)甲方需要乙方向丙方提出更換發(fā)動(dòng)機(jī)要求。（3）對(duì)以上要求，乙方和丙方無(wú)法提供與實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)一致的相關(guān)報(bào)告。（4）甲方承諾由于更換車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌、合格證、缸體號(hào)等所發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任和損失全部由甲方自行承擔(dān)……

這份秘而不宣的協(xié)議中，不僅明確了購(gòu)買(mǎi)假?lài)?guó)Ⅲ為購(gòu)車(chē)人自愿行為，且將江淮汽車(chē)對(duì)此應(yīng)承擔(dān)的相關(guān)責(zé)任撇得一干二凈。劉鋒一再?gòu)?qiáng)調(diào)這是與記者間私密協(xié)議，絕對(duì)不能外露，且必須在交付訂金之后才能簽訂。

揭秘假“國(guó)Ⅲ”內(nèi)幕

即便整車(chē)合格證上注明的是國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌、缸體號(hào)是唯一的，國(guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)如何匹配？據(jù)劉鋒解釋?zhuān)焊�改�?guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)合格證、銘牌、缸體號(hào)，做成假?lài)?guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，不通過(guò)尾氣檢測(cè)，一般人看不出來(lái)是國(guó)Ⅱ的。

中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者以購(gòu)車(chē)人身份走訪江淮汽車(chē)合肥4S店。該店大客戶部經(jīng)理陶新月指著店中兩輛已售出還未被提走的假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)，揭示了個(gè)中內(nèi)幕，實(shí)際上江淮汽車(chē)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)部分為國(guó)Ⅱ排放。而為了“套”國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，便更改發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌，再磨去國(guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)原有缸體號(hào)，重新打上國(guó)Ⅲ缸體號(hào)，以匹配國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的整車(chē)合格證。

陶新月解釋?zhuān)�如果買(mǎi)國(guó)Ⅲ 發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格要高很多，廠家考慮到各方面因素，只好買(mǎi)國(guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)。但發(fā)動(dòng)機(jī)廠不愿承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)，所以涂改銘牌和缸體號(hào)這些事情，只有自己來(lái)做。

為了解國(guó)Ⅱ改國(guó)Ⅲ的更多細(xì)節(jié)，記者隨后來(lái)到江淮汽車(chē)特約維修站，咨詢維修人員。維修工倪福元透露：“車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)不都改，主要是改合格證，把國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)改國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。”

“那這樣的車(chē)能不能辦到牌？”中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者問(wèn)。

“那不用你管，賣(mài)車(chē)的都幫你搞好，多交一點(diǎn)煙錢(qián)就可以了。”倪福元笑了笑說(shuō)。

假?lài)?guó)Ⅲ的背后，實(shí)則交織了廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家和監(jiān)管部門(mén)的各種微妙關(guān)系。像“底盤(pán)車(chē)”一樣，假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)在一些地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商的運(yùn)作下，似乎總有辦法上得了牌，落得了戶。劉鋒曾親自領(lǐng)記者去當(dāng)?shù)剀?chē)管部門(mén)為一輛車(chē)輛識(shí)別號(hào)為HFC5162XXYK2RIZT車(chē)上牌，值班交警一眼識(shí)破這輛江淮假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)，調(diào)侃劉鋒：“你還不如開(kāi)個(gè)拖拉機(jī)來(lái)上牌呢。”

雖彼時(shí)上牌受阻，然事隔僅一周，劉鋒給記者傳真了此假?lài)?guó)Ⅲ車(chē)行駛證復(fù)印件，牌照為鄂 AZH＃＃＃。電話里他顯得很得意：沒(méi)有江淮辦不成的事。

在董剛的介紹下，郴州江淮汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商夏文英為證明假?lài)?guó)Ⅲ可以上牌，甚至還為中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者約見(jiàn)了當(dāng)?shù)剀?chē)管所的一位劉姓工作人員。

在郴州市交警大隊(duì)車(chē)輛管理所，這位劉姓工作人員對(duì)中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者說(shuō)，上午剛為一輛假?lài)?guó)Ⅲ江淮輕卡上好了牌。“好多這種車(chē)，都是我上的牌。”劉女士走到車(chē)管所墻上掛著的“工作人員介紹欄”前，指著其中自己的那張照片笑著問(wèn)記者：“這樣你放心了吧？”

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