2016年，James Robert Liang向美國司法部認(rèn)罪

　　近日，據(jù)國外媒體報(bào)道，2015年9月，美國環(huán)境保護(hù)局稱大眾汽車在多年的空氣污染檢測中欺騙美國政府，其違規(guī)行為可能帶來總計(jì)達(dá)180億美元(約合1105億元人民幣)的罰款。

　　兩年過去了，大眾排放造假門遠(yuǎn)未結(jié)束。據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，63歲華裔工程師James Robert Liang因在柴油車型上安裝了非法作弊軟件，惡意篡改了尾氣排放值，被美國密歇根州東區(qū)法院地區(qū)法官Sean F.Cox處以40個(gè)月監(jiān)禁，以及20萬美金罰款(折合人民幣約133萬元)，成為大眾歷史上第一個(gè)因參與制造“大眾柴油門丑聞”而被美國當(dāng)局判刑的工程師。

　　美國司法部在一份聲明中表示，做出這一判決還是考慮到Liang比較配合司法機(jī)構(gòu)針對柴油門的調(diào)查，否則刑期會(huì)更長。

　　聲明稱，“Liang之所以會(huì)受到這樣的宣判，是因?yàn)樗�在這場長達(dá)10年的‘陰謀中’扮演了重要的角色，他們通過安裝非法軟件，欺騙了美國監(jiān)管者以及大眾汽車的客戶”。

　　James Robert Liang走出美國底特律聯(lián)邦法庭

　　2016年9月9日，James Robert Liang在底特律向美國司法部認(rèn)罪，承認(rèn)他在大眾汽車公司工作期間開發(fā)涉嫌尾氣排放作弊的設(shè)備，違反清潔空氣法。他在認(rèn)罪答辯中承認(rèn)，自己很清楚被大眾汽車集團(tuán)用于在美國推廣柴油車的所謂“清潔柴油”營銷策略是一個(gè)徹頭徹尾的彌天大謊。這些產(chǎn)品之所以能夠在燃油經(jīng)濟(jì)性方面擁有出色的參數(shù)，都是因?yàn)樵跍y試中使用了作弊裝置。

　　2006年，Liang和他的同謀開發(fā)“EA 189”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，他們很快意識到，他們無法設(shè)計(jì)出能夠滿足嚴(yán)格的美國排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，他們設(shè)計(jì)并開發(fā)了識別軟件，能判斷汽車是否正在進(jìn)行排氣，并相應(yīng)地調(diào)整車輛的排放量。

　　美國司法部指出，這款軟件最終用在2009年至2015年近500,000輛在美出售的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

　　大眾集團(tuán)共有8名員工因?yàn)檫`反了美國環(huán)境保護(hù)法被逮捕，James Robert Liang就是其中一名。在被調(diào)查的期間，他積極配合美方調(diào)查人員，主動(dòng)坦白，最終被判處40個(gè)月的監(jiān)禁以及20萬美金的罰款。