據國家缺陷汽車產品召回綜合管理信息平臺(以下簡稱信息平臺)收集的、“用戶認為只能存在質量問題的報告”(以下簡稱報告)數據顯示： 2018年1月份共收到4769起報告，相比以前每個月1000多的報告量翻了數倍，而這些凈增的3000余起報告，全部是由東風本田汽車有限公司(以下簡稱東風本田)和廣汽本田汽車有限公司(以下簡稱廣汽本田)的用戶投訴所貢獻。

　　令車主們憤怒的本田發動機

　　去年年底，東北地區一些購東風本田產、搭載1.5升渦輪增壓發動機的汽車用戶發現汽車機油越開越多的現象，部分車主集體要求廠商給出故障原因。但是，東風本田在一次東北區媒體溝通會上表示：只要機油超過標尺不到30公分均屬正常。

　　一石激起千層浪，此舉引發了東風本田用戶的強烈不滿，并且更多的用戶加入到了投訴的行列，原來以東北地區用戶為主體的投訴群加入了很多廣東、福建、河南等地的用戶，本田渦輪增壓發動機“串油門”隨即成為全國性的事件。中國質量新聞網于今年的1月和2月分別就此事件進行了披露和報道。

　　最新出爐的信息平臺的報告統計數據顯示：在3728起投訴中，3612起是針對發動機的投訴，其中關于本田發動機的投訴占總量的96%。雖然東風本田在上周末發布聲明，給出了用戶承諾：除了延長保修期外，還答應于本月12日給用戶具體解決方案。

　　截止今年1月31日，中缺陷管理中心信息平臺有來自全國消費者認為可能存在質量問題的報告逾3000多件，其中包括中國南方區域的消費者的報告。同時監測到了大量媒體關于消費者反映東風本田思域CR-V車型部分車輛機油增多問題缺陷的報道。質檢總局執法司對此高度重視，立即組織總局缺陷產品管理中心對該問題啟動缺陷調查。

　　質檢總局相關人士稱：目前質檢總局缺陷產品管理中心已經開展了部分用戶回訪和信息核實，進行了初步的技術分析，召開“技術會商”會議，對生產企業進行了技術問訊以及初步的評估。除此，質檢總局還組織地方中心開展了部分現場技術勘察等工作。如調查發現產品存在批次性安全隱患，質檢總局將根據《缺陷汽車產品召回管理條例》相關規定要求，督促生產企業切實履行產品安全主體責任，依法履行召回義務。