一汽大眾自己生產的DSG變速箱出了那么多質量事故解決不了而且根本查不到故障原因，作為企業是不是對該產品的成熟性及安全性做一個全面的檢查，DSG的故障地球人都知道，DSG的是否安全運行讓用戶經歷了生死，作為中國的央企這樣草菅人命，把用戶當做小白鼠經行實驗，這樣的行徑是什么樣的行為？這樣的企業怎么樣對得起那么多的用戶。對于4S店，用戶出了這樣的問題4S店表示要請示一汽大眾，一汽大眾讓找4S這樣的皮球推來推!去這就是一汽大眾《嚴謹就是關愛》的最好體現！卑鄙無恥！一汽大眾草菅人命! 2010年8月提車，2000公里出現變速箱異響，過減速帶時車底發出嘩啦嘩啦的聲音。3檔落2檔時頓挫嚴重。5000公里左右5.6.7.檔出現共振和發沖，8000公里左右出現2.3檔脫檔。后經多次4S檢查在2011年6月，換全新DSG變速箱總成。 現在變速箱故障重復出現，更換后開了2個月故障重新出現，經一汽大眾授權4S店的檢查發現離合器故障，經本人極力爭取現在一汽大眾愿意更換7速DSG變速箱總成，但是其只是級軟件并不能解決根本問題問題 (本車曾經因該故障類型發生輕微交通事故，因本人駕齡十幾年處理得當避免重大事故的發生) 現本人要求徹查該車故障原因及對該車變速箱安全性的證明，并要求對該車進行整車雙倍質保，并對該車試車期間導致的公里，油量，人工及車輛折舊損失進行補償。 本車的故障類型時發生交通事故時這樣的： 1. 當起步時離合器打滑檔位顯示在1檔踩油門離合器打滑無法換檔，在毫無準備的情況下突然離合器打滑停止換2檔車猛的向前發沖，容易撞上前車，離合器打滑的情況下容易被后車追尾，本車因該問題被后車追尾。 2. 當車輛在高速行駛時車輛突然停止工作，變速箱出現故障。車輛在沒有動力的情況下自由滑行，在高速公路上沒有剎車尾燈閃亮的情況下會導致致命的交通事故，也容易在沒有動力的情況下被后車追尾。