我于2011年11月16日在徐州北京現代蘇企店購買了一臺索八2.0領先版轎車，在接車回家的路上就發現車的中控臺右側A柱附近有嚴重的嗒嗒異響聲。 我先后去徐州蘇企店檢修了3次，2012.2去南京北京現代萬幫店去檢修2次，后來北京現代客服指定我去邳州北京現代開隆店檢修了10多次，并請來北京現代的專家進行檢修，也沒有解決異響的問題。在這近20次的檢修過程中，4S店每次都要對我的車零部件大拆大卸。3月8日前風擋玻璃被拆卸掉，并對懷疑異響部位進行焊接。3月27日中控臺被拆下檢查，并對發動機艙的懷疑異響部位打了膠。3月29日又對懷疑異響部位進行了敲砸.別撬。4月8日4S店上門對我的車又進行了維修。4月17日北京現代來的專家對我的車進行了一天一夜的檢修，反復試車，可是異響問題還是沒有解決。6月1日4S店又對我的車進行了維修。在多次維修過程中盡管維修人員服務態度很好，十分小心的檢修，可是最后的結果還是讓我無法接受。1.4S店給我重新使用的玻璃膠不是原車膠，現在晴天開車時外風擋玻璃經常有水滲出。2. 玻璃下方金屬框架的焊點經過重新焊接后，遇到過高溫，易變軟和生銹。3. 維修人員在使用切刀和鋼絲鋸割玻璃時，在風擋玻璃上留下了很多深劃痕，并使車內頂棚前部上方有兩處破損。4. 維修人員在對焊點進行焊接時，掉落的焊渣將中控臺的表面燙了3個米粒大的洞，檔位附近的儲物盒燙了1個米粒大的燙痕，坐墊和腳墊均被燙了很多的洞。5. 由于多次拆卸，右側A柱的塑料部件下方有一處4厘米的裂口；中控臺右側面板和上方音響蓋損壞。6.右側A柱下方的鋼質L支架被正反砸了10多次，以后容易斷裂。7.發動機艙內的車體被鑿出了個洞。8.后排空調出風口面板被放零件時劃壞。9.后排車門下方被碰掉漆。10.中控臺被拆裝后出現了共振現象。購車以來，我的車經過多次修理，汽車中控部位附近的塑料扣件和螺絲被反復拆卸了二十幾次，在很多地方留下了撬痕，有的部件拆卸后無法安裝到位。現在我開車時聽到異響，心情十分不好，問題得不到解決，經常徹夜難眠。目前我面臨的問題是車換不了，也修不好，對因修車已經造成的各種損失.得不到陪償，可以講已經走投無路了。北京現代客服把我的問題推給4S店處理，4S店除了對汽車一遍一遍的大拆大卸，進行電焊、大錘敲擊、灌膠等，就是拆了裝，裝了試，試了不行接著拆，反復試車，嚴重異響的問題還是沒有解決。 出于對北京現代產品的認可，我用一輩子的積蓄購買了這臺索八轎車，本來是歡歡喜喜，可是從買車的那天起，我就在為修車而奔波，花去了很多時間和費用，對我的精神造成很大的傷害。我希望有關部門重視我反映的問題，能給我一個滿意的處理結果。