東風(fēng)標(biāo)致308汽車，購買于2011年2月，至今行駛里程不足9000公里，馬上入夏了，空調(diào)的制冷效果確實不敢恭維。 去年夏天至今多次前往4S店進行空調(diào)的檢測，4S把車停在陰涼處，空調(diào)內(nèi)循環(huán)全開了近20多分鐘再拿溫度計來測，而且是把溫度計探頭伸到出風(fēng)口里面去測，測下來溫度7度，4S工人答復(fù)正常。這樣測試空調(diào)科學(xué)嗎？事實上目前還沒進入夏天的酷熱階段，室外溫度還不到30度，在正常行駛的過程中開空調(diào)，無論是前排還是后排，基本上就一直處于冒汗的狀態(tài)，還不如開窗吹自然風(fēng)。這種空調(diào)效果都叫正常？然后4S回復(fù)說這個是廠家設(shè)計的問題，要喊我們找廠家，我們投訴到廠家，廠家喊到4S檢測，檢測又沒得問題，又喊投訴到廠家，一直是就是把我們消費者當(dāng)個皮球，踢過去踢過來的。按照論壇和QQ群中改裝達人的介紹，308和老款的408用的是功率很低的SD6C12的空調(diào)壓縮機，而新款的408則使用了大功率的SD7C16的空調(diào)壓縮機，兩車空間基本一致，但是由于新款408的空調(diào)壓縮機功率夠用，所以408的制冷效果遠高于308的空調(diào)效果，這說明一個什么問題？問題就在于標(biāo)致汽車早已經(jīng)意識到了標(biāo)致308汽車空調(diào)壓縮機所配備的SD6C12這款空調(diào)壓縮機制冷存在嚴(yán)重的不足，所以新款全部更換上了SD7C16空調(diào)壓縮機，親，換做你是制造商，在制作換代產(chǎn)品時如果壓縮機功率能達到正常使用效果你會選擇更換嗎？答案顯而易見的。所以我強烈要求，神龍汽車公司，必須更換空調(diào)壓縮機，為了維護消費者的利益，次條申述我會堅持到底！