大眾新速騰后懸掛事件，在全國狼煙四起，多家媒體報道“減震彈簧+減震筒”設計與世界99%板車前后互換了位置，容易產生金屬疲勞而斷裂。現在40萬新速騰用戶建立了多個QQ維權群，一汽大眾的官方表態就是“不信謠，不傳謠”。多么老土的一句官方發言，和福特翼虎斷軸門一個德性。人命關天，很多新速騰用戶買了車不敢上高速，各地維權不斷的車主們只得奮斗不已，維權之路何其艱辛，悲哀，國情如此啊......為何中國人就這么賤命，國外的車到了中國就簡配降質，有了問題無人理，召回那就得是全國大爆發了。現在大眾知道設計有缺陷了，偷偷摸摸又換成了獨立懸掛，想拖過質保期，多好的伎倆啊。想起獨立改扭力梁，經銷商解釋為增大了空間，真想豎起一根手指。    大眾被中國人慣成了神車，連個板車都無數人追捧，說輕了就是“賤”。不講價，沒商量，縫縫補補賣了幾年還得加價出售，世界上的車企，你們都死哪兒去了？大眾，你就這樣對待你的上帝。只希望中國車企能和中國軍工一樣騰飛，什么德系、日系、美系、法系全都一邊涼快去。    車主在維權時，貼上了這樣一條標語，“哥開的不是速騰，是馬航”，馬航370成了新速騰的代名詞。對于這樣的神車，強烈要求大眾給個說法，更換懸掛。