一、事件經過 您好！我于2011年12月在武漢捷科眾志上海大眾斯柯達4S店購買了一輛2012款1.4TSI DSG逸俊版明銳，使用過程中變速箱一直有換擋頓挫和異響問題。2012年5月，大眾公司宣布召回裝有DSG變速箱的車型，同時宣布把DSG變速箱保修期延長到10年或16萬km，此后我的車經過兩次軟件升級和一次變速箱齒輪油更換均沒有解決根本問題，2014年8月，大眾公司終于同意更換離合器片，算是基本解決以上問題。2015年2月20號，也就是離上次更換離合器片僅半年時間，我在荊門辦事時，DSG變速箱再次出現問題，而且本次問題更嚴重：無法掛倒擋、速度60km/h以上時加油變速箱強烈抖動且動力幾乎消失，2月24專門請拖車拖到附近的荊門斯柯達4S店檢查，證實的確是變速箱的問題，開始時大眾公司不愿更換離合器片，只是反復嘗試各種檢查和調試，最終發現以上方法均不能解決問題，最終同意更換離合器片、前后折騰了一個多月時間，變速箱修好后又打電話告訴我連接變速箱的飛輪有異響，需要自費2000多元更換，目前等在等配件中，到目前為止已經耽誤了40多天時間，我的車還在荊門4S店！ 二、我要投訴的問題 1.誤工費： 2012年12月，國家質檢總局第150號令公布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第五章第十九條明確規定：家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。 我的DSG變速箱維修至今一個多月時間，我已經通過4S店向大眾公司索賠以下誤工費：拖車費，兩次來回荊門車費，期間一個多月上班、回家的誤工費等等。大眾公司至今沒有回復，估計是不會賠的。 2.維修飛輪費用歸屬 本人為搞清楚飛輪損壞原因，在網上仔細研究了DSG車主反映的問題，在一汽大眾官網上有相關視頻。視頻中說：7檔DSG由下列主要部件組成：雙質量飛輪……  既然大眾向中國客戶承諾：DSG變速箱延保10年，雙質量飛輪是DSG重要組成部分，為什么維修中雙質量飛輪需要自費？只要大眾給出合理的飛輪不屬于DSG我也可以接受，大眾為了逃避責任，目前已經把官網關于DSG視頻相關部分刪掉。有了這個經歷我分析DSG飛輪問題我不是個案，應該大范圍存在問題，所以一汽大眾恐慌性的刪除視頻。網上搜集資料，發現和我有相同問題的車主非常多，不亞于DSG問題，只要是大眾DSG變速箱的車主都可能發生。高爾夫、速騰、朗逸、明銳、途安、邁騰……所以飛輪異響問題是明顯的產品缺陷，且雙質量飛輪是DSG重要組成部分，應該同樣享有10年或16萬km保修。鑒于此，強烈要求大眾公司承擔飛輪維修的費用。