坑、蒙、拖、騙的經歷 1. 本人于2011年11月26日提車，于2012年3月27日，累計里程4608公里，互助高速路出現EPC燈亮，提示“發動機故障，去維修站”，與4S店聯系（黃），重啟動，正常，要求去4S店檢查，后回來路途中，出現二次相同情況。后去4S店聯系（黃），電腦檢測，并拍照將信息發往途觀技術部，等回信。后一周內無回復，本人與400-820-1111聯系和4S店聯系，讓我去4S店，后說為油品問題，出售給2瓶汽油添加劑（161元），后未出現問題。首保完成。2次修 2. 2012年4月22日，累計里程6445公里，至飲馬峽國道出現一次EPC燈亮，重啟車正常。 3. 2012年9月10日至29日，累計里程9879公里，共出現5次EPC燈亮，提示“發動機故障，去維修站”，重起正常。 4. 2012年10月21日，二保，儲物箱蓋無貨，待貨。EPC燈無結果。1 次修 5. 累計里程23109公里，三保，進氣系統、燃油系統清洗養護套裝，金額1229元。1 次修 6. 累計里程24309公里，長途跑1200公里，發現機油尺上無機油，與4S店聯系，回復說此款車型燒機油是正常的。待觀察。 7. 累計里程26135公里，換儲物箱蓋。黃要做機油稱重測試，要求跑夠1000公里，但本人要上班，來回跑近2400公里，故未做稱重。補油續用，下次再做。 8. 再次出現燒機油，本次是路途近1200公里，機油尺由中間位到尺位無機油。與4S店聯系，承諾回來做稱重測試。 9. 累計里程30886公里，小計清零，燒機油，處理辦法：稱重更換機油3000公里后復檢。金額865元。 10. 長路途1200公里，短途310公里，機油尺上無機油，與4S店聯系，黃要求跑夠3000公里，但本人怕車出故障，未敢再跑長途。10月30日，預去敦煌（400公里），與4S店聯系（黃），要求報400救援（工號7652），400回復加同型號機油（5W-40或5W-30）開回西寧4S店處理，并征得黃和趙同意，自購機油加夠機油（至機油尺中部）。在有雪、有冰、無雪冰面上行駛，EPC燈亮5-6次，出現無動力、車抖、發悶、轉動與排氣不暢等情況，停車重啟消除，繼續行車。至西寧共補機油3次。 在7月30日做機油稱重后，行車近4000公里，補加機油近4升，不知為何！！！ 11. 累計里程34408公里，4S店要求重做機油測試，鑒于已做過，本人未同意同上次做法，同意車可以交4S店里做測試，4S店不同意，向400投訴。未接到任何電話，向400致電催辦，并反映EPC燈亮情況，并詢問不處理后，本人可維權和上訴。后來電，約14日9：30去4S店處理。 12. 2014年11月14日，經協商，4S要求重做機油稱重測試，小計清零，機油第二次測試，處理辦法：稱重更換機油3000公里后復檢。金額865元。發動機發抖現象及“發動機故障，進維修店”反映，用電腦檢查，為曲軸故障，黃向趙反映，趙回話為燃油問題，要求加93號汽油。按要求加93號汽油在用。 13. 2014年11月19日，平安高速，110公里/小時，5檔2200轉，發動機抖動歷害，動力忽有忽無，間隔時間約為1秒，次日反映趙，趙不在西寧，要求反映給黃。黃不接無奈。 14. 2014年12月31日，累計里程37458公里，跑夠3000公里，機油稱重復測，原總重4625克-外殼325克=加機油3400克，黃認為車有問題，上報上海大眾總部，待結果。 15. 2015年3月2日，累計里程37642公里，待總部回復，停車2 個月，車底機油未見滴漏。本人于2015年3月2日觀察，有圖。期間催上海大眾總部及西寧4S店，未見答復，等待中。 問題總結及要求： 1、 EPC燈常亮：自購車后，頻繁出現EPC燈亮，尤其在高速路上，突失動力，安全無保障。 2、 發動機發抖現象：停車情況下，逐步提高轉速，在0-1500轉/分、2300-3300轉/分發動機有明顯的頓挫感，電腦檢測為曲軸故障。 3、 機油缺失嚴重：通過三保后（進氣系統、燃油系統清洗養護套裝），出現嚴重燒機油情況，近4000公里補加近4升機油。 4、 無論4S店，還是上海大眾總部反饋問題和解決問題能力欠缺，不能及時正確解決客戶反應的問題。