大眾2010款朗逸DSG變速箱問題，2014年因變速箱故障投訴后4S店質(zhì)保維修過，2018年7月重復出現(xiàn)，檔位間歇失靈，大眾公司及4S店拒絕質(zhì)保維修。

本人購買的2010年朗逸運動款DSG雙離合變速箱車型。2014年4月份，在行駛中，檔位失靈，車壞在路上，投訴大眾公司后，拖到杭州大眾旅行者服務中心，多方交涉后，認定為質(zhì)保期內(nèi)變速箱問題，并維修。2018年4月份開始，車輛在高速行駛時，7擋偶爾失靈，油門加速會空轉(zhuǎn)，此現(xiàn)象于2014年故障前情況相同，2018年7月11日致電大眾總部售后，委托到杭州旅行者檢測維修。因當時在外地，車輛6擋以下可以行駛，也向大眾公司表明，會在外地用幾天后回杭州維修處理。7月15日下午到大眾旅行者4S店檢測，檢測結(jié)果是變速箱離合器問題，檢測同時顯示公里數(shù)160500公里，負責人表示超出公里數(shù)（質(zhì)保公里數(shù)16萬公里），超出500公里不予質(zhì)保維修，需要自行承擔。4S店拒絕質(zhì)保維修，投訴到大眾總部沒有明前答復。

其一，DSG七速雙離合變速箱問題2014年到2018年重復出現(xiàn)2次，行駛中會突然失去動力停下來，大眾公司不及時處理，還要客戶承擔責任。

其二，7月11日投訴時并未說明質(zhì)保相關問題，而此時在16萬公里以內(nèi)，從外地（不敢走高速）回杭州當天7月15日下午到杭州大眾旅行者售后服務中心，檢測確認為DSG變速箱-離合器問題，但超出公里數(shù)500，4S店不予質(zhì)保維修，并表示車輛故障屬于正常，2014年變速箱問題也屬于正�，F(xiàn)象。

本人訴求：大眾公司能及時做出回應，次此變速箱故障問題及時質(zhì)保維修，并確保后期不再有類似問題發(fā)生。