在廈門國際機(jī)場一側(cè)的一座嶄新小樓里，8名全身防護(hù)的垃圾分揀工正對堆積成“山”的餐盒、筷子、飲料瓶、報(bào)紙、一次性拖鞋等進(jìn)行分類。經(jīng)過處理，這900公斤的航空垃圾將分別進(jìn)行回收利用和無害化處理。
這里是福建首座航空垃圾處理中心，也是廈門機(jī)場為了創(chuàng)建“國際衛(wèi)生空港”興建的一個(gè)廢棄物處理項(xiàng)目。
據(jù)悉，自1999年以來，國家質(zhì)檢總局積極響應(yīng)《國際衛(wèi)生條例》要求，一直致力于在全國主要口岸推動(dòng)創(chuàng)建國際衛(wèi)生機(jī)場（港口）工作。高崎國際機(jī)場于2008年12月1日正式啟動(dòng)創(chuàng)衛(wèi)工作，成立了由廈門市分管副市長任組長，高崎機(jī)場為主體，廈門機(jī)場檢驗(yàn)檢疫局為技術(shù)指導(dǎo)，機(jī)場有關(guān)單位參與的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。并開始了對機(jī)場口岸傳染病控制能力、突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)對能力、食品衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、固體和液體廢棄物處理、公共場所衛(wèi)生、航空器衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)媒介生物監(jiān)測與控制、實(shí)驗(yàn)室檢測等九大方面208個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了大力度改造。
新落成的航空垃圾處理中心主體建筑占地320平方米，比原來大了將近一倍，被分成疫區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)、非疫區(qū)垃圾分揀區(qū)、有機(jī)垃圾回收處理區(qū)、辦公區(qū)和休息區(qū)等5個(gè)功能區(qū)，涵蓋了垃圾的消毒、清洗、分揀、回收、有機(jī)處理、打包及轉(zhuǎn)運(yùn)和員工身心健康等功能，功能區(qū)布置更科學(xué)、合理，日處理能力達(dá)到20噸，比原來整整大了10倍。
在該區(qū)左側(cè)，一臺全新設(shè)備很引人注目，這就是有機(jī)垃圾微生物處理機(jī)。據(jù)工作人員介紹，該設(shè)備日處理量為550立升，是利用微生物降解菌產(chǎn)生的多種酶，對分類后的有機(jī)垃圾如果蔬、菜葉、食品殘?jiān)㈦u鴨魚肉廢棄物等進(jìn)行快速分解，經(jīng)其處理后的殘余物還可作為有機(jī)肥進(jìn)行果蔬栽培。據(jù)介紹，該中心僅運(yùn)行兩周就實(shí)現(xiàn)了14噸航空垃圾處理，回收利用率超過75%，無害化處理100%，成為創(chuàng)建國際衛(wèi)生機(jī)場的亮點(diǎn)工程之一。
機(jī)場檢驗(yàn)檢疫局負(fù)責(zé)人告訴記者，該項(xiàng)目的建成投用實(shí)現(xiàn)了四個(gè)突破。一個(gè)是正式把生活垃圾和航空垃圾處理分開，生活垃圾納入市政管理，使地面垃圾處理完全社會化，更便于監(jiān)管；二是把廈航、空港集團(tuán)航空垃圾整合在一起處理，解決了一些垃圾長期不合理占用危及環(huán)境問題；三是在航空垃圾處理方面，把來自疫區(qū)和非疫區(qū)的分開，對來自疫區(qū)的垃圾則不再分揀，直接進(jìn)行消毒后再打包，由專門的轉(zhuǎn)運(yùn)車轉(zhuǎn)送至指定地點(diǎn)焚燒處理，焚燒溫度達(dá)到1100多度以上，有效避免疫區(qū)傳染病的傳入；四是堅(jiān)持衛(wèi)生安全與低碳環(huán)保相結(jié)合，在處理上率先全國空港口岸采用垃圾有機(jī)回收處理工藝，實(shí)現(xiàn)“無公害”、“無污染”、“低碳環(huán)保”。
據(jù)介紹，除了這個(gè)航空垃圾處理中心外，經(jīng)過改造的航空污水處理系統(tǒng)也將更低碳環(huán)保。通過“三級化糞處理”與“MRB膜處理工藝”相結(jié)合的方式獨(dú)立處理之后，航空污水將可回收用于機(jī)場綠化草坪的澆灌，實(shí)現(xiàn)“零排放”。（廈門檢驗(yàn)檢疫局 沈亞明）
沈亞明
