導語：中國質量萬里行投訴中心在2010年受理有效投訴共9134件。投訴中心對去年的投訴案例進行整理，總結出一些典型個案，希望引起更多的思考和關注。
夏利n5漏水
自去年11月，中國質量萬里行投訴部意見接到很多車主投訴夏利N5汽車“漏水”問題。投訴內容不約而同，基本因駕駛室漏水，屢修不好而引發。很多車主為此不僅耽誤時間、精力，而且看到新買的愛車在維修時被拆卸零散，痛惜不己。當然，車主對夏利不滿的還不僅在此，最重要是廠商默視問題的存在而無任何解釋和說明，更沒有合理的解決方案，這讓車主們感到很氣憤。
《中國質量萬里行》對夏利N5車主進行了網上調查。97%用戶不同意廠家的說話，即因裝修時不小心碰到線束，產生漏點而造成的。從投訴內容來看，很多用戶發現漏水是在剛提車不久或磨合期，有相當多一部分車主是沒有裝修過的。
下面我們來聽聽一些問題車主的聲音。
投訴問題
夏利，曾是北京市政府指定出租車車型。因其質量好、省油，很多人都有“夏利”情結。然而，2010年我社投訴辦收到很多關于夏利N5的投訴，主要是漏水問題，而且屢修不好。廣東顏女士在投訴內容中說，她在2010年10月購買了一臺天津一汽夏利N5轎車。10月中旬在一次洗車完畢后，發現駕駛室及后備廂漏水，去4S店大修過一次，回來洗車時，發現還漏水。大連徐女士反映，現在冬天，雨水少，漏水問題還不突出，到了夏天雨季時，我們該怎么辦？而且目前汽車還在保修期，一旦出保，要自己花錢維修，讓車主怎么能承擔起反復維修的損失？很多車主在投訴中，希望廠家召回或提供保外免費維修等服務措施，因為他們認為這屬于汽車本身質量問題，且有安全隱患。
廠商反饋
收到消費者投訴后，投訴辦工作人員積極與天津一汽取得聯系。在幾十位車主投訴中，僅得到一個反饋，更多車主問題是否解決均無回復。當問及解決方案時，天津一汽售后人員龐先生說確實有一部分車是由于生產時密封不嚴造成損失，但根據工程師對全國調查漏水車主數據統計，80%漏水車主是因裝修時不小心碰到線束造成。因此漏水問題在保內全部免費維修，如果出保，還需自付費。
車主們反應的問題還在持續，我們也會進一步關注廠家做出的解釋。
