“途觀現(xiàn)在全系沒(méi)車(chē)，我們手上已經(jīng)有200多個(gè)訂單了，如果要排隊(duì)的話(huà)，差不多一年左右才能提車(chē)。”6月7日，記者來(lái)到位于北京海淀區(qū)閔莊路的廣恒信上海大眾4S店，銷(xiāo)售人員告訴記者，交完訂金后，如果有什么特殊的要求，還可以再談。“比如排在前面的客戶(hù)如果不買(mǎi)了，那我們就可以先把這車(chē)給你。”在記者的追問(wèn)下，該銷(xiāo)售人員才表示，提前拿車(chē)的話(huà)要加價(jià)3萬(wàn)元，這3萬(wàn)元加價(jià)費(fèi)要交現(xiàn)金，沒(méi)有發(fā)票。
6月4日，央視暗訪北京、西安等地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)汽車(chē)加價(jià)現(xiàn)象進(jìn)行曝光，其中包括奧迪Q5、上海大眾途觀等熱門(mén)車(chē)型。這組關(guān)于汽車(chē)加價(jià)的報(bào)道引起了較大反響，很多媒體和消費(fèi)者紛紛譴責(zé)車(chē)商哄抬車(chē)價(jià)的不法行為。日前，記者再次暗訪京城多家4S店，發(fā)現(xiàn)在媒體的輪番轟炸下，4S店的加價(jià)行為已經(jīng)從“地上”轉(zhuǎn)為“地下”。
之前公開(kāi)宣揚(yáng)“買(mǎi)途觀要加價(jià)”的上海大眾4S店，如今在接到電話(huà)詢(xún)問(wèn)時(shí)非常謹(jǐn)慎，絕口不提加價(jià)。“我們不接受電話(huà)預(yù)訂，你要買(mǎi)的話(huà)就來(lái)店里，先交1萬(wàn)元訂金，如果有什么要求我們?cè)僬劇?rdquo;記者致電上海大眾頁(yè)川4S店，銷(xiāo)售人員非常警覺(jué)地回避了記者關(guān)于是否加價(jià)的提問(wèn)，“現(xiàn)在店里就是沒(méi)有車(chē)，不是加不加價(jià)的問(wèn)題。目前我們手上已經(jīng)有將近200個(gè)訂單，根本消化不了。”
為此，記者專(zhuān)程來(lái)到頁(yè)川店，提出要購(gòu)買(mǎi)途觀2．0TSI菁英版，銷(xiāo)售人員告訴記者，店里剛好來(lái)了一輛加裝導(dǎo)航版的車(chē)型，售價(jià)29.68萬(wàn)元，如果加價(jià)3萬(wàn)元的話(huà)，可以提現(xiàn)車(chē)。“3萬(wàn)元不算在購(gòu)車(chē)費(fèi)里面，不過(guò)我們可以給你單開(kāi)一張裝飾費(fèi)的發(fā)票。”
記者又來(lái)到位于海淀區(qū)學(xué)清路的上海大眾國(guó)服信4S店，在消除疑慮、確認(rèn)記者要買(mǎi)車(chē)后，銷(xiāo)售人員告訴記者，如果排隊(duì)等車(chē)的話(huà)，大概要等一年，如果加價(jià)3萬(wàn)元，提車(chē)時(shí)間可以縮短到兩個(gè)星期。“這3萬(wàn)元不能開(kāi)發(fā)票。”
買(mǎi)途觀真要等一年嗎？也有經(jīng)銷(xiāo)商在接受記者采訪時(shí)道出實(shí)情。上海大眾車(chē)谷4S店的銷(xiāo)售人員稱(chēng)：“目前預(yù)訂的話(huà)，大概等到8月份就有車(chē)了。不用加價(jià)，但是要在我們店做8000元的裝飾，這些裝飾是明碼標(biāo)價(jià)的，可以自己選，而且也可以開(kāi)發(fā)票。”
此后，記者又來(lái)到德奧達(dá)、首汽騰達(dá)等北京地區(qū)的奧迪4S店，銷(xiāo)售人員告訴記者，目前奧迪Q5已經(jīng)不再接受預(yù)訂。“現(xiàn)在沒(méi)車(chē)，加錢(qián)也沒(méi)車(chē)。”后來(lái)該銷(xiāo)售員告訴記者，部分Q52.0T車(chē)型有現(xiàn)車(chē)，但是要加價(jià)。“白色加價(jià)4．5萬(wàn)元，銀色加價(jià)4萬(wàn)元。”
同樣采取加價(jià)策略的還有一汽大眾高爾夫6、長(zhǎng)安鈴木新奧拓和東風(fēng)本田CR－V等。一汽大眾北京天達(dá)4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者，目前高爾夫6全系無(wú)現(xiàn)車(chē)，訂車(chē)周期較長(zhǎng)，而且，1．4TSI車(chē)型要加裝1．5萬(wàn)元裝飾，1．6L車(chē)型要加裝1萬(wàn)元裝飾。而長(zhǎng)安鈴木北方新興4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)也告訴記者，目前購(gòu)買(mǎi)新奧拓需加裝3000元裝飾，兩周左右可以提車(chē)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，過(guò)去20多年間，上海大眾沒(méi)有哪一款車(chē)型可以加價(jià)銷(xiāo)售。因此，途觀在加價(jià)時(shí)就顯得非常沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。“途觀的加價(jià)部分要交現(xiàn)金，而且不提供發(fā)票。這些錢(qián)全都落入經(jīng)銷(xiāo)商的腰包，不僅有悖于商業(yè)道德，破壞市場(chǎng)秩序，而且涉嫌多項(xiàng)違法，必須嚴(yán)肅整頓。”
中國(guó)消協(xié)律師團(tuán)邱寶昌在接受采訪時(shí)表示：“4S店這種加價(jià)行為，實(shí)際上是違反了價(jià)格法的相關(guān)規(guī)定，在商品明碼標(biāo)價(jià)之外又收取價(jià)款，或者是未標(biāo)明的所謂的服務(wù)費(fèi)用，這一項(xiàng)就是我們價(jià)格違法行為處罰規(guī)定第十一條第三項(xiàng)明令禁止的行為”。他說(shuō)，加價(jià)提車(chē)行為涉及虛假宣傳、逃稅漏稅等多種違法行為，也損害了汽車(chē)制造商和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的品牌形象，是典型的“損人害己”行為。
無(wú)獨(dú)有偶，今年4月，深圳市羅湖市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)聯(lián)合轄區(qū)公安部門(mén)突擊檢查部分汽車(chē)市場(chǎng)存在的“加價(jià)提車(chē)”行為，這也是國(guó)內(nèi)首次針對(duì)該行為采取的政府執(zhí)法行動(dòng)。羅湖市場(chǎng)監(jiān)管分局稽查科科長(zhǎng)李廣斌表示，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商針對(duì)部分緊俏車(chē)型，利用消費(fèi)者急于提車(chē)的心理加價(jià)銷(xiāo)售或強(qiáng)制搭售等行為，涉嫌違反了《消法》、《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》等多個(gè)法律法規(guī)規(guī)定。
業(yè)內(nèi)人士分析，其一，如果經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)賣(mài)車(chē)，又不開(kāi)具發(fā)票，或沒(méi)有開(kāi)到車(chē)款發(fā)票里，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛購(gòu)置稅沒(méi)有如實(shí)收繳。其二，經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)部分車(chē)款存在偷稅漏稅的可能。另外，經(jīng)銷(xiāo)商如果以購(gòu)買(mǎi)裝飾、保險(xiǎn)等形式加價(jià)銷(xiāo)售，該行為屬于強(qiáng)制搭售行為，在《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》中已明確禁止，應(yīng)由相關(guān)職能部門(mén)予以查處。其三，如果一個(gè)區(qū)域內(nèi)各經(jīng)銷(xiāo)商在背后達(dá)成一致，形成價(jià)格聯(lián)盟，統(tǒng)一加價(jià)銷(xiāo)售，經(jīng)銷(xiāo)商則涉嫌價(jià)格壟斷、操縱市場(chǎng)的違法行為。
然而，記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，面對(duì)加價(jià)賣(mài)車(chē)這樣的違法行為，國(guó)家執(zhí)法部門(mén)卻相互推諉，這也是加價(jià)行為在市場(chǎng)上屢禁不止的主要原因。北京市工商局表示：“加價(jià)售車(chē)不屬于他們的管轄范圍，這個(gè)事情需要向國(guó)家發(fā)改委物價(jià)部門(mén)進(jìn)行咨詢(xún)。”發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督部門(mén)則表示：“經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格是放開(kāi)的，我們不會(huì)進(jìn)行干涉，只要消費(fèi)者沒(méi)有異議。”
在這種情況下，消費(fèi)者只有選擇“用腳投票”。據(jù)悉，購(gòu)車(chē)者在追捧途觀的同時(shí)，對(duì)其加價(jià)行為也紛紛表示不滿(mǎn)。一些網(wǎng)友還專(zhuān)門(mén)成立了“途觀反加價(jià)聯(lián)盟”，該聯(lián)盟通過(guò)論壇發(fā)帖、建立QQ群等方式，約定“加價(jià)不停止，我們不買(mǎi)車(chē)”。
如果越來(lái)越多的人以退訂或不提車(chē)的方式，來(lái)對(duì)抗加價(jià)行為，對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，這是幸還是不幸？