□本報(bào)記者 歐陽波
汽車投訴網(wǎng)本期(10月21日-10月27日)投訴排行榜顯示，在豪華車投訴前十排行榜中，奔馳、奧迪同積42宗投訴，位居品牌投訴榜首。皇冠的問題同樣比較突出，雖然其在豪華車投訴排行榜中只位居第十位，但其所涉及的投訴大多存在比較重大的安全隱患，如剎車失靈、突然加速、轉(zhuǎn)向不暢等。
中國(guó)證券報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，汽車投訴網(wǎng)上早在今年1月份就有一例皇冠剎車失靈的案例。案例中的皇冠恰恰就是屬于召回時(shí)間段的車輛，而且之前已經(jīng)因剎車失靈問題進(jìn)行過一次維修。一汽豐田的回復(fù)為：經(jīng)銷店和交管所檢查后確認(rèn)車輛沒有問題，請(qǐng)顧客放心使用。
鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的突然加速問題在皇冠上同樣有體現(xiàn)，汽車投訴網(wǎng)就接到超過三個(gè)案例。對(duì)于突然加速問題，具有10年駕齡的皇冠車主廖先生如此描述：有一次剛起步，腳還在剎車上，汽車突然加速，排氣管直冒白煙，差點(diǎn)導(dǎo)致車子撞上前面彎道路沿。
除了質(zhì)量問題，服務(wù)也是車主頻頻投訴的一個(gè)方面。如深圳的王先生購(gòu)買皇冠后，提車不久發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪胎并不一致，經(jīng)多次投訴后，4S店才承認(rèn)當(dāng)時(shí)錯(cuò)把銳志輪胎給裝在皇冠車上了，但稱由于已經(jīng)使用一段時(shí)間無法更換。犯下這么低級(jí)的錯(cuò)誤，卻仍然要消費(fèi)者埋單。
如果說前面這個(gè)還是無意中犯錯(cuò)的話，那么下面這個(gè)就是徹頭徹尾的欺騙了。浙江的陳先生發(fā)現(xiàn)自己07年購(gòu)買的皇冠出現(xiàn)故障，到4S店維修時(shí)被告知屬于點(diǎn)火線圈問題，已經(jīng)過保需要付費(fèi)更換。但當(dāng)他更換完畢后才了解到一汽豐田曾以市場(chǎng)服務(wù)活動(dòng)的方式給予2007年3月至2008年8月產(chǎn)的皇冠進(jìn)行免費(fèi)更換，并且對(duì)點(diǎn)火線圈作了延保四年。4S店承認(rèn)陳先生的車輛屬于免費(fèi)更換的范圍，但卻稱無法退還之前收取的費(fèi)用。