交31萬定金半年后才告知停產(chǎn) 保時(shí)捷被指歧視中國
荊楚網(wǎng)消息(記者 李立 郭道坤)"費(fèi)了那么大勁，我終于選中了一款滿意車型，交了31萬定金，滿懷期待的等了半年，卻被告知已經(jīng)停產(chǎn)。銷售商提議將其他款型的原車根據(jù)我的需求進(jìn)行改裝，這樣改裝后的車還能保持它原先的品質(zhì)嗎？"本想著過不了幾個(gè)月就能提車時(shí)，可襄陽市民向先生(化名)的愿望落了空，讓他感到不解的是，按照定車時(shí)的配置，額外增加了幾十萬的車款，但在他下了定金幾個(gè)月后，卻被告知該款車停產(chǎn)。
既然已經(jīng)停產(chǎn)，為何與銷售商簽訂合同時(shí)卻沒告知？改裝后的車還能保有它原先的品質(zhì)嗎？對此，保時(shí)捷準(zhǔn)車主向先生對記者反映，按照常理，廠商在調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃之前是會提前通知銷售方調(diào)整銷售方案的，根據(jù)需求定制的款型，一旦下了定單，就不會更改，停產(chǎn)交不了貨，對其他型號的車進(jìn)行改裝，這樣的車品質(zhì)很難得到保質(zhì)，作為保時(shí)捷的發(fā)燒友，也傷不起。
百萬豪車個(gè)性配置近三十萬
2012年1月17日，襄陽向先生在武漢盤龍保時(shí)捷中心(簡稱武漢保時(shí)捷)選中一輛近90萬的保時(shí)捷轎車，簽訂合同時(shí)，向先生在原車基礎(chǔ)上花費(fèi)近30萬預(yù)定了部分配置升級，包括車輛外漆更改、加裝環(huán)繞聲音響系統(tǒng)等，其中僅升級車輪一項(xiàng)就花費(fèi)97300元。這些升級版配置花費(fèi)近三十萬元。
向先生介紹說，自己屬于發(fā)燒友，而且特別鐘愛保時(shí)捷，除了信得過的品質(zhì)，另外就是保時(shí)捷可以根據(jù)自己的個(gè)性需求進(jìn)行定制，給了發(fā)燒友很多可以自己設(shè)計(jì)的空間，能擁有這樣一輛車是自己多年的夢想，所以不惜花費(fèi)近三十萬對配置進(jìn)行升級。
1月17日，雙方簽訂了購車合同，向先生支付31萬作為定金，合同中約定，武漢保時(shí)捷中心在收到購車定金后，雙方簽訂的合同生效。
銷售商只讓換車型或改裝
4月底，向先生接到武漢保時(shí)捷中心的電話，他被告知因德國保時(shí)捷公司產(chǎn)能調(diào)整，他訂購的款型已停產(chǎn)，將影響車輛交付。在向先生與武漢保時(shí)捷中心對話錄音中，一嚴(yán)姓工作人員稱，在接到德國總部該款車型將停產(chǎn)的通知前，就已經(jīng)將向先生的定單信息傳給了德國總部。但出現(xiàn)這樣的變故，作為代理銷售公司也十分無奈。隨后他提出了兩套解決方案，更改交付車型或者將德國原車出廠的黑色保時(shí)捷拉回國內(nèi)，在4S店將原車的黑色外漆處理掉，重新噴上紫水晶顏色的油漆，同時(shí)按照事先和向先生約定的定制的配置對車進(jìn)行改裝。
武漢保時(shí)捷中心提出的解決方案，向先生不能接受，他擔(dān)心在國內(nèi)經(jīng)過"整形"手術(shù)后車很難保證原有的品質(zhì)，"難道就因?yàn)楸r(shí)捷是世界500強(qiáng)，就可凌駕于消費(fèi)者之上？中國錢多，人傻，隨意宰？"
一切利益歸于甲方的合同
在向先生提供的《保時(shí)捷汽車產(chǎn)品購銷合同》，甲方是武漢世捷銷售服務(wù)有限公司(武漢保時(shí)捷中心)。向先生介紹說，這份合同中，只有甲方才能享受權(quán)利，乙方只享有義務(wù)。
其中，關(guān)于車輛的交付，合同中作了"特別約定"，因廠家或者第三方或不可抗力等原因造成甲方不能停按時(shí)交付車輛的，甲方交付車輛時(shí)間予以順延。
向先生介紹說，"合同中對于交付車輛的具體日期沒有確切的約定，那就成了廠家想什么時(shí)間給就什么時(shí)間給，這還不說，現(xiàn)在成了想給什么車型就給什么車型，如果我們不要他們?nèi)我鈺r(shí)間給的任意車型，就算我們違約不退還定金，這樣的條款能在德國出現(xiàn)么，這不是明顯歧視中國消費(fèi)者。"
"購車的消費(fèi)者都不是法律專家，簽合同時(shí)都不可能對密密麻麻好幾頁紙的內(nèi)容仔細(xì)研究，一般只要車型、價(jià)格正確就沒什么問題，而且我們也是基于對保時(shí)捷品牌的信任。"向先生表示，作為一家國際品牌的公司，應(yīng)該對中國消費(fèi)者的權(quán)利予以尊重。
5月6日，記者前往位于武漢盤龍城的武漢保時(shí)捷中心進(jìn)行求證，在記者希望就向先生所反映的問題進(jìn)行核實(shí)，一陳姓工作人員稱已知曉向先生所購車輛無法到貨一事，但因周末，公司相關(guān)主管不在，對此暫無法回應(yīng)，希望記者與主管提前預(yù)約采訪事宜。
律師觀點(diǎn)：對霸王條款說不
記者就向先生的遭遇采訪了湖北山河律師事務(wù)所陶律師。他認(rèn)為，從合同內(nèi)容來看，里面明確了買、賣雙方責(zé)任等條款，這實(shí)質(zhì)上是一份買賣合同。合同上沒有規(guī)定"交車日期"并不是商家可以無限期延期交車時(shí)間，而是顧客隨時(shí)可以提車。根據(jù)《合同法》相關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人就有關(guān)合同內(nèi)容約定不明確可以適用下列規(guī)定，其中履行期限不明確的，債務(wù)人可以隨時(shí)履行，債權(quán)人也可以隨時(shí)要求履行，但應(yīng)當(dāng)給對方必要的準(zhǔn)備時(shí)間。
這個(gè)準(zhǔn)備時(shí)間雖然沒有明確標(biāo)準(zhǔn)，但是可通過車輛生產(chǎn)時(shí)間等來確定。
如果是銷售商在簽訂這份合同之前就收到停產(chǎn)的通知，銷售商存在嚴(yán)重的欺詐。
他還表示合同中雙方違約責(zé)任不對等，類似"乙方未按約定提車，且在甲方催告的時(shí)限內(nèi)仍未提車的，本合同解除，甲方有權(quán)處置該車輛，乙方所交付的定金或預(yù)付款不予返還"條款中，經(jīng)營者不僅免除自身違約責(zé)任，同時(shí)也將應(yīng)當(dāng)由經(jīng)營者承擔(dān)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，加重消費(fèi)者責(zé)任。更重要的是，預(yù)付款不同于定金，經(jīng)營者通過格式條款約定逾期交接沒收預(yù)付款，沒有法律根據(jù)。
同時(shí)，陶律師認(rèn)為該合同存在通過格式條款、擴(kuò)大"不可抗力"的范疇，把生產(chǎn)廠家或經(jīng)銷者自身責(zé)任造成違約的因素，也列入不可抗力的因素。其實(shí)，所謂"不可抗力"，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。以上條款中，經(jīng)銷商把廠家原因、船務(wù)運(yùn)輸?shù)炔粚儆诓豢煽沽Φ囊蛩鼐腥?不可抗力"范疇，對不可抗力作擴(kuò)大化解釋，免除了經(jīng)營者應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任，不符合《合同法》的規(guī)定。
