分別為東風(fēng)本田思域、東風(fēng)標(biāo)致508和長城H6

　　本報(bào)訊(記者楊濱)昨天，包括北京市消協(xié)在內(nèi)的22家消費(fèi)維權(quán)單位首次聯(lián)合發(fā)布《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告》，43款車型的比拼結(jié)果顯示，達(dá)標(biāo)率93.02%；長城H6、東風(fēng)本田思域、東風(fēng)標(biāo)致508三款樣車的甲醛和乙醛濃度超標(biāo)。

　　消費(fèi)者提供43輛樣車

　　此次比較試驗(yàn)由22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合北京市勞保科研所共同進(jìn)行，依據(jù)為今年3月1日頒布實(shí)施的國標(biāo)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》。從8月中旬開始，比較試驗(yàn)用車采取公開征集的形式，共檢測(cè)了消費(fèi)者提供的購買兩個(gè)月以內(nèi)、且符合《指南》相關(guān)要求的25個(gè)汽車品牌(包括進(jìn)口品牌)的43個(gè)在用車型，幾乎囊括了目前車市中從低端到高端的主流車型。

　　3款樣車空氣質(zhì)量未達(dá)標(biāo)

　　比較試驗(yàn)測(cè)試了苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度。同時(shí)對(duì)受檢車輛給予無星到五星的評(píng)定。   

　　五星為8項(xiàng)指標(biāo)均低于標(biāo)準(zhǔn)值的50%，試驗(yàn)中僅有8款車獲得，表現(xiàn)最好的是沃爾沃S60；華晨駿捷FSV、長安悅翔、吉利帝豪等5款自主品牌也表現(xiàn)較佳。

　　根據(jù)《指南》，車內(nèi)甲醛的濃度要求為0.10mg/m，乙醛0.05mg/m。而被檢車型長城H6的甲醛檢測(cè)值為0.344mg/m，東風(fēng)本田思域和東風(fēng)標(biāo)致508的乙醛檢測(cè)值分別為0.054mg/m和0.068mg/m。主辦方根據(jù)3家企業(yè)的復(fù)檢申請(qǐng)，對(duì)同一型號(hào)的新車進(jìn)行了檢測(cè)，結(jié)果顯示符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　比較試驗(yàn)中，有些價(jià)位在25萬元以上的國產(chǎn)高檔車型的測(cè)試結(jié)果還不如9萬元以下車型。上海大眾旗下的“途觀”、“斯柯達(dá)昊睿”，東風(fēng)日產(chǎn)“逍客”，上海通用“君威”都只獲得兩星，而7款價(jià)位在9萬元以下的經(jīng)濟(jì)車型，不僅沒有揮發(fā)性有機(jī)物濃度超標(biāo)，也沒有三星[微博]以下。

　　生產(chǎn)過程“種”下污染禍根

　　專家指出，車內(nèi)空氣污染的禍根一般是在車輛生產(chǎn)過程中“種”下的，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)車內(nèi)污染治理承擔(dān)第一責(zé)任。22家消費(fèi)維權(quán)單位為此呼吁，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)車內(nèi)各種污染物的來源進(jìn)行定量分析，找到污染物的發(fā)生源，有針對(duì)性地采取替換、升級(jí)等技術(shù)措施。

　　試驗(yàn)報(bào)告還指出，車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機(jī)物有上百種之多，而國家標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)其中最常見的8種規(guī)定了濃度限值。建議國標(biāo)中應(yīng)適當(dāng)增加有機(jī)物揮發(fā)物質(zhì)的檢測(cè)項(xiàng)目。