南都訊 據央視報道 如果說黑車、黑摩的無序和混亂的狀態讓管理者深感無奈的話，那么正規出租車的運營是否就能規范服務了呢？為此，央視記者從12月12日開始跟隨外地進京旅客在北京西站實地進行了體驗。
記者暗訪“議價車”
在北京西站北廣場，停在馬路兩旁私自攬客的正規出租車比比皆是，記者陪同一位剛剛到京的陜西青年，一同來到廣場西側通往西站二層的車輛入口處。該乘客來到一輛出租車旁，詢問去前門的價錢。出租車司機表示，“打表98，不報銷90”。該乘客又表示去王府井百貨大樓，司機則稱，“最低100塊”。
隨即記者跟隨該乘客一同坐上了這輛出租車，這輛牌號為“京EQ 3466”的出租車，無論是外表顏色、頂燈，還是車內的各種設施，都與其他正規出租車沒什么不同。20多分鐘后，車輛到達王府井。但原本不足9公里的路程，正規打表也只需25元的車費，卻被這名司機索要100元。拿到車費后，司機說這樣的路線一天能跑十幾趟，現在要趕緊回西站繼續攬活。
為進一步了解正規出租車司機私自攬客的情況，記者很快又返回了西站，又巧遇剛才那名司機。記者表示要去張家港飯店，雖然離西站只有2.9公里的路程，正規出租車打表一般也就只要十幾元錢，而這名司機卻開出了80元的高價。
專在游客密集區宰客
根據北京市《出租汽車管理條例》規定，出租車司機必須正確使用計價器，不得與乘客議價。但是在北京西站，這種私自攬活、議價收費及拒載的現象早已是司空見慣。
隨著調查進一步深入，記者發現北京西站的宰客現象也只是京城出租車行業亂象的冰山一角。那些利欲熏心的黑車司機也像病毒一樣蔓延到京城的多個角落。尤其是在一些游客密集的商業街、旅游區。
據了解，這樣的正規出租車議價宰客的現象在北京已經存在了多年，被宰的乘客大多是初次到京的旅客。這種混亂的局面不僅損害了乘客的權益，而且也損害了首都的城市形象。雖然相關的投訴一直沒有間斷，但不知是什么原因，這種議價宰客的現象依然沒有改變，延續至今。
