昨日17時(shí)許，東方新天地門口，兩名外地男子準(zhǔn)備打車去三里屯，但是詢問(wèn)了停在路邊的多輛出租車，均被拒載。
“師傅走不走，去XX地？”現(xiàn)在，越來(lái)越多的人打車時(shí)會(huì)先問(wèn)這句話。根據(jù)20日社科院等發(fā)布的一份報(bào)告，在調(diào)查的38個(gè)城市打車容易度排名中，北京排名第28位。
前日，本報(bào)記者選取了6個(gè)地點(diǎn)，分別體驗(yàn)早晚高峰、非高峰期的打車情況。從今天起，本報(bào)將對(duì)打車難中存在較為集中的問(wèn)題逐一調(diào)查、揭示。
昨日，本報(bào)記者兵分三路，選取王府井、東直門、北京站等三個(gè)遭網(wǎng)友吐槽較多的趴活兒、議價(jià)嚴(yán)重地帶，進(jìn)行探訪。
地點(diǎn)：王府井東方新天地門口
“我這是喊價(jià)的車”
昨日16時(shí)45分，東方新天地門口停著4輛出租車，均顯示“暫停”。記者上前，表示要去呼家樓，一名的哥稱在等人，不走。
16時(shí)53分，從東方新天地出來(lái)三位女士，直接坐上路邊等候的出租車，但是不久又下了車。三位女士說(shuō)，她們準(zhǔn)備去朝陽(yáng)北路，但是司機(jī)說(shuō)不打表，她們只好下來(lái)。
“停在這里的出租車?yán)疃疾淮虮怼?rdquo;旁邊一名經(jīng)常在該處拉黑活的私家車主說(shuō)。
17時(shí)過(guò)后，停靠在東方新天地門口的出租車越來(lái)越多，達(dá)到9輛。兩名外地男子上前逐輛詢問(wèn)，均被拒載，“去三里屯，要100元，不打表。”其中一名男子說(shuō)。
此后，有3撥人分別要去龍?zhí)逗珗@、海淀黃莊、崇文門，均因要求打表，被司機(jī)拒載。
一名經(jīng)常在附近辦事的老師傅透露，這些趴活等客的出租車很賺錢，“不用路上到處跑，油錢省了，而且還不打表，人多也不怕沒(méi)人坐。”老師傅說(shuō)。
17時(shí)50分，記者再次上前打車，三名出租車司機(jī)詢問(wèn)記者去哪里，其中兩輛車車身上寫著北創(chuàng)出租車公司，另一輛寫著飛宇出租車公司。得知記者要去呼家樓后，飛宇出租車公司的司機(jī)表示不去，一位北創(chuàng)公司的司機(jī)表示“100元，一口價(jià)，而且不打表”。“我這是喊價(jià)的車。”這名司機(jī)說(shuō)。
【投訴回應(yīng)】
北創(chuàng)公司
三個(gè)工作日給答復(fù)
70分鐘的調(diào)查體驗(yàn)過(guò)程，前后共有13輛的士停靠東方新天地門口，所有顯示器均顯示“暫停”或“停運(yùn)”。前后共有39人次詢問(wèn)打車情況，只有5人次議好價(jià)上車離開，其余人最終基本選擇乘坐地鐵。
昨日，記者就拒載問(wèn)題撥打北方創(chuàng)業(yè)出租汽車公司投訴電話61206596進(jìn)行投訴。對(duì)方在記錄了的士信息以及記者的信息后表示，三個(gè)工作日內(nèi)給記者答復(fù)。
昨日18時(shí)30分許，東直門交通樞紐外，七八輛出租車打著“暫停”或“空車”燈停在路邊，司機(jī)詢問(wèn)路人是否打車。
地點(diǎn)：東直門交通樞紐
“只往懷柔、密云去”
昨日晚高峰時(shí)段，東直門國(guó)盛中心樓下，七八輛出租車在東直門公交樞紐外的路邊停靠，其中多輛車運(yùn)營(yíng)狀態(tài)顯示“暫停”，其余顯示“空車”。司機(jī)們?nèi)宄扇旱厥卦诠徽九魄埃粩嘣儐?wèn)過(guò)往行人“打車嗎？去懷柔、順義”。
見一男子帶著妻兒等公交，幾名司機(jī)圍上前去，得知對(duì)方想去懷柔某地時(shí)，一名司機(jī)要價(jià)200元。“多少錢？”該男士驚訝地問(wèn)，“平時(shí)打車也就120元左右。”認(rèn)為要價(jià)過(guò)高，男子拒絕乘坐。
另有兩名乘客以每位100元的價(jià)格，乘坐一輛原本狀態(tài)為“暫停”的出租車，去往首都機(jī)場(chǎng)。
記者上前表示要打車到幸福大街，所有司機(jī)都搖頭，“只往懷柔、密云去”。但當(dāng)記者說(shuō)“北京站也行”時(shí)，兩名司機(jī)立馬表示可以前往，“最低80元。”
最終，記者與一輛亮著“空車”燈的出租車商定，60元到北京站。該車服務(wù)卡的公司欄寫著“金石順”，服務(wù)號(hào)為262056的司機(jī)姓于。對(duì)于為何要價(jià)這么貴，該司機(jī)稱，因?yàn)楦叻鍟r(shí)段不好打車，“去北京站堵車，可能得給你繞路。”
15分鐘后，車到達(dá)北京站附近，5公里的路程，記者付了60元錢。
記者提出“要發(fā)票”，該司機(jī)稱沒(méi)有正規(guī)車票，但可以給一張“也能報(bào)銷”的發(fā)票。這張發(fā)票票面顯示為“北京市定額專用發(fā)票”，右下角蓋著“北京市首汽出租公司”的章。
【投訴回應(yīng)】
金石順公司
當(dāng)事司機(jī)非其員工
昨日，記者向北京金石順出租汽車公司投訴后，對(duì)方一名工作人員表示，車隊(duì)并無(wú)于姓司機(jī)，也不存在該服務(wù)號(hào)，“不是我們公司的車，你可能打到假出租了。”
首汽公司的客服熱線人員稱，記者手中的發(fā)票并非首汽公司所有，“我們的章不是那樣的，出租車票上的章全是北京市出租汽車發(fā)票專用章。”該人員稱，即便是首汽的定額發(fā)票，也不會(huì)給乘客個(gè)人，“只有商務(wù)車有，是針對(duì)企業(yè)承包車的，發(fā)票只會(huì)給公司。”該人員認(rèn)為，記者手中的發(fā)票可能是假的。
昨日下午5時(shí)30分許，北京站廣場(chǎng)“出租車候車區(qū)”東側(cè)20米處，多輛空出租車停在路邊，司機(jī)在車旁攬客。
地點(diǎn)：北京站附近
“坐我這車去西站就120”
昨日下午5時(shí)30分許，北京站廣場(chǎng)“出租車候車區(qū)”內(nèi)，百余名乘客排起20多米的長(zhǎng)隊(duì)，“等了快半個(gè)小時(shí)，人都凍僵了”。
“現(xiàn)在是高峰時(shí)段，進(jìn)候車區(qū)的空車少”，一名管理人員解釋，“每天都這樣。”
距候車區(qū)東側(cè)20米處，多輛空出租車停在路邊，“打車嗎？上車就走”，但凡有行人走近，幾名司機(jī)就上前“攬活”。
“去哪？”記者走近后，也被司機(jī)們圍住。“到北京西站120元”，司機(jī)開始“議價(jià)”。
“我們都是正規(guī)出租車”，一名司機(jī)指向身后一輛印有“漁陽(yáng)公司”標(biāo)志，車牌號(hào)為“京BM7937”的出租車說(shuō)。
“打表計(jì)價(jià)吧，打表30多元就能到”，記者提出，但隨即遭到拒絕，“不打表，坐我這車去西站就120”。
“可是按規(guī)定乘坐正規(guī)出租車，司機(jī)必須打表計(jì)價(jià)，不能隨意要價(jià)”，記者爭(zhēng)辯。
“你愿坐就坐，不坐滾蛋，排隊(duì)挨凍去吧”，司機(jī)態(tài)度變得不耐煩，甩手讓記者離開。
另幾輛空出租車司機(jī)對(duì)于前往北京西站，紛紛喊出80元至100元不等的價(jià)格，但聽到記者“打表計(jì)價(jià)”的要求后，全部拒絕。
對(duì)于出租車“議價(jià)拒載”問(wèn)題，候車區(qū)一名管理人員稱，“(候車區(qū)外的)那些空出租從不進(jìn)來(lái)，我們管不了。”
【投訴回應(yīng)】
漁陽(yáng)公司
10個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)
就此事，昨晚，記者撥打北京漁陽(yáng)出租車公司投訴電話，一名女工作人員記錄下車牌號(hào)、地點(diǎn)和記者反映的“議價(jià)拒載”等情況后，稱“我們會(huì)在10個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)你”。
記者表示車輛目前仍在，公司能否來(lái)現(xiàn)場(chǎng)解決？隨后，在電話中記者聽到，女工作人員向身邊人詢問(wèn)片刻后，再次告知“會(huì)在10個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)。”
■ 鏈接
的哥議價(jià)攬客最少罰100元
北京市出租汽車管理?xiàng)l例規(guī)定，出租車司機(jī)必須正確使用計(jì)價(jià)器，不得與乘客議價(jià)，不得私自攬客。如有違反，由交通行政主管部門給予警告并可處以100元至1000元的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1000元至2000元的罰款，在營(yíng)運(yùn)資格證件上做違章記錄，并可暫扣營(yíng)運(yùn)資格證件1個(gè)月至3個(gè)月。
此外，出租汽車駕駛員拒絕載客的，由交通行政主管部門處以1000元至2000元的罰款，在營(yíng)運(yùn)資格證件上做違章記錄，并可暫扣營(yíng)運(yùn)資格證件1個(gè)月至3個(gè)月；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷營(yíng)運(yùn)資格證件。
