根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)整理了2016年11月中國車企狹義乘用車批發(fā)銷量排行榜。受到購置稅優(yōu)惠政策退出預期等因素的影響，11月車市延續(xù)“金九銀十”的火熱，整體依然向好。數(shù)據(jù)顯示，2016年11月份，中國狹義乘用車批發(fā)銷量達2,545,965輛，同比增長19.7%，環(huán)比增長10.3%。1~11月累計銷售21,085,641輛，累計同比增長18%。另在本次所統(tǒng)計的69家車企中，46家實現(xiàn)銷量增長，其中增幅超過20%的達28家，16家銷量下滑，7家未有同期對比。

　　前三同比增速下滑 吉利增幅再升

　　在11月前十車企中， 除一汽大眾、上通五菱和長安福特的排名與10月份保持一致，其它車企的排名均有變動。位居前三的上汽通用、上汽大眾和一汽大眾均獲得了不同程度的增長，但同比增幅相比10月卻出現(xiàn)下滑，增幅分別為：8.7%、7.8%和12.8%。而綜合前十來看，11月仍有8家同比增幅達到兩位數(shù)。

　　在蓋世汽車本次所統(tǒng)計的40家自主車企中，26家實現(xiàn)同比增長，10家下降，4家沒有同期對比數(shù)據(jù)。其中，長城、長安、吉利三大自主品牌仍然位列前十。得益于旗下主銷車型的全線上漲，吉利汽車雖然由10月的第七名退至11月的第九名，但其同比增速再次提高，達到了87.2%，它也是前十排名中同比增速最高的車企。長安汽車憑借旗下的轎車、SUV、MPV車型的均衡發(fā)展，在各個細分領域均收獲頗豐，當月共有8款車型月銷量過萬。長城汽車旗下SUV車型的持續(xù)火爆，使其11月銷量再創(chuàng)新高，實現(xiàn)了48.9%的同比增長，排名也因此由第八升至第七。

　　各系別整體均衡 日韓兩系表現(xiàn)搶眼

　　分系別來看，除自主品牌外，日系、韓系表現(xiàn)最為搶眼。在本次所統(tǒng)計的11家日系車企中，盡管仍然只有東風日產獨居前十，但與10月多家呈現(xiàn)同比負增長的情況不同，11月除昌河鈴木和鄭州日產外，其余9家均獲得了不同程度的同比增長，其中廣汽三菱11月銷量過萬，相比去年同期實現(xiàn)了98.3%的增長;而兩個韓系品牌中，北京現(xiàn)代表現(xiàn)突出，當月銷量達到127,008輛，實現(xiàn)了15.4%的同比增長以及41%的環(huán)比增長，其排名也由10月的第九位晉升至11月的第六位，東風悅達起亞仍然位居第十一位，同比實現(xiàn)了13.5%的增長。

　　除日系、韓系之外，其它各大系別相較10月表現(xiàn)則相差不大：7個德系品牌中， 5家實現(xiàn)增長，1家銷量下滑，1家無同期對比數(shù)據(jù);4個美系品牌均實現(xiàn)增長;3個法系品牌中，長安標致雪鐵龍和神龍汽車銷量下滑，東風雷諾則無同比數(shù)據(jù)。

　　以下為具體排名：