只有電子產(chǎn)品才能跑分?你out了!想要簡單直接了解一款產(chǎn)品的各項性能，最好的方法莫過于看它的分?jǐn)?shù)。依靠同級最優(yōu)軸距、同級最寬車身、同級最大獨立顯示屏、同級最大內(nèi)飾軟包面積、同級最低油耗、同級最低風(fēng)阻系數(shù)等同級之最，榮威i6跨界玩跑分，究竟有怎樣的表現(xiàn)?

　　為了能對榮威i6有一個更加直觀的了解，我們特意選取了榮威i6 20T(下文簡稱榮威i6)、思域220TURBO自動豪華版(下文簡稱思域)、朗逸2015款1.6L自動豪華版(下文簡稱朗逸)、軒逸2016款1.6LXV CVT智享版(下文簡稱軒逸)，來進行一個對比，看看榮威i6擁有怎樣的產(chǎn)品實力。

　　0.25cd全球領(lǐng)先，風(fēng)阻100分

　　一輛概念車進階為品牌“靈魂”量產(chǎn)車，會有多少設(shè)計亮點被保留?“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎”榮威i6超出想象。

　　作為Vision-R的量產(chǎn)車型，榮威i6沿用了概念車的低風(fēng)阻前沿科技，并聯(lián)合上汽工程師團隊進行了大量的試驗調(diào)整，精心打磨造型上的每一處細(xì)節(jié)，實現(xiàn)了0.25的同級別最低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了上汽比肩豪華汽車品牌的設(shè)計實力和精湛制造工藝。以往奔馳、寶馬和特斯拉等豪華品牌，通過高成本研發(fā)投入來降低風(fēng)阻系數(shù)，現(xiàn)在榮威i6通過領(lǐng)先的技術(shù)和制造工藝也實現(xiàn)了。這一成果將讓更多普通消費者體驗到超低風(fēng)阻前沿科技所帶來的駕駛感受，具有更普世的價值。

　　除了足以媲美豪華跑車的頂級風(fēng)阻科技，榮威i6還很好地保留了Vision-R概念車的設(shè)計理念。榮威i6采用黃金分割的整體比例布局，傳遞出“鯨頭燕尾”的特點。1835mm同級最寬車身，營造出更富張力的視覺感受;車頭下壓，形成蓄勢待發(fā)的姿態(tài);高腰線360度貫穿車身，線條洗煉流暢，一氣呵成;車尾內(nèi)切，極具動感，視覺上使整車的重心有一種向后的拉拽感。

　　另外，榮威i6采用了大燈與環(huán)翼進氣格柵一體式設(shè)計，整個前臉看起來大氣舒展又飽含張力;前大燈從“如意”進階到了“凌云”，呈現(xiàn)非常精妙的變化，尾燈采用了抽象的“鋼琴”形狀，成為榮威“交響樂團”的新成員。另外，17寸精車鋁合金輪轂的使用，使它看起來更加運動。

　　同級最寬車身、最優(yōu)軸距，空間100分

　　一款優(yōu)質(zhì)的家轎，必須要有一個舒適的乘坐空間。榮威i6的車寬和軸距分別為1835mm和2715mm，均屬于同級之最。特別是1835mm的車寬，更是比思域、朗逸、軒逸都寬出了至少30mm，優(yōu)勢巨大。

　　在內(nèi)部乘坐空間上，榮威i6擁有1479mm同級最大內(nèi)部橫向?qū)挾龋�以�?7mm同級最大后排膝部空間(軒逸未公布后排膝部空間尺寸)，全面領(lǐng)先同級競品。另外，榮威i6還擁467L的后備箱，滿足全家出行需要;后排座椅支持按比例放倒，能夠進一步擴展容積。

　　同級最大軟包面積，內(nèi)飾100分

　　榮威i6內(nèi)飾軟包比例達到80%，能摸到的地方幾乎都采用了軟性材料，營造出一種溫潤的豪華影院氛圍。柔軟的小荔枝紋皮革由精致法式雙縫線工藝縫合，營造出了豪華車型才有的感官享受。

　　在內(nèi)飾配置上，最吸引人眼球的莫過于中間那塊10.4英寸的同級別最大獨立顯示屏。據(jù)介紹，榮威i6的設(shè)計團隊通過對人手比例、操控和視覺平衡的研究，最終設(shè)計出最佳比例的搭配方式，以黃金分割進行布局，實現(xiàn)美與舒適的完美結(jié)合;結(jié)合珠寶式旋鈕、漣漪旋鈕、7英寸虛擬液晶顯示器、LED內(nèi)飾氛圍燈等配置，進一步提升整車的科技感和越級品質(zhì)感。

　　在座椅上，榮威i6采用了同級最舒適的人機座椅，前排座椅可實現(xiàn)精微六向電動調(diào)節(jié)和電動加熱功能，能為駕乘者提供一個最舒適的坐姿;全系車型標(biāo)配垂直雙硬度發(fā)泡座椅，硬度可靈活自我調(diào)節(jié)，滿足短途柔軟舒適長途支撐，保證駕乘者舒適的乘坐體驗。

　　5.9L/100km同級最低，油耗100分

　　榮威i6基于上汽全新MIP架構(gòu)開發(fā)，采用世界級動力總成，將為用戶帶來超低油耗、超高效率、超高品質(zhì)的出行體驗。榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T和SGE 20T發(fā)動機，均采用缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣機構(gòu)等國際領(lǐng)先技術(shù)，提升20%的動力性能和燃油經(jīng)濟性，減少20%的碳排放量。其中SGE 16T發(fā)動機，最大功率125馬力，最大扭矩170牛米，媲美沃德十佳1.0T發(fā)動機;“藍芯”SGE 20T發(fā)動機，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，動力性能超越主流2.0L自然吸氣發(fā)動機。

　　在擁有強勁動力的同時，榮威i6還保持了超高的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗僅為5.9L，處于同級一流水準(zhǔn)。

　　智能互聯(lián)系統(tǒng)，科技100分

　　在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，隨時隨地接入互聯(lián)網(wǎng)成為基本要求。榮威i6搭載了全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，成為“互聯(lián)網(wǎng)汽車”新品類的又一成員。在擁有遠程車控、語音控制、雙盲導(dǎo)航、自適應(yīng)地圖等功能的基礎(chǔ)之上，榮威i6的智能互聯(lián)系統(tǒng)還進行了升級，將智能出行帶入更高的境界。

　　作為最懂用戶需求的家轎，榮威i6還提供了超出預(yù)期的高價值，全面接入和維保相關(guān)的車享服務(wù);高口碑以及美食地圖推薦、加油、停車出行服務(wù);加油站非油品的商品交易、輕量模擬 K歌(伴奏+歌詞優(yōu)化)服務(wù);并且在這些服務(wù)之上，打通了后臺支付體系，實現(xiàn)支付寶支付功能，提供一系列互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)，進一步豐富互聯(lián)網(wǎng)汽車的用車生活，引領(lǐng)家轎出行消費方式的變革。

　　另外，根據(jù)用戶需求，榮威i6還上線了新地圖渲染引擎(白天黑夜模式、美食地圖等)、有聲讀物、智能硬件設(shè)備管理、組隊和路徑共享、新能源相關(guān)功能(全液晶儀表、充電管理等)，不僅能根據(jù)白天黑夜自動調(diào)整地圖模式，還能共享和朋友之間的路徑和風(fēng)景等，實現(xiàn)更為豐富的人性化多功能體驗，為家庭智能出行再添樂趣。

　　思域、軒逸都支持蘋果CarPlay和百度CarLife或者Android Auto，能連接蘋果和安卓手機，實用性也非常不錯。不過和榮威i6的智能互聯(lián)系統(tǒng)相比，相差了一個時代，它們本質(zhì)上與上汽的inkaNet智能行車系統(tǒng)類似。而朗逸則沒有提供CarPlay配置，相對來說有點跟不上潮流了。

　　在其他配置上，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS定位、電子駐車系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)等配置，在榮威i6身上都能找到。而另外四款車的配備則明顯偏少。

　　C-NCAP五星設(shè)計，安全100分

　　榮威i6嚴(yán)格按照C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，為用戶提供最佳安全防護。榮威i6車身扭轉(zhuǎn)剛度實測值達到22680Nm/deg，與捷豹XE相當(dāng)，遠超同級水平;車頂載重質(zhì)量達到5.14噸，遠高于法規(guī)要求的1.5倍。在配置上，榮威i6配備了側(cè)氣簾、四門一鍵防夾等配置，能夠有效加強對用戶特別是孩子的保護。

　　此外，榮威i6還采用了環(huán)保健康的內(nèi)飾材料和工藝，從源頭降低車內(nèi)VOC，在遠遠優(yōu)于乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T27630)的同時，還滿足了歐盟法規(guī)的要求，能夠最大程度保障用戶的身心健康。

　　榮威i6的價格暫時還未公布，不過按照之前榮威RX5的定價策略，應(yīng)該會是一個比較有競爭力的價格，將會成為上汽“品價比”時代下的又一款重磅產(chǎn)品。

　　無論是在外觀、空間、內(nèi)飾，還是在動力油耗方面，榮威i6都擁有完全不輸思域、朗逸、軒逸等熱門合資車型的綜合實力;在智能操作系統(tǒng)方面，榮威i6更是擁有獨一無二、領(lǐng)先一個時代的全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠為消費者帶來全新的出行體驗和價值。