更豪華，更強勁：新款保時捷Cayenne于上海車展全球首發并啟動預售
2023-04-20 點擊：次
作為保時捷定義大型運動SUV領域的開山之作，Cayenne自問世以來持續深化研發�；诘谌囆腿嫔壍男驴頒ayenne正式于上海車展迎來全球首發，憑借更以駕駛者為中心的座艙設計、全新的底盤技術、創新的照明科技，以及整體強化的發動機性能，意在捍衛其細分市場運動標桿的主張。首發的5款新車同步啟動中國市場預售，涵蓋3個動力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo  ；GT，以及SUV和Coupé兩種車身形態。
配合更強勁的運動性能，新款Cayenne的實用性與豪華感也大幅向前邁進。新引入的“保時捷駕駛艙體驗”不僅令駕駛者更加得心應手，也為乘客營造了愉悅的坐乘體驗：標配的空氣質量系統全程守護，有效過濾車內空氣中的污染物；通過首次可供Cayenne車型選裝的乘客顯示屏，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受諸如觀看視頻的豐富樂趣。
Cayenne的標準配置已大幅擴展，包括帶矩陣光束的LED大燈、20英寸車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統，以及供智能手機使用的15 W感應充電托盤。
數字時代的豪華感：保時捷駕駛艙體驗
保時捷在新款Cayenne中全面改進了顯示和控制理念。“保時捷駕駛艙體驗”在保時捷Taycan上首次推出，秉承以駕駛者為中心的理念充分優化了操作。駕駛者經常使用的功能圍繞著方向盤集中分布。例如，位于方向盤左后方的控制桿現在具有操作駕駛輔助系統的額外功能。新款Cayenne的自動變速箱選擋桿位于儀表盤上。由此預留出的中控臺空間現在放置了儲物格和一個采用精致黑色面板設計的大型空調控制器。易于操作的大型控制器與機械空調開關和觸控式音量控制器相結合，確保了極佳的操作性和精致的外觀。“保時捷駕駛艙體驗”的一大亮點便是數字化與實體觸控間恰到好處的平衡。
Cayenne全新設計的駕駛艙首次啟用全數字化的12.6英寸組合儀表，曲面顯示屏營造了懸浮的效果，并提供多種變的顯示選項。選裝的抬頭顯示系統也進行了優化。保時捷通訊管理系統（PCM）標配的12.3英寸中央顯示屏與新的儀表盤和諧地融為一體，可訪問所有相關車輛功能。優化的互聯功能可兼容Apple Music®等內置應用程序。新款Cayenne首次提供一個10.9英寸的乘客顯示屏，以豐富前排乘客的坐乘體驗。這塊顯示屏可展示性能數據，并支持單獨訪問操作信息娛樂系統。得益于特殊的貼膜，從駕駛座位置將無法查看乘客顯示屏的內容。
保時捷在新款Cayenne中引入了空氣質量系統。作為標準配置，車輛可以利用預測的導航數據檢測到接近的隧道入口并自動啟動空氣循環。同樣標配的微粒傳感器可以檢測空氣中顆粒物的水平，并在必要時多次通過微粒過濾器進行清潔。此外，標配的空氣凈化離子發生器可以去除空氣中的多種細菌和污染物，對過敏者尤其友好。
趣味盎然的坐乘體驗：升級的互聯服務
得益于嗶哩嗶哩的功能適配，車內乘員可以通過中央顯示屏或乘客顯示屏，在線搜索和觀看海量視頻內容。同時，保時捷將向新款Cayenne的客戶免費贈送3個月的嗶哩嗶哩大會員權益，可獲取更全面的視頻體驗。
作為新款Cayenne客戶的專屬禮遇，保時捷智慧互聯服務（Porsche Connect）的免費使用期限將從原先的3年增至10年，涵蓋語音領航、查找工具和豐富的遠程遙控功能，讓日常用車輕松無憂。此外，對于需訂閱的流媒體服務，如嗶哩嗶哩、Apple Music® 和收音機升級版，新款Cayenne客戶還可連續4年獲得每月6 GB的免費流量，盡情享受車內影音體驗。
鮮明的辨識度：重新設計的外觀
新款Cayenne的外觀頗具辨識度。全新的車前臉結合更顯著的拱形翼子板、新的車前蓋和強技術性的主大燈，進一步強調了新車的寬度。立體的尾燈設計、下方簡潔的表面以及帶有集成車牌架的新后裙板是Cayenne尾部的升級亮點。三種新增顏色、可減重多達33 kg的Cayenne Coupé輕量化運動套件，以及涵蓋20、21和22英寸的新增車輪選項，使新款Cayenne的個性化和靈活配置成為可能。
帶矩陣光束的LED大燈現已成為新款Cayenne的標配，而帶矩陣光束的高分辨率LED大燈則是新的選裝配置。每個大燈有兩個高分辨率模塊和超過32，000個像素點，這項創新技術可以識別出其他車輛，憑借像素點的精確度避免遠光燈的照射，從而不會使對方眩目。根據不同的駕駛情況，模塊的亮度可實現1，000多級調節，個性化的燈光模式也提高了安全性和舒適性。
更廣的舒適和性能范圍：新型自適應空氣懸架
在中國，保時捷為Cayenne全系標配了帶保時捷主動懸掛管理系統（PASM）的空氣懸架。新的減震器采用了可獨立壓縮和回彈的雙閥門技術，因此可以在所有駕駛情況下實現優化的性能。尤其是慢速行駛時的舒適性、動態轉彎時的操控性，以及俯仰和側傾支撐都有了明顯的改進。使用雙腔雙閥技術的新型自適應空氣懸架進一步提升了駕駛體驗，穩定了車身，在公路和越野時的操控更加輕松。同時，自適應空氣懸架提高了駕駛精確度和性能，并減少了動態駕駛情況下的車身移動。新款懸架在Normal（標準）， Sport（運動）和Sport Plus（運動升級）等各駕駛模式間的表現差異更為顯著。
另外，一系列全面且新優化的輔助系統可供客戶使用。包括主動限速器和轉向輔助系統、轉彎輔助系統。這意味著新款Cayenne可以在危險情況下，或是在交通擁堵的高速和主路中，更好地輔助駕駛者。
輸出功率再提升：首發三個動力級別
在中國，新款Cayenne首發車型將涵蓋三個動力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid插電式混合動力車型，以及基礎款Cayenne。旗艦車型Cayenne Turbo GT為實現最大公路性能而設計，僅提供Coupé版本，并受益于車系新款的所有優化和創新。此外，Cayenne Turbo GT的4.0升V8雙渦輪增壓發動機的輸出功率增加了14 kW（19 PS），達到485 kW（659 PS），最大扭矩達850 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需3.3秒，最高車速為305 km/h。
基礎款Cayenne所搭載的3.0升V6渦輪增壓發動機經過優化，可實現260 kW（353 PS）的最大功率和500 Nm的最大扭矩，相較之前增加了10 kW （13 PS）和50 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需5.7秒，最高車速248 km/h。Cayenne E-Hybrid以一臺電機搭配經過優化的2.0升渦輪增壓發動機，系統輸出功率提升至293 kW（398 PS），系統最大扭矩達到650 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需5.5 秒，最高車速為233 km/h。兩個動力版本均提供SUV及Coupé兩種車身形式。
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